Cupra прагне вийти більш високий рівень. Готується електричний SUV середнього розміру, створений на зразок концепту Tindaya, який ви бачили минулого року. Цей автомобіль призначений для конкуренції з такими моделями, як BMW iX3 та Volvo EX30. Або, точніше, EX60. Але ні, EX30 менше за розмірами. EX60 – це справжній конкурент.
“Зовнішній вигляд приголомшливий”, – сказав генеральний директор Cupra Маркус Хаупт в інтерв’ю Autocar. “Чому ми не повинні створити такий автомобіль?”
Він не просто сказав, що дизайн гарний. Він також підтвердив термін випуску.
“Цей автомобіль з’явиться на вулицях у декілька років.”
Значить, це справді станеться. Важливе питання не в тому, чи це буде можливо, а як. Чи буде автомобіль зберігати особливості гібридної системи, характерні для концепту? Ми поки що не знаємо. Хаупт залишає усі можливості відкритими.
“Це рішення ми ще не ухвалили.”
Він хоче зачекати. Щоб зберегти гнучкість. Адже на той час, коли автомобіль буде випущено, технології можуть змінитися. Як частина сімейства Volkswagen, Cupra може розраховувати на сучасні технології.
У концепті використовувалася система збільшення дальності ходу (EREV). Невеликий двигун заряджав батарею, а електродвигун керував колесами. Це становить 365 кВт потужності. Можливо, у виробничій версії автомобіля використовуватиметься така сама система. Але Хаупт не каже точно.
Архітектура SSP – ключовий фактор. Tindaya не будуватиметься на старій платформі MEB. Він будуватиметься на новій платформі SSP. Передбачається, що ця платформа призначена для використання у автомобілях із збільшеною дальністю ходу. Але компанія Volkswagen має сумніви, чи потрібні такі автомобілі для маленьких моделей.
“Сумнівним є використання таких систем у маленьких автомобілях”, – зазначив Томас Шефер. “Чи дійсно це необхідно?”
Можливо, ні для маленьких автомобілів. Але для преміум-SUV? Можливо.
Що ми знаємо про дизайн? Концепт був агресивним: широкий дах, ярлик світла, вигнутий капот. Навіть бампер було видалено. Двері також були подовженими.
Насправді такий дизайн часто не проходить.
Ці задні двері, ймовірно, не використовуватимуться у фінальній версії автомобіля. 23-дюймові колеса також не будуть використовуватися.
Усередині концепту показував цікавий інтер’єр: кермо, 24-дюймовий екран, текстуровані поверхні. Все це було дизайнерським рішенням.
Cupra призупинила плани випуску автомобіля в США. Плани на 2030 рік було відкладено. Цей флагманський автомобіль мав стати лідером на ринку. Тепер терміни не зрозумілі, але автомобіль існує.
Audi вже має автомобіль Q6 e-tron. Porsche має Macan Electric. Обидва використовують подібні технології. Cupra також хоче отримати свою частку у цій преміум-сегменті. Tavascan менше і дешевше. Цей новий автомобіль буде конкурувати з Genesis GV70 та Lexus RZ. Ціна вища, але при цьому автомобіль буде більш привабливим.
Довжина концепту складає 4,72 метри. Невеликий розмір. Але ціна може відбивати деякі особливості автомобіля.
Хаупт обіцяє гнучкість. Технології змінюються щодня. Він чекає, щоби вирішити, на якому двигуні ставити. Розумне рішення? Чи невизначеність?
Автомобіль буде випущено за кілька років. Ми побачимо, як він звучатиме, коли з’явиться на ринку. 🚗💨
