Ada jenis kepanikan tertentu yang muncul ketika Anda memutar kunci dan tidak mendengar apa pun kecuali bunyi klik kosong. Biasanya hujan. Biasanya gelap. Dan kamu terlambat. Kemungkinan baterai timbal-asam Anda rusak tepat saat Anda membutuhkannya tidak terasa seperti nasib buruk dan lebih seperti lelucon yang kejam. Inilah sebabnya mengapa bantuan pinggir jalan ada.
Namun sebelum Anda menelepon truk derek atau panik membeli aki baru di pompa bensin, berhentilah sejenak. Baterai Anda mungkin tidak mati. Itu mungkin kotor.
Masalah Kerak Putih
Baterai timbal menghasilkan sulfat sebagai produk sampingan alami dari pemakaiannya. Seiring waktu, sulfat ini menumpuk di terminal. Itu tampak seperti zat putih seperti kue. Ini bertindak sebagai isolator. Ini menghentikan aliran listrik. Jika mobil Anda tidak mau hidup, periksa postingannya.
Jika Anda melihat kerak putih itu, Anda punya solusi sederhana. Anda tidak membutuhkan mekanik. Kamu membutuhkan baking soda dan air.
Cara Membersihkan Penumpukan Sulfat
- Matikan mobil. Pastikan mesin dalam keadaan dingin.
- Campurkan larutannya. Soda kue menetralkan asam.
- Sikat terminalnya. Oleskan larutan pada endapan sulfat. Biarkan mendesis.
- Gosok korosinya. Gunakan sikat kawat atau sikat gigi bekas.
- Lap hingga bersih. Keringkan terminal secara menyeluruh.
Coba kunci kontak lagi. Jika mobil terbalik, akinya bisa mengisi ulang sendiri. Anda mungkin hanya memerlukan langkah awal untuk menghidupkannya kembali. Jika dimulai dan tetap berjalan, Anda menghemat ratusan dolar.
Kapan Harus Mengganti Baterai
Jika pembersihan tidak berhasil, kemungkinan besar baterai sudah mati sepenuhnya. Baterai timbal-asam memiliki umur yang panjang. Mereka terdegradasi. Jika baterai Anda sudah tua, maka perlu diganti.
Menangani baterai sendiri dimungkinkan. Tapi hati-hati.
Baterai berat. Rata-rata aki mobil memiliki berat antara 25 dan 40 pon (11 hingga 18 kilogram). Truk diesel bisa lebih berat.
Sebagian besar toko suku cadang mobil menawarkan pemasangan gratis jika Anda membeli baterai baru dari mereka. Ini sering kali merupakan rute teraman. Anda terhindar dari mengangkat benda berat dan risiko luka bakar asam.
Jika Anda memilih untuk melakukannya sendiri, Anda memerlukan alat yang tepat. Anda perlu mengetahui cara melepaskan terminal negatif terlebih dahulu. Anda membutuhkan kunci pas. Anda membutuhkan sarung tangan.
Alat yang Dibutuhkan untuk Mengganti Aki Mobil
Jangan meraih kunci pas dulu. Memperbaiki sendiri aki mobil terdengar mudah sampai Anda menyadari bahwa Anda kehilangan satu ukuran soket tertentu atau Anda lupa kacamata. Perbedaan antara pekerjaan lima menit dan perjalanan ke UGD adalah persiapan.
Kumpulkan perlengkapan Anda sebelum membuka kap mesin. Jika Anda belum pernah mencampurkan soda kue dan air untuk menetralkan asam, lakukan sekarang. Dekatkan ember itu. Anda harus menggosok terminalnya secara menyeluruh. Jika korosinya parah, sikat kawat standar tidak akan memotongnya.
Alat yang Tepat untuk Pekerjaan itu
Terminal baterai ditahan dengan mur dan baut. Anda memerlukan leverage yang tepat. Kunci pas bulan sabit berfungsi, tetapi kunci pas yang dapat disesuaikan atau set soket lebih bersih. Kebanyakan mobil modern menggunakan soket 10 mm atau 12 mm. Jika Anda berurusan dengan model lama, periksa manual Anda. Anda mungkin memerlukan pegangan catok atau kunci saluran untuk menahan kepala baut tetap stabil saat Anda memutar mur.
Bawalah palu. Kedengarannya tidak masuk akal, tetapi ketukan lembut pada kabel terminal dapat menyebabkan sambungan terkorosi dan tidak mau bergerak.
