Geely расширяет линейку Galaxy A7, представляя новые версии: электромобили и PHEV

Компания Geely официально расширила модельный ряд седанов Galaxy A7 в Китае, представив варианты как с полностью электрической силовой установкой (BEV), так и с подключаемым гибридом (PHEV). Этот стратегический шаг предпринят в попытке Geely оживить интерес к модели после значительного падения квартальных продаж.

Контекст рынка: стратегический разворот

Впервые Galaxy A7 вышел на рынок в августе 2025 года исключительно в гибридной версии (PHEV). Однако последние данные указывают на непростые времена для этого седана: согласно отчету China EV DataTracker, в первом квартале 2026 года продажи упали на 59,4% по сравнению с предыдущим кварталом, составив 15 230 единиц.

Представляя полностью электрическую версию наряду с уже существующим гибридом, Geely стремится диверсифицировать предложение, чтобы охватить как водителей, совершающих длительные поездки (через PHEV), так и городских жителей, нацеленных на максимальную эффективность чистого электропривода (через BEV).

Дизайн и габариты: два разных облика

Несмотря на то, что обе версии имеют общую «ДНК», они различаются визуальным стилем и физическими размерами:

• PHEV (Galaxy A7 EM): Обладает более агрессивной эстетикой, для которой характерны увеличенная активная решетка радиатора на переднем бампере и декоративные хромированные акценты, проходящие вдоль задних фонарей.
• BEV (Galaxy A7 EV): Придерживается более минималистичного и обтекаемого дизайна. Он немного больше гибрида — его длина составляет 4935 мм, что делает его на 17 мм длиннее и на 5 мм выше. При этом у него ниже дорожный просвет (125 мм), что оптимизировано для лучшей аэродинамики и устойчивости.

Технологии и связь с Meizu

Внутри обеих моделей приоритет отдан высокотехнологичному пользовательскому опыту, в центре которого находится 14,6-дюймовый сенсорный экран под управлением операционной системы Flyme Auto 2.

Ключевым преимуществом является глубокая интеграция со смартфонами Meizu, что стало возможным благодаря мажоритарному пакету акций Geely в этом производителе электроники. Однако здесь кроется потенциальный долгосрочный риск: компания Meizu подтвердила, что прекратила производство смартфонов в феврале 2026 года. И хотя сегодня программная интеграция остается сильной стороной, аппаратная экосистема, поддерживающая её, может столкнуться с трудностями в будущем.

Основные характеристики интерьера:
— Аудиосистема: Акустическая система Flyme Sound с 16 динамиками.
— Комфорт: Подогрев и вентиляция передних сидений.
— Удобство: Беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и рулевое колесо двойной D-образной формы с интегрированным переключением передач.
— Багажник: Версия EV предлагает чуть более вместительный багажник объемом 547 литров по сравнению с 535 литрами у гибрида.

Производительность и технические характеристики

Подключаемый гибрид (Galaxy A7 EM)

Гибридная версия оснащена высокоэффективным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с термическим КПД более 47%. Это достигнуто благодаря интеллектуальной системе Geely EM Hybrid 2.0.

• Мощность: Двигатель работает в связке с электрической трансмиссией типа «11-в-1» (175 кВт / 235 л.с.).
• Разгон: 0–100 км/ч за 7,1 секунды.
• Эффективность: Чрезвычайно низкий расход топлива, оцениваемый в пределах 2,22–2,29 литра на 100 км.
• Запас хода на электротяге: От 150 до 235 км (по циклу CLTC) в зависимости от емкости батареи (18,4 или 28,3 кВт⋅ч).

Полностью электрический (Galaxy A7 EV)

Версия BEV спроектирована для эффективности и стабильной работы.

• Мощность: Один электродвигатель на передней оси мощностью 160 кВт (215 л.с.).
• Батарея: Литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 58,05 кВт⋅ч от Yaoning Technology Group.
• Запас хода и эффективность: Запас хода по циклу CLTC составляет 550 км при низком уровне энергопотребления — 11,4 кВт⋅ч на 100 км.
• Разгон: 0–100 км/ч за 7,4 секунды.

Цены (до применения скидок)

Galaxy A7 EM (PHEV) позиционируется как доступный вход в сегмент седанов среднего и выше среднего класса. Цены распределяются следующим образом:

Итог: Предлагая конфигурации как PHEV, так и BEV по крайне конкурентоспособным ценам, Geely пытается переломить нисходящий тренд продаж и охватить более широкий сегмент китайского рынка электрифицированных седанов.