Es entsteht eine besondere Art von Panik, wenn man den Schlüssel dreht und nichts außer einem hohlen Klicken hört. Normalerweise regnet es. Normalerweise ist es dunkel. Und du bist zu spät. Die Wahrscheinlichkeit, dass Ihre Blei-Säure-Batterie genau dann ausfällt, wenn Sie sie am meisten brauchen, fühlt sich weniger wie Pech an, sondern eher wie ein grausamer Witz. Aus diesem Grund gibt es Pannenhilfe.
Aber bevor Sie den Abschleppwagen rufen oder in Panik an der Tankstelle eine neue Batterie kaufen, machen Sie eine Pause. Möglicherweise ist Ihre Batterie nicht leer. Es könnte einfach schmutzig sein.
Das Problem der weißen Kruste
Bleibatterien produzieren als natürliches Nebenprodukt der Entladung Sulfat. Mit der Zeit sammelt sich dieses Sulfat an den Anschlüssen an. Es sieht aus wie eine kuchenartige, weiße Substanz. Es wirkt als Isolator. Es stoppt den Stromfluss. Wenn Ihr Auto nicht startet, schauen Sie sich die Beiträge an.
Wenn Sie diese weiße Kruste sehen, haben Sie eine einfache Lösung. Sie brauchen keinen Mechaniker. Sie benötigen Backpulver und Wasser.
So entfernen Sie Sulfatablagerungen
- Schalten Sie das Auto aus. Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt ist.
- Mischen Sie die Lösung. Backpulver neutralisiert die Säure.
- Bürsten Sie die Anschlüsse. Tragen Sie die Lösung auf die Sulfatablagerungen auf. Lass es sprudeln.
- Entfernen Sie die Korrosion. Verwenden Sie eine Drahtbürste oder eine alte Zahnbürste.
- Reinigen. Trocknen Sie die Anschlüsse gründlich ab.
Versuchen Sie es noch einmal mit der Zündung. Wenn das Auto umkippt, kann sich die Batterie wieder aufladen. Möglicherweise brauchen Sie nur eine Starthilfe, um es wieder zum Leben zu erwecken. Wenn es startet und weiterläuft, haben Sie Hunderte von Dollar gespart.
Wann die Batterie ausgetauscht werden muss
Wenn die Reinigung nicht funktioniert, ist die Batterie wahrscheinlich völlig leer. Blei-Säure-Batterien haben eine Lebensdauer. Sie verschlechtern sich. Wenn Ihre Batterie alt ist, muss sie ausgetauscht werden.
Der Umgang mit einer Batterie selbst ist möglich. Aber seien Sie vorsichtig.
Batterien sind schwer. Die durchschnittliche Autobatterie wiegt zwischen 11 und 18 Kilogramm. Diesel-Lkw können schwerer sein.
Die meisten Autoteilehändler bieten einen kostenlosen Einbau an, wenn Sie die neue Batterie dort kaufen. Dies ist oft der sicherste Weg. Sie vermeiden das Heben schwerer Gegenstände und die Gefahr von Säureverbrennungen.
Wenn Sie sich dafür entscheiden, es selbst zu tun, benötigen Sie die richtigen Werkzeuge. Sie müssen zunächst wissen, wie Sie den Minuspol abklemmen. Du brauchst einen Schraubenschlüssel. Du brauchst Handschuhe.
Erforderliche Werkzeuge zum Wechseln einer Autobatterie
Greifen Sie noch nicht zum Schraubenschlüssel. Eine Autobatterie selbst zu reparieren klingt einfach, bis Sie merken, dass Ihnen die richtige Sockelgröße fehlt oder Sie Ihre Schutzbrille vergessen haben. Der Unterschied zwischen einem Fünf-Minuten-Job und einem Ausflug in die Notaufnahme liegt in der Vorbereitung.
Packen Sie Ihre Ausrüstung zusammen, bevor Sie die Motorhaube öffnen. Wenn Sie noch nicht Backpulver und Wasser gemischt haben, um die Säure zu neutralisieren, tun Sie es jetzt. Halten Sie den Eimer dicht. Sie müssen die Anschlüsse gründlich schrubben. Wenn die Korrosion stark ist, können herkömmliche Drahtbürsten sie nicht schneiden.
