Chery oficjalnie zaprezentowała w Pekinie zaktualizowany Tiggo 9, prezentując znaczące ulepszenia technologiczne i unowocześniony design. Chociaż samochód miał już swoją premierę w Chinach, jego pojawienie się na rynku australijskim nie zostało jeszcze potwierdzone, przez co entuzjaści i potencjalni nabywcy zastanawiają się, czy ta aktualizacja będzie kolejną ewolucją Jaecoo J8.
Złożona strategia nazewnictwa
Międzynarodowym obserwatorom branding Chery może wydawać się zagmatwany. Na rynku chińskim firma stosuje wielopoziomowy system nazw, które często się pokrywają:
– Tiggo 9 i Fulwin T10: Te modele mają to samo nadwozie, co Jaecoo J8 wprowadzony na rynek australijski.
– Tiggo 9X i Fulwin T9: W tych wariantach zastosowano nadwozie aktualnego australijskiego Chery Tiggo 9.
Ponieważ marka Omoda Jaecoo nie istnieje w Chinach, Chery używa nazw „Tiggo” i „Fulwin”, aby odróżnić swoje modele benzynowe od pojazdów PHEV. Ta złożoność wskazuje, że jeśli zaktualizowany Tiggo 9 dotrze do Australii, prawdopodobnie zostanie przemianowany na markę Jaecoo, aby dopasować się do jego pozycji na lokalnym rynku.
Kluczowe ulepszenia: technologia i wnętrze
Najbardziej imponujące zmiany dotknęły wnętrze. Chery odeszła od tradycyjnej konfiguracji z dwoma ekranami na rzecz znacznie bardziej wciągającego cyfrowego kokpitu.
- Masywny wyświetlacz: Poprzednie ekrany o przekątnej 12,3 cala zostały zastąpione 30-calowym wyświetlaczem o ultrawysokiej rozdzielczości 6K z ultracienką ramką, uzupełnionym cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 10,25 cala.
- Dźwięk premium: W zależności od konfiguracji dostępny jest system audio od standardowego systemu z 8 głośnikami do imponującego systemu premium z 23 głośnikami.
- Wyposażenie luksusowe: Nowe funkcje obejmują system zapachowy w pomieszczeniu, 256-kolorowe oświetlenie otoczenia w stylu wodospadu i masaż przednich siedzeń.
- Komfort standardowy: Nawet modele podstawowe są dostępne z ekskluzywnymi opcjami, takimi jak panoramiczny dach, elektrycznie sterowany bagażnik oraz wentylowane i podgrzewane przednie fotele z elektryczną regulacją.
Ulepszenia wydajności i bezpieczeństwa
Pod maską Tiggo 9 napędzany jest 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem. Zmodernizowany zespół napędowy wytwarza 192 kW mocy i 400 Nm momentu obrotowego, czyli o 9 kW i 15 Nm więcej niż obecny Jaecoo J8.
Silnik współpracuje z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów lub ośmiobiegową automatyczną przekładnią hydrokinetyczną. Aby zapewnić płynną jazdę, pojazd jest standardowo wyposażony w ciągłą kontrolę tłumienia (CDC) z przednim zawieszeniem MacPherson i tylnym zawieszeniem wielowahaczowym.
Bezpieczeństwo pozostaje priorytetem dzięki pakietowi technologii Falcon 500, który oferuje:
– Możliwości jazdy autonomicznej na poziomie 2.
– Parkowanie półautonomiczne z funkcją pamięci.
– Automatyczne hamowanie awaryjne podczas jazdy do przodu i do tyłu.
– Wbudowany rejestrator z widokiem 360 stopni.
Perspektywy dla rynku australijskiego
Chociaż zaktualizowany Tiggo 9 stanowi znaczący krok naprzód, Omoda Jaecoo Australia nie potwierdziła jeszcze daty lokalnej premiery. Obecnie australijski Jaecoo J8 sprzedawany jest wyłącznie z silnikiem benzynowym, natomiast lokalny Chery Tiggo 9 oferowany jest w wersji hybrydowej typu plug-in.
Pojawienie się tego zaktualizowanego modelu może sygnalizować zmianę strategii Chery: wzmocnienie marki Jaecoo (która jest pozycjonowana jako krok naprzód w stosunku do Chery) o mocniejsze i bardziej zaawansowane technologicznie SUV-y, aby konkurować w segmencie średniej wielkości premium.
Podsumowanie: Zaktualizowany Chery Tiggo 9 otrzymał ogromny 30-calowy wyświetlacz 6K i zwiększoną moc silnika. Chociaż jego debiut w Australii nie został potwierdzony, jest wysoce prawdopodobne, że pojawi się jako Jaecoo J8, potencjalnie aktualizując obecną ofertę premium marki.
