Los pulmones de tu auto no están sólo debajo del capó. Existe un sistema de filtración secundario diseñado específicamente para mantener limpio el aire que respira. Este es el filtro de aire de cabina. Se encuentra entre el mundo exterior y las rejillas de ventilación, atrapando el polvo, el polen, los gases de escape y otras partículas antes de que puedan depositarse en el compartimiento de pasajeros. No es lo mismo que el filtro de aire del motor, que protege la cámara de combustión. Este filtro protege tu salud. Si sufre de alergias o viaja en medio de mucho smog, un filtro de aire de cabina limpio suele ser la diferencia entre un viaje placentero y un ataque de estornudo.
Localizar la pieza es el primer obstáculo. Los fabricantes no siguen un libro de reglas estándar. En algunos vehículos, la carcasa está metida debajo del capó, cerca del parabrisas. En otros, se esconde detrás de la guantera o debajo del salpicadero. Incluso hay casos raros en los que se encuentra en el maletero. El manual del propietario es el mapa más confiable. Si ese folleto se pierde o no está claro, una llamada rápida al departamento de servicio de un concesionario o una visita a una tienda de repuestos para automóviles puede aclarar la ubicación específica de su marca y modelo.
Reemplazarlo usted mismo es una solución rápida que produce recompensas inmediatas. La mayoría de los reemplazos tardan menos de diez minutos. Evitas la tediosa espera en la sala de espera de un mecánico, mirando una máquina de chicles rota y llena de dulces que probablemente se han convertido en piedra. Las tiendas de repuestos para automóviles tienen los filtros de repuesto exactos para miles de vehículos. Solo necesita identificar el año, la marca y el modelo de su vehículo, y ellos podrán obtener la pieza correcta. Ahorra dinero y elimina la molestia de programar una cita.
A continuación, cubriremos las herramientas específicas necesarias para este trabajo. Pero primero, tener el filtro adecuado garantiza que realmente esté mejorando la calidad del aire en lugar de simplemente cambiarlo por un marcador de posición genérico.
Deja de temer esa tarea del fin de semana. No necesita un título en ingeniería mecánica ni un kit de herramientas especializado para cambiar su filtro de aire de cabina. Las personas que más pierden el tiempo suelen ser perder un destornillador de punta plana o darse cuenta a mitad de camino de que necesita unos alicates de punta fina para soltar un clip rebelde. Eso significa dejarlo todo, conducir hasta la tienda de repuestos para automóviles y empezar de nuevo. Una forma segura de desperdiciar un sábado.
¿La buena noticia? La mayoría de los vehículos no requieren nada que no tengas. Antes de abrir cualquier panel, reúna lo esencial: un trapo, una aspiradora con un accesorio estrecho y un juego de destornilladores básico. El trapo limpia la carcasa polvorienta. La aspiradora aspira los residuos adheridos a los conductos. Los destornilladores manejan los tornillos, aunque muchos filtros modernos simplemente encajan en su lugar o se deslizan detrás de la puerta de la guantera.
La seguridad no es opcional. Este trabajo genera una nube de polen, esporas de moho y polvo. Use gafas. Utilice una mascarilla respiratoria. Limpiaste las rejillas de ventilación; No invites la suciedad a tus pulmones durante el proceso.
Herramientas para el trabajo
Básicamente, estás realizando una operación de limpieza. El filtro de aire de cabina se encuentra en una carcasa de plástico, generalmente detrás de la guantera o debajo del capó en la base del parabrisas. Rara vez se atornilla con sujetadores de alto torque.
- Destornillador de punta plana: Para hacer palanca en clips o girar tornillos simples.
- Destornillador Phillips: Para cualquier hardware de montaje estándar.
- Aspiradora: Esencial para limpiar los residuos sueltos del carril del filtro.
- Paño de microfibra: Para limpiar la carcasa antes de instalar la nueva unidad.
- Gafas de seguridad: Para mantener el polvo fuera de tus ojos.
- Mascarilla N95: Para evitar la inhalación de partículas.
Algunos filtros se sujetan mediante un solo tornillo. Otros quedan atrapados en una ranura estrecha de la que hay que sacarlos con la mano. Si se resiste, busque clips ocultos. Forzarlo puede romper la carcasa de plástico, cuyo reemplazo es mucho más costoso que el propio filtro.
Por qué esto es importante
Reemplazar el filtro hace más que simplemente evitar que el olor a calcetines viejos de gimnasia salga por las rejillas de ventilación. Protege el motor del ventilador HVAC. Un filtro obstruido fuerza el ventilador. Trabaja más duro. Se dibuja más actual. Con el tiempo, esa carga adicional puede quemar el motor. Un filtro limpio permite que el aire fluya libremente. Su descongelador funciona más rápido. El aire acondicionado enfría eficazmente. Es un mantenimiento de bajo esfuerzo con alta rentabilidad mecánica.
Más allá del filtro de cabina
Esto es sólo el comienzo. Una vez que te sientas cómodo cambiando un filtro, el resto del auto se sentirá menos intimidante. Puede reemplazar el filtro de aire del motor a continuación. Suele estar en una caja de plástico negra cerca de la entrada del motor. Afloje dos clips. Cambie el filtro. Hecho.