Die richtigen Werkzeuge für den Job
Die Batteriepole werden mit Schrauben und Muttern befestigt. Sie brauchen den richtigen Hebel. Ein Halbmondschlüssel funktioniert, aber ein verstellbarer Schraubenschlüssel oder ein Steckschlüsselsatz ist sauberer. Die meisten modernen Autos verwenden 10-mm- oder 12-mm-Steckschlüsseleinsätze. Wenn Sie mit älteren Modellen arbeiten, schauen Sie in Ihrem Handbuch nach. Möglicherweise benötigen Sie Schraubstockgriffe oder Kanalschlösser, um den Schraubenkopf beim Drehen der Mutter stabil zu halten.
Bringen Sie einen Hammer mit. Es klingt absurd, aber ein sanfter Schlag auf das Anschlusskabel kann eine korrodierte Verbindung, die sich nicht lösen lässt, schockartig lösen.
Erwägen Sie den Kauf eines speziellen Batteriepolreinigers. Es ist billig. Es sieht aus wie ein Drahtbecher. Sie drehen es auf den Pfosten und es schrubbt gleichzeitig die Innenseite der Kabelklemme und die Außenseite des Pfostens. Wenn Sie keine kaufen möchten, reicht eine schmale Metalldrahtbürste. Gleiches Prinzip.
Schnappen Sie sich eine Dose Korrosionsschutzspray. Dadurch wird eine spätere Sulfatbildung verhindert. Sie ersparen sich künftige Kopfschmerzen.
Handschuhe. Schutzbrille. Lumpen. Ein Kunststoffbehälter für Ihre Werkzeuge. Stellen Sie niemals einen Werkzeugkasten aus Metall auf den Boden in der Nähe der Batterie. Wenn ein Schraubenschlüssel abrutscht und beim Berühren des Metallgehäuses auf den Pluspol trifft, entsteht ein Funke. Plastik ist sicherer.
Vorbereiten des Fahrzeugs
Ist das Auto eingeschaltet? Wahrscheinlich nicht. Wahrscheinlich haben Sie angehalten, weil der Motor nicht ansprang. Aber schau trotzdem nach. Schlüssel im Zündschloss? Zieh sie. Entfernen Sie sie. Schalten Sie den Zündschalter auf „Aus“, wenn er immer noch klemmt. Dadurch wird das elektrische System deaktiviert. Es verringert das Risiko eines Kurzschlusses, wenn Sie mit spannungsführenden Kabeln kämpfen.
Reinigen Sie die Anschlüsse erneut, bevor Sie etwas berühren. Sulfatablagerungen wirken als Isolatoren. Sie machen es schwierig, die Nüsse gut in den Griff zu bekommen. Tragen Sie Ihre Backpulverlösung auf. Lass es sprudeln. Das ist die Säure, die reagiert. Wischen Sie es trocken. Wenn das Kabel immer noch festsitzt, klopfen Sie mit dem Hammer darauf. Nochmals bürsten. Nochmals wischen.
Überprüfen Sie das Batteriegehäuse. Suchen Sie nach Rissen. Säurelecks sind schlimm. Wenn Sie einen Riss sehen, markieren Sie ihn im Geiste. Halten Sie Ihre Hände beim Heben von dieser Stelle fern. Kleben Sie es darüber, wenn Sie paranoid sind. Es verhindert nicht, dass Säure entsteht, aber es verhindert, dass Tropfen auf Ihre Haut gelangen.
Stellen Sie Ihren Werkzeugbehälter ab. Motorraumboden oder ein sauberer Teil des Fahrgestells. Nicht an heißen Abgaskomponenten. Nicht auf Metalloberflächen, wo herumliegende Werkzeuge Verbindungen überbrücken können.
Entfernen der alten Batterie
Die Batterie ist kalt. Es ist sauber. Die Werkzeuge liegen bereit. Es ist Zeit, den Strom abzuschalten.
Welches Terminal kommt zuerst heraus?
Immer negativ (schwarz). Immer negativ.
Wenn Sie zuerst das Pluskabel entfernen und Ihr Schraubenschlüssel abrutscht und geerdetes Metall am Auto berührt, entsteht ein absoluter Kurzschluss. Funken fliegen. Säuresprays. Sie verlieren die Batterie. Oder noch schlimmer.
