Volkswagen plánuje rozšířit svou řadu elektrifikovaných vozidel koncem tohoto roku představením svých prvních plnohybridních (HEV) pohonných jednotek. Nová technologie bude zavedena do dvou nejoblíbenějších modelů značky: ikonického hatchbacku Golf a kompaktního crossoveru T-Roc.
Na rozdíl od plug-in hybridů (PHEV) tato vozidla nevyžadují nabíjecí kabel. Místo toho řídí energii prostřednictvím vnitřních procesů, což vede k mnohem vyšší palivové účinnosti a schopnosti jezdit čistě na elektrický pohon za určitých jízdních podmínek.
Jak funguje nový hybridní systém
Nová pohonná jednotka je komplexní kombinací spalovacího motoru a elektrické asistence. Mezi hlavní komponenty patří:
- Motor: 1,5litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec.
- Dva elektromotory: Jeden motor zajišťuje trakci kol a druhý funguje jako generátor pro dobíjení systému.
- Baterie: Malá 1,6 kWh baterie, nenápadně umístěná pod podlahou kufru.
- Převodovka: Sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka posílající výkon na přední kola.
Systém je navržen tak, aby byl všestranný v závislosti na jízdních podmínkách. V ulicích města nebo v dopravních zácpách může elektromotor zcela převzít řízení. Na dálnicích nebo venkovských silnicích se zážehový motor stává hlavním zdrojem energie, zatímco elektromotor poskytuje další podporu při akceleraci pro lepší dynamiku a efektivitu.
Ukazatele výkonnosti a efektivity
Přestože Volkswagen zatím nezveřejnil konkrétní údaje o spotřebě paliva nebo emisích CO2, společnost potvrzuje, že tyto plně hybridní modely překonávají stávající mild hybridní (eTSI) modely.
Hlavní výhodou tohoto nového systému oproti „mild“ hybridům je možnost jízdy v režimu EV. Mild hybridy využívají elektřinu pouze k podpoře motoru, zatímco full hybridy mohou spalovací motor zcela vypnout. Kromě toho VW poznamenal, že neexistuje žádné omezení rychlosti pro elektromotor, což znamená, že elektrický pohon může být potenciálně zachován i při dálničních rychlostech.
Elektrárna bude k dispozici ve dvou variantách výkonu:
1. 134 hp
2. 167 hp
Řidiči si budou moci přizpůsobit chování vozidla pomocí tří různých režimů: Eco, Comfort a Sport, které určují, jak hybridní systém upřednostňuje energii baterie nebo výkon motoru.
Pozice na trhu: Vyplnění mezery
Uvedení „hybridních“ modelů je strategickým krokem, jehož cílem je zaplnit mezeru v současném elektrifikovaném portfoliu Volkswagenu.
Golf aktuálně nabízí výběr mezi standardními zážehovými motory, mild hybridy (eTSI) a plug-in hybridy (eHybrid). Přidáním plně hybridní verze nabízí VW „střední cestu“ pro spotřebitele, kteří chtějí výrazně vyšší efektivitu než mild-hybrid, ale nejsou připraveni na potíže nebo „strach z baterie“ z nutnosti dobíjet vůz ze sítě.
Pro T-Roc, který v současnosti nabízí pouze mild-hybridní benzínové motory, to bude významný technologický skok, který pravděpodobně přiláká lidi, kteří chtějí snížit náklady na palivo, aniž by měnili své řidičské návyky.
Shrnutí: Nová plně hybridní technologie Volkswagen nabízí řešení, které kombinuje to nejlepší z obou světů – účinnost elektrického pohonu bez nutnosti externího dobíjení, čímž vyplňuje důležitou mezeru mezi mild hybridními a plug-in hybridními modely.
