Geely is officieel de voorverkoopfase ingegaan voor de Voorwoord (Xingrui) i-HEV, een slimme hybride die de kloof wil overbruggen tussen krachtig rijden en extreem brandstofverbruik. Met voorverkoopprijzen variërend van 107.700 tot 119.700 yuan ($15.600 – $17.300 USD) positioneert de Preface i-HEV zichzelf als een zeer competitieve concurrent op de snel evoluerende hybridemarkt.
Efficiëntie ontmoet prestaties
De kern van de Preface i-HEV ligt in de geavanceerde aandrijflijn. In tegenstelling tot veel hybrides die kracht opofferen voor zuinigheid, heeft Geely een systeem ontwikkeld dat beide biedt.
- De aandrijflijn: Het voertuig maakt gebruik van een 1,5 liter motor gecombineerd met een geavanceerde 11-in-1 hybride-specifieke elektromotor.
- Vermogen: Het systeem genereert een gecombineerd maximaal vermogen van 230 kW (308 pk).
- Acceleratie: Het reactievermogen van de hybride is een belangrijk verkoopargument, met een acceleratietijd van 0-30 km/u van slechts 1,84 seconden – een verbetering van 18% ten opzichte van conventionele hybrides.
- Brandstofverbruik: Ondanks zijn vermogen ligt de officiële WLTC-waardering op een opmerkelijk laag 3,98 liter per 100 km.
Deze combinatie van een hoog vermogen en een laag verbruik weerspiegelt een bredere trend in de sector: naarmate consumenten afstappen van pure interne verbranding, eisen ze steeds meer ‘prestatiehybriden’ die niet traag aanvoelen tijdens stadsritten of op de snelweg.
Geavanceerde technologie en intelligente cockpit
Geely heeft high-end computing in het voorwoord geïntegreerd om ervoor te zorgen dat de rijervaring net zo goed over software als over mechanica gaat.
Digitale ervaring
Het interieur is ontworpen rond de Flyme Auto intelligente cockpit, aangedreven door een Qualcomm Snapdragon 8155-chip. Deze hardware zorgt voor een soepele werking van de opstelling met twee schermen, waaronder:
– Een 10,2-inch digitaal instrumentenpaneel.
– Een groot 14,6-inch centraal touchscreen.
– Naadloze connectiviteit via HiCar, Carlink en Flyme Link.
Rijhulp en intelligentie
Het voertuig is gebouwd op de GEEA 3.0 intelligente elektronische architectuur en maakt gebruik van het AI Cloud Power 2.0-model, waardoor snelle Over-the-Air (FOTA) updates mogelijk zijn. Voor veiligheid en automatisering is het voorwoord voorzien van het Qianli Haohan (G-ASD) H3-systeem, dat het volgende biedt:
– Snelwegpilootassistentie.
– Intelligente parkeerfuncties.
– Mogelijkheden om gevaren te vermijden, mogelijk gemaakt door 128 TOPS aan rekenkracht.
Ontwerp en comfort
Visueel sluit de Preface i-HEV aan bij Geely’s “Oriental Aesthetics”-ontwerptaal. Het exterieur is voorzien van een prominente ‘Silk Road Peaks’-grille en gespierde motorkaplijnen.
Binnenin richt het interieur zich op een hoogwaardige zintuiglijke ervaring:
– Esthetisch: Een ‘Tianshan Run White’-kleurenschema met sfeerverlichting in 256 kleuren.
– Luxe accenten: lederen bekleding, een ingebouwd geursysteem en een audiosysteem met 16 luidsprekers en geïntegreerde hoofdsteunluidsprekers.
– Gemak: Verwarmde en geventileerde voorstoelen, samen met draadloos opladen van 50 W.
Samenvatting
De Geely Preface i-HEV vertegenwoordigt een strategische zet om premiumtechnologie en krachtig hybride rijden aan te bieden tegen een zeer toegankelijke prijs. Door een brandstofverbruik van 3,98 l/100 km in evenwicht te brengen met een vermogen van 308 pk, richt Geely zich op het groeiende segment van bestuurders die weigeren concessies te doen aan het vermogen omwille van de efficiëntie.