Lösen Sie die Minusklemme. Lassen Sie den Schraubenschlüssel an der Mutter. Achten Sie darauf, dass das Kabel nicht zurückspringt und den Pluspol berührt. Schieben Sie das Kabel ab. Sichern Sie es vom Terminal entfernt. Binden Sie es vielleicht mit einem Kabelbinder fest, falls Sie einen haben.
Nun das Positive (rot). Gleicher Prozess. Lösen Sie die Mutter. Entfernen Sie die Klemme. Halten Sie es vom negativen Beitrag fern.
Schauen Sie sich die Halteklammer an. Normalerweise handelt es sich um eine Metallstange, die die Batterie festklemmt. Dabei kann es sich um einen einfachen Riemen oder ein komplexeres Halterungssystem handeln. Schrauben Sie es ab. Wirf es noch nicht. Sie benötigen es, um die neue Batterie zu sichern.
Aufzug. Autobatterien sind schwer. Bleisäurehaltige wiegen 30 bis 50 Pfund. Lithiumbatterien sind leichter, aber zerbrechlich. Benutze deine Beine. Halten Sie Ihren Rücken gerade. Schaffen Sie einen freien Weg aus dem Motorraum.
Stellen Sie es auf eine ebene, stabile Oberfläche. Nicht auf seiner Seite, wenn es sich um eine herkömmliche Blei-Säure-Batterie handelt. Aufrecht ist am besten. Vermeiden Sie es, es umzukippen. Säure im Inneren ist ätzend.
Hast du es rausbekommen?
Gut. Jetzt haben Sie ein leeres Batteriefach. Es ist wahrscheinlich schmutzig. Korrosionsrückstände. Getrocknete Säure. Reinigen Sie das Tablett. Benutzen Sie Ihre Drahtbürste. Verwenden Sie Ihre Backpulverlösung. Spülen Sie es aus. Trockne es.
Ist das Tablett sauber?
Wenn nicht, setzen Sie die neue Batterie nicht ein. Die Korrosion frisst die neuen Pole innerhalb weniger Wochen auf.
Überprüfen Sie das Tablett auf Beschädigungen. Risse? Durchrosten? Wenn das Fach beschädigt ist, müssen Sie es möglicherweise ersetzen oder reparieren. Säure frisst Metall. Rost schwächt den Niederhalter.
Sie sind bereit für den nächsten Schritt.
Einbau der neuen Batterie
Das ist der gefährliche Teil. Der Fall, bei dem etwas schief geht, wenn man nicht aufpasst.
Sie beschäftigen sich hier mit der Blei-Säure-Chemie. Risse im Gehäuse. Korrosion zerfrisst die Anschlüsse. Acid ist es egal, ob du reich oder arm bist. Es wird Ihre Haut verbrennen, wenn Sie es zulassen.
Und denken Sie nicht, dass es sicher ist, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Eine 12-Volt-Batterie ist immer noch ein stromführendes Kabel. Die Stromstärke reicht aus, um Metall zu schmelzen. Wenn Ihr Schraubenschlüssel beide Pfosten gleichzeitig berührt? Boom. Kurzschluss. Funken. Hitze. Das willst du nicht.
Bleiben Sie scharf. Berühren Sie jeweils einen Beitrag.
Trennen der Terminals
Beginnen Sie mit der negativen Seite. Schwarz ist negativ. Rot ist positiv. Denken Sie immer daran.
Schnapp dir deinen Schraubenschlüssel. Lösen Sie die Mutter an der Schraube, mit der das Minuskabel befestigt ist. Gegen den Uhrzeigersinn. Sie müssen die Schraube nicht vollständig entfernen. Gerade genug, um die Klemme abzuziehen.
Halten Sie den Schraubenkopf mit einem zweiten Schraubenschlüssel oder einer Zange fest. Wenn Sie den Bolzen durchdrehen lassen, verschwenden Sie Zeit.
Sobald die Klemme gelöst ist, ziehen Sie sie ab. Schieben Sie es nach unten und vom Akku weg. Stellen Sie sicher, dass es nicht herumhängt, sodass es später versehentlich den positiven Pfosten berühren kann.
