Geely ist offiziell in die Vorverkaufsphase für den Preface (Xingrui) i-HEV eingetreten, einen intelligenten Hybrid, der die Lücke zwischen leistungsstarkem Fahren und extremer Kraftstoffeffizienz schließen soll. Mit Vorverkaufspreisen zwischen 107.700 und 119.700 Yuan (15.600 bis 17.300 USD) positioniert sich der Preface i-HEV als hart umkämpfter Konkurrent auf dem sich schnell entwickelnden Hybridmarkt.
Effizienz trifft auf Leistung
Der Kern des Preface i-HEV liegt in seinem ausgeklügelten Antriebsstrang. Im Gegensatz zu vielen Hybridfahrzeugen, bei denen Leistung zugunsten der Wirtschaftlichkeit geopfert wird, hat Geely ein System entwickelt, das beides bietet.
- Der Antriebsstrang: Das Fahrzeug verfügt über einen 1,5-Liter-Motor gepaart mit einem fortschrittlichen 11-in-1-Hybrid-spezifischen Elektromotor.
- Leistung: Das System erzeugt eine kombinierte Höchstleistung von 230 kW (308 PS).
- Beschleunigung: Das Ansprechverhalten des Hybrids ist ein wichtiges Verkaufsargument, mit einer Beschleunigungszeit von 0–30 km/h von nur 1,84 Sekunden – eine Verbesserung von 18 % gegenüber herkömmlichen Hybriden.
- Kraftstoffverbrauch: Trotz seiner Leistung liegt die offizielle WLTC-Wertung bei bemerkenswert niedrigen 3,98 l pro 100 km.
Diese Kombination aus hoher Leistung und niedrigem Verbrauch spiegelt einen breiteren Branchentrend wider: Da sich die Verbraucher vom reinen Verbrennungsmotor abwenden, verlangen sie zunehmend „Leistungshybride“, die sich beim Fahren in der Stadt oder beim Auffahren auf Autobahnen nicht träge anfühlen.
Fortschrittliche Technologie und intelligentes Cockpit
Geely hat High-End-Computing in das Preface integriert, um sicherzustellen, dass es beim Fahrerlebnis sowohl um Software als auch um Mechanik geht.
Digitales Erlebnis
Der Innenraum ist rund um das intelligente Flyme Auto-Cockpit gestaltet, das von einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip angetrieben wird. Diese Hardware gewährleistet einen reibungslosen Betrieb des Dual-Screen-Setups, das Folgendes umfasst:
– Ein 10,2-Zoll digitales Kombiinstrument.
– Ein großer 14,6-Zoll zentraler Touchscreen.
– Nahtlose Konnektivität über HiCar, Carlink und Flyme Link.
Fahrerassistenz und Intelligenz
Das Fahrzeug basiert auf der intelligenten elektronischen Architektur GEEA 3.0 und nutzt das AI Cloud Power 2.0-Modell, das schnelle Over-the-Air-Updates (FOTA) ermöglicht. Für Sicherheit und Automatisierung stellt das Vorwort das Qianli Haohan (G-ASD) H3-System vor, das Folgendes bietet:
– Assistenz des Autobahnpiloten.
– Intelligente Parkfunktionen.
– Gefahrenvermeidungsfunktionen mit 128 TOPS Rechenleistung.
Design und Komfort
Optisch folgt der Preface i-HEV der Designsprache „Oriental Aesthetics“ von Geely. Das Äußere zeichnet sich durch einen markanten „Silk Road Peaks“-Kühlergrill und kraftvolle Motorhaubenlinien aus.
Im Inneren steht in der Kabine ein erstklassiges Sinneserlebnis im Vordergrund:
– Ästhetik: Ein „Tianshan Run White“-Farbschema mit 256-Farben-Umgebungsbeleuchtung.
– Luxusdetails: Lederpolsterung, ein integriertes Duftsystem und ein Audiosystem mit 16 Lautsprechern und integrierten Kopfstützenlautsprechern.
– Komfort: Beheizte und belüftete Vordersitze sowie kabelloses Laden mit 50 W.
Zusammenfassung
Der Geely Preface i-HEV stellt einen strategischen Schritt dar, Premium-Technologie und leistungsstarkes Hybridfahren zu einem äußerst erschwinglichen Preis anzubieten. Durch die Kombination eines Kraftstoffverbrauchs von 3,98 l/100 km mit einer Leistung von 308 PS zielt Geely auf das wachsende Segment der Fahrer ab, die aus Gründen der Effizienz keine Kompromisse bei der Leistung eingehen wollen.