Pertimbangkan untuk membeli pembersih terminal baterai khusus. Itu murah. Itu terlihat seperti cangkir kawat. Anda memutarnya ke tiang, dan itu menggosok bagian dalam penjepit kabel dan bagian luar tiang secara bersamaan. Jika Anda tidak ingin membelinya, sikat kawat logam sempit bisa digunakan. Prinsip yang sama.
Ambil sekaleng semprotan pelindung korosi. Ini mencegah penumpukan sulfat di kemudian hari. Anda menyelamatkan diri Anda dari sakit kepala di masa depan.
Sarung tangan. Kacamata pengaman. kain. Tempat sampah plastik untuk peralatan Anda. Jangan sekali-kali menggunakan kotak peralatan logam di tanah dekat baterai. Jika kunci pas tergelincir dan mengenai terminal positif saat menyentuh kotak logam, Anda akan mendapat percikan api. Plastik lebih aman.
Mempersiapkan Kendaraan
Apakah mobilnya menyala? Mungkin tidak. Anda mungkin menepi karena mesin tidak mau hidup. Tapi tetap periksa. Kunci di kunci kontak? Tarik mereka. Hapus mereka. Putar kunci kontak ke “off” jika masih macet. Ini menonaktifkan sistem kelistrikan. Ini mengurangi risiko korsleting saat Anda bergulat dengan kabel beraliran listrik.
Bersihkan kembali terminal sebelum menyentuh apa pun. Deposit sulfat bertindak sebagai isolator. Mereka menyulitkan untuk menguasai mur dengan baik. Oleskan larutan soda kue Anda. Biarkan mendesis. Itulah reaksi asamnya. Lap hingga kering. Jika kabel masih tersangkut, ketuk dengan palu. Sikat lagi. Bersihkan lagi.
Periksa casing baterai. Carilah retakan. Kebocoran asam sangat buruk. Jika Anda melihat retakan, tandai secara mental. Jauhkan tangan Anda dari titik tersebut saat Anda mengangkat. Rekatkan jika Anda paranoid. Ini tidak akan menghentikan asam, tetapi menghentikan tetesan yang mengenai kulit Anda.
Letakkan wadah alat Anda. Lantai ruang mesin, atau bagian sasis yang bersih. Bukan pada komponen knalpot yang panas. Bukan pada permukaan logam di mana perkakas yang tersesat dapat menjembatani sambungan.
Melepaskan Baterai Lama
Baterainya dingin. Itu bersih. Alat-alatnya sudah ditata. Saatnya mematikan listrik.
Terminal mana yang lepas lebih dulu?
Selalu negatif (hitam). Selalu negatif.
Jika Anda melepas kabel positif terlebih dahulu dan kunci pas Anda tergelincir, sehingga menyentuh logam apa pun yang diarde pada mobil, Anda akan mengalami korsleting. Bunga api beterbangan. Semprotan asam. Anda kehilangan baterai. Atau lebih buruk lagi.
Kendurkan klem negatif. Simpan kunci pas pada murnya. Jangan biarkan kabelnya terlepas kembali dan menyentuh tiang positif. Geser kabelnya hingga lepas. Amankan dari terminal. Mungkin mengikatnya kembali dengan zip tie jika ada.
Sekarang yang positif (merah). Proses yang sama. Kendurkan murnya. Lepaskan penjepitnya. Jauhkan dari postingan negatif.
Lihatlah braket penahan. Biasanya berupa batang logam yang menjepit baterai pada tempatnya. Ini mungkin tali sederhana atau sistem braket yang lebih rumit. Buka kuncinya. Jangan membuangnya dulu. Anda memerlukannya untuk mengamankan baterai baru.
Mengangkat. Aki mobil itu berat. Yang mengandung asam timbal memiliki berat 30 hingga 50 pon. Yang litium lebih ringan tetapi rapuh. Gunakan kakimu. Jaga punggung tetap lurus. Dapatkan jalur yang jelas untuk keluar dari ruang mesin.
Letakkan di permukaan yang rata dan stabil. Tidak menguntungkan jika itu adalah baterai timbal-asam konvensional. Tegak adalah yang terbaik. Hindari membalikkannya. Asam di dalamnya bersifat korosif.
Apakah kamu mengeluarkannya?
Bagus. Sekarang Anda memiliki tempat baterai kosong. Itu mungkin kotor. Residu korosi. Asam kering. Bersihkan baki. Gunakan sikat kawat Anda. Gunakan larutan soda kue Anda. Bilas. Keringkan.
Apakah bakinya bersih?
Jika tidak, jangan pasang baterai baru. Korosi akan memakan terminal baru dalam beberapa minggu.