Legen Sie Ihre Werkzeuge auf den Boden oder auf die Styroporschale. Metall auf Beton ist in Ordnung. Metall auf der Batterieoberseite stellt eine Brandgefahr dar.
Wiederholen Sie nun den Vorgang für den Pluspol. Diese rote Mütze? Heble es zurück. Normalerweise ist es eng. Sei sanft.
Das Eigengewicht heben
Beide Terminals sind ausgeschaltet. Gut.
Jetzt müssen Sie die Batterie aus dem Auto holen. Suchen Sie nach der Niederhalterklemme. Normalerweise handelt es sich um eine Halterung oder einen Riemen. Die meisten Autos verwenden eine einfache Mutter oder eine Flügelmutter. Gleiche Größe wie die Anschlussklemmen. Schrauben Sie es ab.
Der Akku ist schwer. Ich mache keine Witze. Eine Standard-Blei-Säure-Batterie wiegt etwa 40 bis 60 Pfund. Du bist gebeugt. Ihr Rücken ist gefährdet.
Heben Sie mit den Knien. Halten Sie Ihren Rücken gerade.
Fassen Sie den Griff an. Bei den meisten Batterien ist oben eine eingegossen. Ziehen Sie es gerade nach oben. Wenn der Griff korrodiert ist, heben Sie ihn an den Seiten an. Seien Sie vorsichtig. Kippen Sie es leicht, um auf Undichtigkeiten zu prüfen. Verschüttete Säure ist schmutzig und gefährlich.
Stellen Sie es auf den Boden. Weg vom Auto. Weg von Funken.
Reinigung und Inspektion
Bevor Sie überhaupt an die neue Batterie denken, beseitigen Sie dieses Chaos.
Nehmen Sie einen Batteriepolreiniger. Oder eine Drahtbürste. Schrubben Sie die Innenseite der Kabelklemmen. Sie suchen nach weißen, krustigen Sulfatablagerungen. Das ist Korrosion. Es unterbricht den Stromfluss.
Kratzen Sie es aus. Mach es sauber.
Überprüfen Sie die Kabel selbst. Suchen Sie nach rissigen Isolierungen. Achten Sie auf grüne oder weiße Ablagerungen auf den Metalldrähten. Wenn die Kabel durchgebrannt sind, ersetzen Sie sie. Neue Batterie, alte Kabel? Das ist ein Rezept zum Scheitern.
Besorgen Sie sich bei Bedarf neue Kabel im Autoteileladen. Günstige Versicherung.
Korrosionsschutz auf die sauberen Schellen aufsprühen. Es entsteht eine Barriere. Verhindert, dass sich die Säure beim nächsten Mal in Ihre neue Hardware frisst.
Du bist bereit.
Anbringen neuer Autobatterien
Sie sind an der Ziellinie. Zwei oder drei schnelle Bewegungen und Ihr Motor sollte reibungslos anlaufen. Aber seien Sie nicht selbstgefällig. Bei der physischen Installation passieren Fehler, und diese Fehler können Ihren Anlasser beschädigen oder Ihre Elektronik beschädigen.
Einsetzen der Batterie
Neue Batterien sind dicht. Bleisäurezellen sind schwer. Wenn Sie das neue Gerät aus der Verpackung heben, überprüfen Sie Ihren Rücken. Legen Sie es vorsichtig in das Batteriefach. Schlag es nicht zu. Sie möchten, dass es bündig sitzt.
Wenn die Batterie mit bunten Plastikkappen an den Polen geliefert wurde, lassen Sie diese auf. Reiß sie noch nicht ab. Diese Kappen sind nicht nur eine Verpackung; es sind visuelle Hinweise. Rote Kappe bedeutet positiv. Schwarze Kappe bedeutet negativ. Das musst du klarstellen. Wenn man sie vertauscht, kann man schnell eine Sicherung durchbrennen oder einen Draht zum Schmelzen bringen. Warten Sie, bis die Batterie im Fach befestigt ist, bevor Sie mit dem Abisolieren der Pole beginnen.
Vorbereiten der Terminals für den Anschluss
Sobald der Akku fest sitzt, führen Sie den Ausbauvorgang in umgekehrter Reihenfolge durch. Beginnen Sie mit der positiven Seite.
