AVAS. Ahora verás este acrónimo en todas partes. Significa Sistema Acústico de Alerta de Vehículos. Si conduces un vehículo eléctrico en Europa, esto ya no es sólo una palabra de moda. Es la ley. Desde el 1 de julio, todo vehículo eléctrico de cuatro ruedas nuevo vendido en la Unión Europea deberá disponer de uno. El reloj empezó a correr entonces. ¿Modelos más antiguos y la flota actual? No se ven afectados. Aún no.
Estos sonidos artificiales son obligatorios cuando un coche circula a menos de 19 km/h. También se activan cuando das marcha atrás. El objetivo es sencillo. Los peatones y ciclistas necesitan saber que usted viene. Las transmisiones eléctricas son inquietantemente silenciosas. Demasiado silencioso para algunos.
Por qué los coches eléctricos necesitan hacer ruido
Parece irónico. Impulsamos los vehículos eléctricos porque reducen la contaminación acústica. Luego obligamos a los fabricantes a volver a agregar ruido artificial. Pero la lógica se mantiene. A bajas velocidades, un vehículo eléctrico es casi silencioso. Un skater no oye acercarse un Tesla. Un peatón ciego no oye a un Leaf avanzar sigilosamente.
Aquí la seguridad triunfa sobre el silencio. La ausencia de ruido del motor crea un peligro. El AVAS soluciona esa brecha.
El límite de decibeles y el diseño de sonido
La UE ha trazado una línea en la arena. El sonido no puede exceder los 75 decibeles. Eso es aproximadamente el volumen de un motor de combustión interna estándar. No es un motor a reacción. No es un coche de carreras. Es ruido de fondo.
Los fabricantes tienen aquí libertad creativa. Pueden diseñar su propia firma sonora. Aquí es donde las cosas se ponen interesantes. O molesto. Imagine un mundo donde cada vehículo eléctrico tenga un tono diferente. Un modelo podría parecer una nave espacial. Otro como una ambulancia lejana. Algunos pueden sincronizar el sonido con la velocidad del vehículo. Otros pueden cambiar el tono cuando presionas el intermitente.
¿Creará esto un nuevo tipo de cacofonía urbana? Tal vez. ¿Es mejor que la combinación actual de consumidores de gasolina? Discutible.
No más interruptores de apagado
Aquí está el truco. La mayoría de los vehículos eléctricos actuales te permiten apagar el AVAS. Puedes silenciarlo. Puedes pausarlo. A los conductores les gusta el silencio. Quieren disfrutar de la serenidad de la cabaña.
Eso termina con las nuevas regulaciones de la UE. Cada vehículo eléctrico nuevo vendido en el bloque desde el 1 de julio no puede desactivar el sistema. El sonido siempre está encendido. Siempre.
El mandato se ampliará el próximo año. Para 2021, todos los vehículos eléctricos en circulación en la UE deberán estar equipados con un AVAS compatible. Esto incluye modelos más antiguos que no tenían la función de fábrica. La modernización o las actualizaciones de software serán la norma.
El futuro del sonido urbano
Estamos entrando en una era de ruido eléctrico estandarizado. Los días de las calles verdaderamente silenciosas han terminado para los conductores de vehículos eléctricos. El compromiso es la seguridad. Cambias un susurro por una advertencia audible.
La tecnología está aquí. Las normas están fijadas. La única pregunta que queda es qué sonido escucharás primero. ¿Será un suave zumbido? ¿Un pitido distinto? ¿O algo que suene como una sirena de advertencia?
El silencio se ha ido. Escuche atentamente.
