On dit que l’Amérique fête ses 250 ans. Alors naturellement, quelqu’un doit vous vendre un drapeau sur une voiture.
Chevrolet ne cherche pas à le cacher. Avec sa nouvelle collection « Stars and Steel », Chevrolet profite du semi-cinquantenaire du pays avec des éditions limitées de ses plus grands succès. La Corvette, le Colorado, le Silverado. Vous le nommez. Il y a maintenant un autocollant rouge, blanc ou gris dessus.
Les prix varient de 9 995 $ pour un ensemble Corvette à plus de 15 000 $ pour un camion. Et oui. Nous savons que Louis Chevrolet était suisse. Laissez-le glisser.
C’est le pays des Corvettes
La Corvette est l’endroit où vit l’argent. Ou le fait-il.
Chevrolet les limite à 250 exemples. Seulement 250. Cela les rend collectionnables si vous êtes le genre de personne qui achète des choses dont la valeur expire. Le traitement est principalement en niveaux de gris. Des rayures de drapeau courent au centre. Un badge à trois bandes marque les années sur chaque porte. Un non-sens classique en édition spéciale : des plaques de seuil uniques.
Les roues reçoivent des accents rouges. Les étriers de frein correspondent. Le capot moteur aussi. Il s’appelle Edge Red.
À l’intérieur.
Les voitures blanches ont des intérieurs bleu Santorin avec des ceintures de sécurité rouges. Les voitures noires reçoivent des intérieurs rouge adrénaline. Et aussi des ceintures de sécurité rouges. Pourquoi des ceintures de sécurité rouges ? Qui sait. Il y a des coutures rouges sur les tapis de sol. Et une plaque de tableau de bord. Cela vous montre exactement à quel point vous êtes unique parmi une foule de 250 personnes.
Ce n’est pas seulement pour une seule garniture. Il couvre toute la gamme 2026. Stingray, E-Ray, Z06. Coupé. Convertible. Il équipe les modèles 3LT ou 3LZ. Ajouter cette note de 9 999 $ fait moins mal si vous dépensez déjà deux cents mille dollars pour une fusée à moteur central.
Mais faut-il 250 versions de la même voiture ? Probablement pas.
Les camions ne dorment pas (et ils coûtent plus cher)
Les camions n’ont pas de casquette. Chevrolet construira autant de camionnettes Stars and Steel que les gens peuvent se le permettre. Ce qui pourrait être beaucoup. Ou peu. Le temps nous le dira.
Ils s’en tiennent aux extérieurs en noir et blanc. Les intérieurs sont des choix sûrs. Des gris. Les Noirs. Rien d’assez fort pour vous distraire du prix.
Le Silverado EV démarre fort.
Il nécessite la version RST. Vous obtenez des roues de 24 pouces. Noir brillant. Gros freins Brembo. Le prix de base ? 99 945 $. Avec l’autonomie maximale de la batterie, elle passe à 108 435 $. Vous payez en premier pour le groupe motopropulseur électrique. Le patriotisme n’est qu’une façade.
Ensuite, il y a le Silverado 1500.
Vous ne pouvez pas simplement choisir cette option. Cela nécessite une configuration spécifique. Cabine double. Lit court. V8 de 6,2 L. Quatre roues motrices. Il est livré avec des roues de 22 pouces, des marchepieds et une prise de performance. Le forfait coûte 14 390 $ de plus. Ajouté à un PDSF de départ d’environ 52 000 $. Nous repoussons à nouveau la barre des sept chiffres pour les camions à essence.
La version HD est encore plus stricte.
Basé sur le LTZ Trail Boss. Diesel. Forfait Z71 inclus. Roues de vingt pouces. Presque toutes les options disponibles. Cela ajoute 15 195 $ à un prix minimum de 72 000 $.
La collection Stars and Steel représente un thème, pas un matériau.
C’est une citation directe de l’équipe juridique de Chevrolet. Ils se sont sentis obligés de clarifier la partie « Acier ». Parce que la carrosserie de la Corvette est en fibre de verre. Fait célèbre. Heureux qu’ils aient clarifié cela.
La plus petite tranche de patriotisme
Le Colorado est la touche la plus légère. Mais cela reste très coûteux.
Vous avez besoin de la version Trail Boss. Forfait minuit. Barre lumineuse. Bar sportif. Crochets de remorquage rouges. Échappement noir. Tout ce jazz. Il en coûte 14 905 $ supplémentaires sur une base de 42 000 $.
Si vous voulez juste l’autocollant sans le style de vie. Chevrolet propose des forfaits plus petits. À partir de 995 $ pour le Colorado. Moins cher. Plus bête ? Peut être.
Voici le kicker cependant.
Pour chaque modèle Stars and Steel vendu. Chevrolet fait un don de 250 $ à des organisations à but non lucratif de vétérans. Donc vous vous sentez un peu mieux à propos du balisage ? Peut-être.
Est-ce que ça vaut le coup. Cela dépend à qui vous demandez. Le drapeau est de toute façon en niveaux de gris. Vous ne montrez même pas les couleurs.