Los limpiaparabrisas son otra victoria rápida. Levanta el brazo. Presione la pestaña de liberación. Retire la hoja vieja. Haga clic en el nuevo. Los faros a menudo solo requieren quitar un anillo de retención o algunos tornillos. Las baterías son más pesadas pero sencillas.
El cuidado del automóvil deja de ser un misterio cuando te das cuenta de que la mayor parte es solo acceso y reemplazo. No estás reconstruyendo un motor. Estas intercambiando consumo
Localización de la unidad de vivienda
El lugar donde esconder el filtro de aire de la cabina depende completamente del chasis que conduzca. Es posible que lo encuentres escondido debajo del capó, detrás de la guantera o enterrado profundamente debajo del tablero. Una vez que ubique la vivienda, ábrala. Por lo general, eso significa soltar o desenroscar la cubierta. Rara vez es un misterio qué método utiliza su automóvil. Algunos conductores tienen mala suerte y tienen que sacar toda la guantera para acceder a la ranura. La mayoría no necesita llegar tan lejos.
Reemplazar o no reemplazar
Saque el filtro viejo. Ahora, míralo. ¿Es gris y sucio? Esa es una señal para comprar algo nuevo. No pienses demasiado en el costo. Los buenos filtros cuestan menos de 25 dólares. No es un derroche. Pero espera. Algunos filtros vienen con carbón activado. Ese material se vuelve negro o gris antes de que el filtro se obstruya. Compruebe también si hay acumulación de polvo. Si es sólo el colorante carbón, es posible que estés a salvo unos cuantos kilómetros más. Los filtros nuevos comienzan en blanco. Si el tuyo es blanco, sigue usándolo.
Instalación del filtro nuevo
Si decidió que el viejo ya no estaba, reemplazarlo es sencillo. El nuevo filtro se desliza dentro de la carcasa exactamente como salió el anterior. Solo asegúrese de que las flechas de flujo de aire apunten en la dirección correcta. Empújelo hacia adentro. Cierre la tapa. Ciérrelo. Atorníllalo si tuvieras que desenroscarlo. Hecho.
Reinstalación y mantenimiento del filtro de aire de la cabina
Es la parte fácil. Deslizar el nuevo filtro es simplemente aplicar ingeniería inversa al proceso de extracción. Pero no se apresure. Antes de colocar ese medio nuevo en su lugar, dedique unos minutos a limpiar la carcasa y el conducto de entrada. La suciedad y los escombros que se esconden en las esquinas simplemente obstruirán su nuevo filtro de inmediato. Límpielo. Dale al nuevo componente una oportunidad de luchar.
Una vez que la cavidad esté limpia, deslice el filtro hacia adentro. Asegúrese de que las flechas de flujo de aire apunten en la dirección correcta, generalmente hacia el compartimiento de pasajeros. Asegure firmemente los clips o tornillos. Si el aire se escapa por los bordes, no estás filtrando nada. El objetivo es un sistema sellado, no una sugerencia.
Por qué son importantes los intervalos de reemplazo
Con el nuevo filtro colocado, la calidad del aire en el interior reduce la carga de partículas. Polen. Hollín. Subproductos del escape. Desaparecido. No se trata sólo de comodidad. Si usted o sus pasajeros tienen asma, el aire sucio no es una molestia. Es un peligro para la salud.
¿Con qué frecuencia lo cambias? La regla general es anual. O cada 12.000 a 15.000 millas (19.312 a 24.140 kilómetros). Es una línea de base. No es una ley.
Su entorno dicta la línea de tiempo real.
- Conductores urbanos: Si estás atrapado en un atasco y respiras los gases de escape de otras personas, cámbialos con más frecuencia. El filtro trabaja más. Se obstruye más rápido.
- Impulsores rurales: Menos emisiones. Menos polvo. Podrías salirte con la tuya alargando ese intervalo.
Agítelo en el medio. A veces, un buen golpe con un trapo te permite comprar otras mil millas. No dejes que se sature.
El resultado final
Ahora tienes aire más limpio. Tus pulmones no están librando una batalla perdida contra la suciedad de la ciudad. Esa es la victoria.
Para obtener más información sobre cómo mantener su máquina funcionando correctamente, consulte las guías relacionadas sobre mantenimiento y tecnología automotriz a continuación.
Mucha más información
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Fuentes
-Allen, Mike. “Mecánico del sábado: Reemplazo del filtro de aire de la cabina”. Mecánica Popular. Abril de 2003. (27/10/2009) http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272511.html
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“Filtro de aire de cabina”. Hágalo usted mismo. (27/10/2009) http://www.doityourself.com/stry/cabin-air-filter
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“Cambio de filtros de aire en automóviles”. Instrucciones extremas. (27/10/2009) http://www.extremehow-to.com/xh/article.asp?article_id=60201
-
Guilfoil, John. “Cosas para su automóvil: reemplace el filtro de aire de la cabina”. Revista Explosión. 26 de junio de 2009. (27/10/2009) http://blastmagazine.com/the-magazine/culturefashion/2009/06/stuff-for-your-car-replace-the-cabin-air-filter/
-
“¿Cómo cambio el filtro de aire de mi cabina?” 2CarPros.com. (27/10/2009) http://www.2carpros.com/how_to/change_cabin_filter.htm
