Geely est officiellement entré dans la phase de prévente du Préface (Xingrui) i-HEV, un hybride intelligent visant à combler le fossé entre la conduite haute performance et l’efficacité énergétique extrême. Avec des prix de prévente allant de 107 700 à 119 700 yuans (15 600 $ – 17 300 $ US), le Preface i-HEV se positionne comme un concurrent hautement compétitif sur le marché hybride en évolution rapide.
L’efficacité rencontre la performance
Le cœur de la Preface i-HEV réside dans son groupe motopropulseur sophistiqué. Contrairement à de nombreux hybrides qui sacrifient la puissance au profit de l’économie, Geely a conçu un système qui offre les deux.
- Le groupe motopropulseur : Le véhicule utilise un moteur de 1,5 L associé à un moteur électrique avancé 11-en-1 spécifique à l’hybride.
- Puissance : Le système génère une puissance maximale combinée de 230 kW (308 ch).
- Accélération : La réactivité de l’hybride est un argument de vente clé, avec un temps d’accélération de 0 à 30 km/h de seulement 1,84 secondes, soit une amélioration de 18 % par rapport aux hybrides conventionnels.
- Économie de carburant : Malgré sa puissance, la cote officielle WLTC s’élève à un niveau remarquablement bas de 3,98 L aux 100 km.
Cette combinaison de rendement élevé et de faible consommation reflète une tendance plus large du secteur : à mesure que les consommateurs s’éloignent de la combustion interne pure, ils exigent de plus en plus des « hybrides de performance » qui ne semblent pas lents en conduite urbaine ou sur autoroute.
Technologie avancée et cockpit intelligent
Geely a intégré l’informatique haut de gamme dans la préface pour garantir que l’expérience de conduite soit autant une question de logiciel que de mécanique.
Expérience numérique
L’intérieur est conçu autour du cockpit intelligent Flyme Auto, alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155. Ce matériel garantit le bon fonctionnement de la configuration à double écran, qui comprend :
– Un groupe d’instruments numériques 10,2 pouces.
– Un grand écran tactile central 14,6 pouces.
– Connectivité transparente via HiCar, Carlink et Flyme Link.
Aide au conducteur et intelligence
Construit sur l’architecture électronique intelligente GEEA 3.0, le véhicule utilise le modèle AI Cloud Power 2.0, permettant des mises à jour rapides par voie aérienne (FOTA). Pour la sécurité et l’automatisation, la préface présente le système Qianli Haohan (G-ASD) H3, fournissant :
– Aide au pilotage sur autoroute.
– Fonctions de stationnement intelligentes.
– Capacités d’évitement des dangers alimentées par 128 TOPS de puissance de calcul.
Design et confort
Visuellement, la Préface i-HEV adhère au langage de conception « Esthétique orientale » de Geely. L’extérieur présente une calandre proéminente « Silk Road Peaks » et des lignes de capot musclées.
À l’intérieur, l’habitacle se concentre sur une expérience sensorielle premium :
– Esthétique : Une palette de couleurs « Tianshan Run White » avec un éclairage ambiant de 256 couleurs.
– Touches de luxe : Sellerie en cuir, système de parfum intégré et système audio à 16 haut-parleurs avec haut-parleurs d’appui-tête intégrés.
– Commodité : Sièges avant chauffants et ventilés, ainsi qu’une recharge sans fil de 50 W.
Résumé
Le Geely Preface i-HEV représente une évolution stratégique visant à offrir une technologie haut de gamme et une conduite hybride haute performance à un prix très accessible. En équilibrant une économie de carburant de 3,98 L/100 km avec une puissance de 308 ch, Geely cible le segment croissant de conducteurs qui refusent de faire des compromis sur la puissance au nom de l’efficacité.
