A bienal Auto China (Salão do Automóvel de Pequim) retornou, marcando uma grande virada para a indústria automotiva. Depois de enfrentar atrasos devido à pandemia, o evento deste ano é maior do que nunca, apresentando 1.451 veículos.
Embora muitas estreias sejam adaptadas especificamente para o mercado chinês, a feira serve como um barômetro global. Desde gigantes do luxo estabelecidos, como a BMW e a Land Rover, até potências chinesas em ascensão, como a BYD e a Zeekr, os modelos aqui apresentados irão em breve ditar o que os condutores na Europa e no Reino Unido podem esperar ver nas suas estradas.
⚡ A ascensão das potências chinesas
A tendência mais significativa nesta feira é a escala e a sofisticação tecnológica dos fabricantes chineses. Eles não estão mais competindo apenas em preço; eles estão competindo em desempenho extremo e tecnologia de bateria massiva.
BYD e suas submarcas
A BYD continua a dominar a conversa sobre EV com várias revelações de alto nível:
– The Great Tang: Um enorme SUV de sete lugares com uma bateria blade de “segunda geração” de 130 kWh, com autonomia de até 590 milhas (CLTC).
– Seal 8: Um sedã emblemático projetado para carregamento ultrarrápido (um megawatt) e alcance de 1.000 km.
– Denza Z: Uma submarca de alto desempenho que oferece um supercarro de 1.000 cv que já está programado para estrear na Europa no Goodwood Festival of Speed.
– Fangchengbao: Uma marca focada em desempenho de ponta, apresentando a Fórmula X (um conceito esportivo legal para estradas em verde neon) e a série Fórmula S, que promete mais de 1.000 cv.
Zeekr e IM
- Zeekr 8X: Um híbrido plug-in que desafia as expectativas com uma configuração de três motores, produzindo impressionantes 1.362 cv, capaz de atingir de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.
- IM LS8: Um enorme SUV da marca de propriedade da SAIC que utiliza arquitetura de 800 V e tecnologia steer-by-wire nas quatro rodas.
🇩🇪 O luxo europeu se adapta ao Oriente
Marcas alemãs estabelecidas estão a dinamizar as suas estratégias para permanecerem relevantes no maior mercado de veículos elétricos do mundo, muitas vezes criando modelos concebidos especificamente para as preferências dos consumidores chineses.
BMW
A BMW está apresentando uma Série 7 altamente atualizada, com detalhes de design “Neue Klasse” e um interior avançado com o novo sistema Panoramic Vision. Notavelmente, a BMW também está lançando versões de longa distância entre eixos (LWB) do iX3 e i3. Esses modelos incluem recursos como bancos traseiros aquecidos e maçanetas mecânicas embutidas – um pivô de design inteligente em resposta às regulamentações locais relativas a maçanetas elétricas embutidas.
AUDI (específico da China)
Não deve ser confundido com a marca Audi padrão, “AUDI” é um empreendimento chinês especializado. A marca está expandindo sua linha de veículos elétricos premium com o E7X, um SUV de alto desempenho que oferece mais de 750 quilômetros de autonomia e um tempo de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
🌏 Jogadores globais: Hyundai, Nissan e Smart
A mostra também destaca como as marcas globais estão diversificando seus portfólios por meio de submarcas e conceitos especializados.
- Hyundai: A marca está evoluindo sua placa de identificação Ioniq para uma submarca dedicada. O conceito Ioniq V se destaca com uma enorme tela de painel de 27 polegadas, sinalizando uma mudança em direção a interiores de alta tecnologia centrados na tela.
- Nissan: O SUV elétrico NX8 concentra-se no “bem-estar” e não na velocidade bruta, apresentando assentos de “gravidade zero” inspirados na NASA e amortecedores eletrônicos sofisticados para máximo conforto.
- Inteligente: O Conceito nº 2 oferece uma visão do futuro da marca: um pequeno carro urbano totalmente elétrico construído sobre uma nova “Arquitetura Elétrica Compacta” que estará disponível globalmente, incluindo o Reino Unido.
🛠️ Mudanças Estratégicas: Joint Ventures e Novas Marcas
O Salão do Automóvel de Pequim revela um cenário mutável de propriedade e marca:
– Jaguar Land Rover (JLR): O nome Freelander está retornando, mas não como um modelo Land Rover. Existirá como uma marca independente através de uma joint venture com a Chery.
– Lepas e Omoda: Ambos fazem parte da expansão agressiva do Grupo Chery, com expectativa de que o SUV híbrido plug-in Lepas L4 tenha um impacto significativo nos mercados internacionais.
– Luxeed: Propriedade da Huawei, esta marca está aproveitando a tecnologia do smartphone para criar MPVs de alta tecnologia, como o V9, que possui sistemas avançados de airbag projetados para evitar chicotadas.
Resumo: O Salão Automóvel de Pequim 2026 destaca uma indústria global em transição, onde as marcas chinesas lideram o desempenho extremo dos veículos elétricos e a integração de alta tecnologia, enquanto os fabricantes europeus tradicionais estão a redesenhar os seus principais modelos para satisfazer as exigências específicas do mercado chinês.
