Více než třináct desetiletí. Motory jsme vytvářeli tak dlouho. Je nemožné sledovat všechny. A ty to neuděláš.
Motor Chevy Small Block píše historii. Stejně jako motor boxer od Porsche. To jsou legendy. Ale jsou tu desítky dalších. Zapomenutý. mizí. Jen jména pro ty, kteří se v autech opravdu vyznají.
Zde je 30 takových příkladů. V abecedním pořadí. Heterogenní směs. Možná jste věděli o AMC. Možná jste neznali BMW M10. Pokud je všechny znáte, gratuluji. Pravděpodobně jste mimořádně cool.
řadový čtyřmotorový motor AMC
Podívejte se na něj. Připomíná mi Chrysler. A to není náhoda: Chrysler pohltil AMC v roce 1987. Ale ne, tohle je ocelová konstrukce AMC. Vyrobeno tak, aby vydrželo. Zejména pro použití v terénu. Spolehlivost nebyla dodatečná myšlenka, to byl hlavní požadavek.
Debutoval v roce 1983. Instalován v Jeepu. V Orlici. Ten na obrázku zde pravděpodobně stále dře ve Wrangleru z počátku 21. století. Dokonce jsem to viděl v pickupu Dodge Dakota. Tento motor měl „dlouhé nohy“.
Austin Seven
Zkuste na něj na chvíli zapomenout. V Británii třicátých let to bylo obtížné. Tohle auto znal každý. Měla dokonce vlastní píseň. Dokážete si představit, že by teď auto mělo písničku? Ne.
Malý motor. Čtyři válce. Typicky 747 ccm. viz Levně. Efektivní. Ale ve verzi Supercharger? Strašně rychle. Zemřel před více než osmdesáti lety. Nemělo by tě to zajímat. Pokud nekopete hluboko. Pak je začnete nacházet všude. Potomci. Relikvie.
BMW M10
Špatné jméno. “M10”. Nekřičí rychlostí. Ječí to vůbec o něčem? Ne. Ale existuje od roku 1962. Sedany „nové třídy“. To existovalo více než 25 let. Objem od 1,5 do 2 litrů.
Turbo verze? Šílený. Byl vybaven BMW 2002 Turbo. Základna pro S14 nainstalovaná v E30 M3? Krev M10. A pak přišla bestie formule 1. 1,5litrový motor s dvojitým turbodmychadlem. Zvýšený tlak během kvalifikace. Odhadovaný výkon – 1400 hp. Tisíc čtyřista. Jeho vůně byla cítit z tribun.
První V8 od BMW
BMW vyrábí šestky. Každý zná svou „šestku“. Experimentovali také s V12. A s tím. Nejstarší V8. Jediný s „horními ventily“ (ventily nahoře, vahadla na boku). Zní to technicky. A tak by to mělo zůstat.
Od roku 1966 se nepoužívá. V podstatě mrtvý. Debutoval v roce 1955 s objemem 2,6 litru. Zvýšeno na 3.2. Dokončil sedan 502. A 507. Sportovní vůz, který komerčně propadl. Úžasný body kit. Příšerné prodeje.
Chevrolet V6 odklon 90 stupňů
Článek končí.
