Glaubst du, es ist nur die Kunst? Die Immobilie? Nein. In den nächsten fünfzehn Jahren werden Oldtimer im Wert von 570 Milliarden US-Dollar von einem Besitzer zum anderen transferiert. Zwölf Millionen Fahrzeuge. Es ist Teil von „The Great Wealth Transfer“, einem Satz, der trocken klingt, sich aber schwer anfühlt. Dabei geht es um Geld, Metall und Erinnerungen, die von Boomers und der Silent Generation an Kinder weitergegeben werden, die noch nicht einmal gefahren sind, als die Originalmotoren warm waren.
Die Garage ist ein Bankkonto
Laut Hagerty gibt es in den USA 43 Millionen Sammlerautos. Sie bezeichnen alles, was Erbe, Design oder Leistung besitzt, als „Sammlerstück“. Das ist ein weites Netz. Es wirft eine Linie über ein Jahrhundert zurück.
Wenn Ihre Garage einen Rosteimer hat, der immer noch schön ist? Möglicherweise sitzen Sie auf einem wertvollen Vermögenswert. Der US-amerikanische Markt für Sammlerautos hat einen versicherbaren Wert von rund 1 Billion US-Dollar. Denken Sie darüber nach. Autos sind mehr wert als manche Nationen.
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Aber hier ist der Haken. Wartung. Es kostet Geld. Vieles davon. Bloomberg berichtete, ein anonymer Besitzer habe 40.000 US-Dollar für die Lagerung und Reparatur eines Studebaker aus dem Jahr 1965 ausgegeben. Nur um es zum Laufen zu bringen.
„Ich hätte das Geld lieber in Autos gesteckt, die mir gefallen“, sagte er.
Er hat es verkauft. Die Kosten überstiegen den Marktwert. Ein teures Hobby kann Ihre Ersparnisse zum Mittagessen verschlingen.
Wert ist nicht nur inländischer Natur
Dies ist keine nur amerikanische Panik. In Cambridgeshire hält Benjamin Charles einen 1962 Jaguar E-Types. Sein Vater kaufte es für 700 Pfund. Ungefähr 11.300$ in heutigem Geld.
Benjamin zahlte 4.500 Pfund für den Wiederaufbau des Motors.
Er gewinnt immer noch. Die E-Types der Serie 3 werden für rund 57.001 US-Dollar gehandelt. Manche greifen auf das Doppelte. Die Mathematik funktioniert größtenteils.
Dann ist da noch Miguel Cervantes in Manila. Er wollte den 1984er Mercedes-Benz W123 des Großvaters seiner Frau. Angeboten, es im Jahr 2018 zu kaufen? Nein. Der Großvater ist im Jahr 2024 verstorben. Ein Familienmitglied hat ihm die Schlüssel übergeben.
„Es wurde einer vollständigen Restaurierung unterzogen“, sagte Miguel. Er bekam, was er wollte, aber der Weg dorthin war sechs Jahre lang gesperrt.
Stimmung vs. Bargeld
Nicht jeder lächelt. Autos transportieren Gefühle. Schweres Zeug. Kummer. Klaus Gottlieb, ein Nachlassanwalt, sieht die Folgen. Eltern hinterlassen vage Anweisungen. Der Wert ist hoch. Geschwister dolmetschen.
„Für ein Geschwisterkind fühlt es sich heilig an … Für ein anderes bedeutet es Verantwortung.“ — Claire Bidwell Smith
Ein Therapeut sieht das anders als ein Mechaniker. Eine Person sieht Papa. Ein anderer sieht eine Steuerpflicht oder eine Belastung. Streitigkeiten werden hässlich. Bitter.
Müssen Sie den IRS bezahlen?
Wahrscheinlich nicht. In den USA gibt es keine bundesstaatliche Erbschaftssteuer. Die Erbschaftssteuer fällt nur an, wenn der gesamte Nachlass 15 Millionen US-Dollar pro Person übersteigt. Bei den meisten Familien, die einen klassischen Ford oder Chevy erben, wechseln die Schlüssel einfach den Besitzer. Ruhig.
Doch wer kümmert sich im nächsten Winter um den Rost?