Periksa baki apakah ada kerusakan. Retak? Berkarat? Jika baki rusak, Anda mungkin perlu mengganti baki atau menambalnya. Asam memakan logam. Karat melemahkan braket penahan.
Anda siap untuk langkah berikutnya.
Memasang Baterai Baru
Ini adalah bagian yang berbahaya. Yang mana akan terjadi kesalahan jika Anda tidak memperhatikan.
Anda berurusan dengan kimia timbal-asam di sini. Retak di casing. Korosi menggerogoti terminal. Asam tidak peduli apakah Anda kaya atau miskin. Ini akan membakar kulit Anda jika Anda membiarkannya.
Dan jangan berpikir bahwa mematikan mobil tidak akan membuat kita aman. Baterai 12 volt masih berupa kabel hidup. Ia memiliki arus listrik yang cukup untuk melelehkan logam. Jika kunci pas Anda menyentuh kedua tiang sekaligus? Ledakan. Hubungan pendek. Percikan api. Panas. Anda tidak menginginkan itu.
Tetap tajam. Sentuh satu postingan dalam satu waktu.
Memutuskan Sambungan Terminal
Mulailah dengan sisi negatifnya. Hitam itu negatif. Merah itu positif. Selalu ingat itu.
Ambil kunci pas Anda. Kendurkan mur pada baut penahan kabel negatif. Berlawanan arah jarum jam. Anda tidak perlu melepas baut sepenuhnya. Cukup dengan menggeser penjepitnya.
Pegang kepala baut dengan stabil menggunakan kunci pas atau tang kedua. Jika Anda membiarkan bautnya berputar, Anda membuang-buang waktu.
Setelah penjepitnya longgar, tariklah. Geser ke bawah dan menjauhi baterai. Pastikan tidak menjuntai dimana nantinya bisa menyentuh postingan positif secara tidak sengaja.
Letakkan peralatan Anda di tanah atau di atas nampan styrofoam. Logam pada beton baik-baik saja. Logam pada bagian atas baterai dapat menimbulkan bahaya kebakaran.
Sekarang ulangi proses untuk terminal positif. Topi merah itu? Cungkil kembali. Biasanya ketat. Bersikaplah lembut.
Mengangkat Beban Mati
Kedua terminal mati. Bagus.
Sekarang Anda perlu mengeluarkan baterai dari mobil. Cari penjepit penahan. Biasanya berupa braket atau tali. Kebanyakan mobil menggunakan mur sederhana atau mur sayap. Ukurannya sama dengan klem terminal. Buka tutupnya.
Baterainya berat. Saya tidak bercanda. Baterai timbal-asam standar memiliki berat sekitar 40 hingga 60 pon. Anda membungkuk. Punggung Anda berisiko.
Angkat dengan lutut Anda. Jaga punggung tetap lurus.
Pegang pegangannya. Sebagian besar baterai memiliki satu yang dipasang di bagian atas. Tarik lurus ke atas. Jika gagangnya berkarat hingga tertutup, angkat bagian sampingnya. Hati-hati. Miringkan sedikit untuk memeriksa kebocoran. Tumpahan asam itu berantakan dan berbahaya.
Letakkan di tanah. Jauh dari mobil. Jauh dari percikan api.
Membersihkan dan Memeriksa
Bahkan sebelum Anda memikirkan tentang baterai baru, bersihkan kekacauan ini.
Ambil pembersih terminal baterai. Atau sikat kawat. Gosok bagian dalam klem kabel. Anda mencari endapan sulfat berwarna putih dan berkerak. Itu adalah korosi. Ini mematikan aliran listrik.
Kikislah. Bersihkan.
Periksa kabelnya sendiri. Cari isolasi yang retak. Carilah penumpukan berwarna hijau atau putih pada untaian logam. Jika kabelnya rusak, gantilah. Baterai baru, kabel lama? Itu adalah resep kegagalan.
Ambil kabel baru di toko onderdil mobil jika diperlukan. Asuransi murah.
Semprotkan pelindung korosi pada klem yang bersih. Ini menciptakan penghalang. Mencegah asam memakan perangkat keras baru Anda di lain waktu.
Anda siap.
Memasang Aki Mobil Baru
Anda berada di garis finis. Dua atau tiga gerakan cepat dan mesin Anda akan berputar dengan lancar. Tapi jangan berpuas diri. Instalasi fisik adalah tempat terjadinya kesalahan, dan kesalahan tersebut dapat merusak starter atau merusak perangkat elektronik Anda.
