Новый электрический автомобиль Bentley не рычит.
Он играет в ритме барабанов.
Torcal заменяет традиционный саундтрек двигателя V8 оркестровой аранжировкой, созданной для передачи души бензинового мотора.
Это не синтезированный жужжащий звук.
Это не усиленное гудение электромотора.
Именно такой подход был выбран.
Bentley проанализировала свою историю. Изучала наддувные моторы начала 1930-х годов. Слушала легендарный 6,75-литровый двигатель. Анализировала конфигурацию W12. По их словам, целью было не подражание, а сохранение «погружающего и эмоционального опыта» при нажатии на педаль газа.
Ритм имеет большее значение, чем механический тон.
Именно это было выявлено в студии.
Под микрофон поместили двигатель V8 и сравнили его звучание с живым барабанщиком.
Обнаружились поразительные сходства: энергия, темп, удары.
Реальные двигатели тоже не являются идеально равномерными.
Именно эти небольшие несовершенства придают им человеческое звучание.
Поэтому Torcal получил систему «Bentley Dynamic Symphony».
В основе — барабаны.
Глубокий бас, напоминающий тяжелый двигатель.
Виолончель и бас-гитара добавляют эмоциональной глубины.
Звук реагирует на ваши действия: при разгоне темп ускоряется, при движении по инерии — замедляется.
Кажется это претенциозным? Возможно.
Но имеет ли значение то, что вы что-то чувствуете, когда растет скорость?
Torcal появится в продаже 23 сентября в Лондоне.
Это финальная, готовая к эксплуатации версия концепта EXP 15, показанного в прошлом году.
Машина огромная: пятиметровый внедорожник, занимающий нишу ниже модели Bentayga.
Название отсылает к известной известковой скальной формации в Испании — El Torcal de Antequera.
Само слово происходит от латинского torquere — «скручивать».
Та же корневая основа, что и у слова «крутящий момент» (torque).
Не правда ли, это уместно?
Дизайн сохраняет смелые линии концепт-кара. Освещенная решетка радиатора, вертикальные светодиоды спереди и задний элемент в виде «престижного щита», стилизованный под багажные корзины старых автомобилей.
Выглядит это по-настоящему уникально.
Bentley считает, что тишину электромобиля необходимо заполнить.
Не просто шумом.
А ощущениями.
