Man sagt, Amerika wird 250 Jahre alt. Da muss einem natürlich jemand eine Flagge auf einem Auto verkaufen.
Chevrolet versucht es nicht zu verbergen. Mit seiner neuen „Stars and Steel“-Kollektion nutzt Chevy das 500-jährige Bestehen des Landes mit limitierten Editionen seiner größten Hits. Die Corvette, Colorado, Silverado. Sie nennen es. Darauf befindet sich jetzt ein roter, weißer oder grauer Aufkleber.
Die Preise reichen von 9.995 US-Dollar für ein Corvette-Paket bis zu über 15.000 US-Dollar für einen LKW. Und ja. Wir wissen, dass Louis Chevrolet Schweizer war. Lass es gleiten.
Das ist Corvette Country
In der Corvette lebt das Geld. Oder tut es.
Chevy beschränkt diese auf 250 Exemplare. Nur 250. Das macht sie zu Sammlerstücken, wenn Sie zu der Art von Person gehören, die Dinge kauft, deren Wert verloren geht. Die Behandlung erfolgt überwiegend in Graustufen. In der Mitte verlaufen Flaggenstreifen. An jeder Tür ist ein Abzeichen mit drei Streifen angebracht, das die Jahreszahl anzeigt. Klassischer Sondereditions-Unsinn: einzigartige Einstiegsleisten.
Die Räder bekommen rote Akzente. Bremssättel passen. Ebenso die Motorabdeckung. Es heißt Edge Red.
Innen.
Weiße Autos bekommen eine Innenausstattung in Santorini-Blau mit roten Sicherheitsgurten. Schwarze Autos erhalten eine Innenausstattung in Adrenaline Red. Auch rote Sicherheitsgurte. Warum rote Sicherheitsgurte? Wer weiß. Auf den Fußmatten sind rote Nähte. Und eine Armaturenbrettplakette. Es zeigt Ihnen genau, wie einzigartig Sie in der Menge von 250 sind.
Dies gilt nicht nur für einen Schnitt. Es deckt das gesamte Lineup 2026 ab. Stingray, E-Ray, Z06. Coupe. Cabrio. Es sitzt auf 3LT- oder 3LZ-Modellen. Das Hinzufügen dieser 9.999-Dollar-Rechnung schadet weniger, wenn Sie bereits zweihunderttausend für eine Mittelmotorrakete ausgeben.
Aber braucht man 250 Versionen desselben Autos? Wahrscheinlich nicht.
Lkw schlafen nicht (und sie kosten mehr)
Die Trucks haben keine Kappe. Chevy wird so viele Stars and Steel-Pickups bauen, wie sich die Leute leisten können. Das könnte eine Menge sein. Oder wenige. Die Zeit wird es zeigen.
Sie bleiben bei schwarz-weißen Außenfassaden. Die Innenräume sind eine sichere Wahl. Grautöne. Schwarze. Nichts ist laut genug, um Sie vom Preisschild abzulenken.
Der Silverado EV startet schwer.
Es erfordert die RST-Trimmung. Sie erhalten 24-Zoll-Räder. Schwarz glänzend. Große Brembo-Bremsen. Der Grundpreis? 99.945 $. Mit der maximalen Akkureichweite steigt der Preis auf 108.435 US-Dollar. Sie zahlen zunächst für den Elektroantrieb. Der Patriotismus ist nur Augenwischerei.
Dann gibt es noch den Silverado 1500.
Sie können diese Option nicht einfach auswählen. Es erfordert ein bestimmtes Setup. Doppelkabine. Kurzes Bett. 6,2 l V-8. Allradantrieb. Es ist mit 22-Zoll-Rädern, Trittbrettern und einem Leistungseinlass ausgestattet. Das Paket kostet 14.390 US-Dollar zusätzlich. Hinzu kommt ein Start-UVP von etwa 52.000 US-Dollar. Wir stoßen wieder auf den siebenstelligen Bereich bei Gas-Lkw.
Die HD-Version ist noch strenger.
Basierend auf dem LTZ Trail Boss. Diesel. Z71-Paket enthalten. 20-Zoll-Räder. So ziemlich jede verfügbare Option. Es erhöht den Mindestpreis von 72.000 US-Dollar um 15.195 US-Dollar.
Die Stars and Steel Collection repräsentiert ein Thema, nicht Material.
Das ist ein direktes Zitat von Chevys Anwaltsteam. Sie fühlten sich gezwungen, den „Stahl“-Teil klarzustellen. Weil die Corvette-Karosserie aus Glasfaser besteht. Berühmte Tatsache. Ich bin froh, dass sie das geklärt haben.
Das kleinste Stück Patriotismus
Der Colorado ist die leichteste Note. Aber immer noch hohe Kosten.
Sie benötigen die Trail Boss-Verkleidung. Mitternachtspaket. Lichtleiste. Sportbar. Rote Abschlepphaken. Schwarzer Auspuff. Der ganze Jazz. Bei einer Basis von 42.000 US-Dollar kostet es zusätzlich 14.905 US-Dollar.
Wenn Sie nur den Aufkleber ohne den Lebensstil wollen. Chevy bietet kleinere Pakete an. Ab 995 $ für den Colorado. Günstiger. Dümmer? Vielleicht.
Hier ist jedoch der Clou.
Für jedes verkaufte Stars and Steel-Modell. Chevy spendet 250 US-Dollar an gemeinnützige Organisationen. Sie fühlen sich also mit dem Aufschlag etwas besser? Vielleicht.
Lohnt es sich? Hängt davon ab, wen Sie fragen. Die Flagge ist ohnehin Graustufen. Du bekennst nicht einmal Farbe.
