A Geely, um importante fabricante automóvel chinês, está no caminho certo para iniciar os testes de veículos com o seu conjunto de baterias de estado sólido autodesenvolvido até 2026. Isto marca um passo significativo desde a investigação laboratorial até à aplicação prática, confirmando um cronograma claro para integração e validação.
Desenvolvimento de baterias de estado sólido: um campo em rápida evolução
A mudança coloca a Geely entre um número crescente de montadoras chinesas que estão impulsionando a produção da tecnologia de baterias de estado sólido. Ao contrário das baterias convencionais de íons de lítio que utilizam eletrólitos líquidos inflamáveis, as baterias de estado sólido empregam um eletrólito sólido não inflamável, prometendo maior segurança e densidade de energia potencialmente mais alta. Esta mudança é impulsionada pelas prioridades industriais nacionais na China, onde o governo apoia ativamente a inovação de baterias EV de próxima geração.
Estratégia da Geely: Consolidação e Integração
O impulso da Geely em direção às baterias de estado sólido segue-se a um período de reestruturação interna. Em 2025, a empresa consolidou suas diversas iniciativas de baterias sob a Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology, simplificando a produção de células e o desenvolvimento de segurança. Esta mudança complementa a produção existente de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) Aegis Short Blade, que serve como base para tecnologias mais avançadas. A empresa também investiu em instalações de testes de segurança, incluindo um local dedicado em Ningbo, para garantir padrões de validação rigorosos.
Progresso Tecnológico e Competição
As unidades de pesquisa da Geely alcançaram densidades de energia de cerca de 400 Wh/kg em células experimentais, explorando produtos químicos de eletrólitos à base de sulfeto e óxido. No entanto, não está sozinho nesta busca. Concorrentes como Dongfeng, SAIC e Chery também estão desenvolvendo agressivamente baterias de estado sólido com prazos semelhantes. A Dongfeng pretende produzir em massa até 2027, enquanto a parceira da SAIC, Qingtao Energy, planeja entregas de protótipos até o mesmo ano.
Panorama geral: as ambições de veículos elétricos da China
O impulso coordenado em direção às baterias de estado sólido na China não é acidental. A orientação governamental designa 2026 como um ano chave para acelerar a inovação em tecnologias EV estratégicas. Isso inclui não apenas avanços nas baterias, mas também sistemas de direção autônoma. O foco está em garantir a liderança no futuro dos veículos elétricos.
O que isso significa: uma corrida para a comercialização
A meta de testes de veículos da Geely para 2026 a posiciona como pioneira em uma corrida altamente competitiva. Embora os detalhes sobre a plataforma específica do veículo permaneçam não divulgados, o anúncio confirma que a empresa está indo além do desenvolvimento teórico e entrando na validação tangível. Isto é crucial porque a produção em escala de baterias de estado sólido tem se mostrado um desafio, com questões como custos de materiais e complexidade de fabricação permanecendo obstáculos.
O rápido progresso na China destaca a urgência de superar estes obstáculos e fornecer tecnologia de baterias de próxima geração. O sucesso destas iniciativas terá implicações de longo alcance para o mercado global de VE.