Meletakkan Baterai
Baterai baru padat. Sel-sel asam timbal itu berat. Saat Anda mengangkat unit baru dari kotaknya, periksa punggung Anda. Tempatkan secara perlahan ke dalam tempat baterai. Jangan membantingnya. Anda ingin itu duduk rata.
Jika baterai dilengkapi dengan tutup plastik berwarna-warni pada tiangnya, biarkan saja. Jangan merobeknya dulu. Tutup ini bukan sekedar kemasan; itu adalah isyarat visual. Topi merah artinya positif. Tutup hitam artinya negatif. Anda harus menjaganya tetap lurus. Menukarnya adalah cara cepat untuk meledakkan sekring atau melelehkan kawat. Tunggu hingga baterai terpasang dengan benar di dalam baki sebelum Anda mulai melepaskan terminalnya.
Mempersiapkan Terminal untuk Koneksi
Setelah baterai terpasang dengan benar, Anda membalikkan proses pelepasan. Mulailah dengan sisi positifnya.
Lepaskan tutup merahnya. Ambil sikat kawat atau pembersih terminal dan gosok tiang baru. Anda tidak mencoba melepaskan lapisannya. Anda mencetak logam dengan ringan. Ini menghilangkan oksidasi mikroskopis dan memastikan kontak logam-ke-logam yang erat. Sambungan yang longgar menyebabkan tegangan turun. Penurunan voltase berarti mobil Anda tidak dapat dihidupkan, terutama dalam cuaca dingin.
Setelah dibersihkan, aplikasikan selapis semprotan pelindung korosi. Ini menghambat reaksi kimia yang mengubah terminal Anda menjadi bubuk putih berkerak seiring waktu.
Geser penjepit positif ke atas tiang. Itu harus menempel tepat di bagian bawah tiang, bukan melayang di atasnya. Pegang kepala baut dengan stabil menggunakan kunci pas. Putar mur searah jarum jam. Kencangkan sampai pas. Jangan mengencangkan dan melepaskan benang secara berlebihan. Ulangi proses yang sama untuk terminal negatif. Hitam menjadi negatif. Merah ke positif.
Mengamankan Penahanan
Kebanyakan orang melewatkan langkah ini. Mereka menghubungkan kabel dan mengakhirinya. Jangan lakukan itu.
Temukan pelat atau braket penahan. Kencangkan kembali. Desainnya bervariasi menurut merek dan model. Beberapa menggunakan baut-melalui-dasar. Yang lain menggunakan penjepit samping. Ini mungkin terasa rewel. Kerjakan sampai baterai tidak bergoyang.
Mengapa? Karena mobil Anda bergetar. Gundukan kecepatan, lubang, mengemudi di jalan raya. Jika baterai longgar, pelat bagian dalam dapat terlepas. Pelat timah yang terlepas menyebabkan arus pendek internal. Baterai korsleting dapat menimbulkan bahaya kebakaran. Hal ini juga merusak motor starter akibat penarikan arus berlebihan dari sel yang rusak. Amankan baterai. Hal ini tidak dapat dinegosiasikan.
Tes Pertama
Putar kuncinya. Atau tekan tombol start.
Mesin harus segera dihidupkan. Jika ya, baterai Andalah penyebabnya. Jika berbunyi klik dan mati, mungkin sambungan Anda kendor atau baterai mati. Tapi anggap saja itu berhasil.
Anda mungkin kehilangan memori di komputer terpasang Anda. Jam telah disetel ulang. Radio menginginkan kode. Beberapa mobil perlu mempelajari kembali pengaturan idle. Ini normal. Bersiaplah untuk memasukkan kembali kode keamanan Anda.
Membuang Baterai Lama
Anda memiliki baterai baru di dalam mobil. Anda memiliki baterai lama di garasi atau bagasi Anda. Jangan membuangnya ke tempat sampah. Aki mobil merupakan limbah beracun. Mereka mengandung timbal dan asam sulfat. Pencucian ke dalam tanah dan air tanah merupakan masalah lingkungan yang serius.
Bawa baterai lama ke pusat daur ulang. Sebagian besar toko suku cadang mobil akan mengambilnya untuk pengembalian biaya inti. Stasiun layanan juga menerimanya. Terkadang ada sedikit biaya, terkadang Anda mendapatkan uang kembali. Apa pun yang terjadi, hal ini akan menjauhkan racun dari tempat pembuangan sampah.
Kebanyakan aki mobil didaur ulang menjadi aki baru. Timahnya dicairkan. Casing plastik diproses ulang. Ini adalah putaran tertutup. Pastikan Anda berpartisipasi di dalamnya. Lanjutkan.