Entfernen Sie die rote Kappe. Nehmen Sie Ihre Drahtbürste oder Ihren Polreiniger und schrubben Sie den neuen Pfosten. Sie versuchen nicht, die Beschichtung abzustreifen. Sie ritzen das Metall leicht ein. Dadurch wird jede mikroskopische Oxidation entfernt und ein enger Metall-auf-Metall-Kontakt gewährleistet. Lose Verbindungen führen zu Spannungsabfällen. Spannungsabfälle führen dazu, dass Ihr Auto nicht anspringt, insbesondere bei kaltem Wetter.
Tragen Sie nach der Reinigung eine Schicht Korrosionsschutzspray auf. Dies hemmt die chemische Reaktion, die Ihre Terminals mit der Zeit in weißes, krustiges Pulver verwandelt.
Schieben Sie die positive Klemme über den Pfosten. Es sollte bündig mit der Unterseite des Pfostens abschließen und nicht darüber schweben. Halten Sie den Schraubenkopf mit einem Schraubenschlüssel fest. Drehen Sie die Mutter im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie es fest, bis es fest sitzt. Ziehen Sie die Fäden nicht zu fest an und streifen Sie sie nicht ab. Wiederholen Sie genau diesen Vorgang für den Minuspol. Schwarz bis negativ. Rot bis positiv.
Sicherung des Niederhalters
Die meisten Leute überspringen diesen Schritt. Sie schließen die Drähte an und machen Feierabend. Tun Sie das nicht.
Suchen Sie die Halteplatte oder Halterung. Befestigen Sie es wieder. Das Design variiert je nach Marke und Modell. Einige verwenden eine Schraube durch die Basis. Andere verwenden eine Seitenklemme. Es könnte sich heikel anfühlen. Arbeiten Sie daran, bis die Batterie nicht mehr wackelt.
Warum? Weil Ihr Auto vibriert. Geschwindigkeitsbegrenzungen, Schlaglöcher, Autobahnfahrten. Wenn die Batterie locker ist, können sich die Innenplatten lösen. Abgelöste Bleiplatten führen zu internen Kurzschlüssen. Bei einer kurzgeschlossenen Batterie besteht Brandgefahr. Außerdem wird der Anlasser durch die übermäßige Stromaufnahme einer defekten Zelle beschädigt. Sichern Sie die Batterie. Es ist nicht verhandelbar.
Der erste Test
Drehen Sie den Schlüssel. Oder drücken Sie den Startknopf.
Der Motor sollte sofort anspringen. Wenn dies der Fall ist, war Ihre Batterie der Übeltäter. Wenn es klickt und ausgeht, liegt möglicherweise eine lockere Verbindung oder eine leere Batterie vor. Aber gehe davon aus, dass es funktioniert.
Wahrscheinlich haben Sie den Speicher Ihres Bordcomputers verloren. Die Uhr wird zurückgesetzt. Das Radio möchte einen Code. Einige Autos müssen die Leerlaufeinstellungen neu erlernen. Das ist normal. Seien Sie einfach darauf vorbereitet, Ihre Sicherheitscodes erneut einzugeben.
Entsorgung der alten Batterie
Sie haben eine neue Batterie im Auto. Sie haben eine alte Batterie in Ihrer Garage oder Ihrem Kofferraum. Werfen Sie es nicht in den Müll. Autobatterien sind Giftmüll. Sie enthalten Blei und Schwefelsäure. Das Eindringen in Boden und Grundwasser ist ein ernstes Umweltproblem.
Bringen Sie die alte Batterie zu einem Recyclingzentrum. Die meisten Autoteilehändler akzeptieren eine Rückerstattung der Grundgebühr. Auch Tankstellen akzeptieren sie. Manchmal fällt eine kleine Gebühr an, manchmal bekommt man Geld zurück. In jedem Fall werden die Giftstoffe von der Mülldeponie ferngehalten.
Die meisten Autobatterien werden zu neuen Batterien recycelt. Das Blei wird eingeschmolzen. Das Kunststoffgehäuse wird wiederaufbereitet. Es ist ein geschlossener Kreislauf. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie daran teilnehmen. Fahren Sie weiter.
