Otevřený kabriolet Mustang z roku 1965 je zařazen do Národního registru historických vozidel. Na čísle třicet osm na seznamu. Historie tohoto vozu zastiňuje téměř vše ostatní v garáži.
Byl tam, když to všechno začalo. Pak se vydal tam, kam se předtím žádný jiný pony car nedostal.
Ford vyrobil dvanáct těchto vozů pro světovou výstavu v New Yorku. 17. duben 1965 je dnem, kdy pony car vstoupilo na světovou scénu. Ale tento konkrétní exemplář tam jen tak neseděl. Nesbíral prach v očekávání slávy. Tým Walta Disneyho jej přestavěl na provoz po kolejích. Speciální cesty uvnitř pavilonu Ford. Desetiminutové okružní jízdy. Zatímco běžní lidé řídili, toto auto hladce klouzalo.
Vidělo to 15 milionů lidí?
Možná. Ford si to myslí. V tom davu byl s největší pravděpodobností mladý Jay Leno, oči dokořán, hledící v úžasu na elegantní novou uniformu. Ford koupil reklamní bloky na třech hlavních televizních kanálech. 2 368 $ je cena vaší svobody na kolech. Po očištění o inflaci je to nyní přibližně dvacet šest tisíc dolarů. Čtyřválcové kupé 2026 dnes začíná na vyšší ceně. Třicet dva tisíc. Kabriolety – čtyřicet. Ceny jdou nahoru, ale kouzlo zůstává podivně podobné.
Reakce? Divoký. O dva roky později se prodalo více než milion vozů. Téměř polovina z nich šla k ženám.
Toto konkrétní auto? Wimbledon bílá. Poté, co vzrušení kolem show utichlo, Ford ji prodal jako každou jinou. Skončila v Texasu se Sam Packem. Nyní bude Kongresová knihovna zachovávat pravdu. Laserové skenování. Fotografie. Písemné zprávy. Digitální uchování fyzické duše.
Přijeďte do Washingtonu před 14. červencem. Je k vidění v hlavní hale Union Station na výstavě “America’s Highway: The Ford Experience”. Vstup je zdarma. Podívejte se na 15 000. Roadster Model T z roku 1928. 1934 pick-up z kolekce Leno. Thunderbird z roku 1956.
Postavte se vedle tohoto Mustanga. Cítit koleje pod jeho historií. V té době přepravoval jiný druh cestujících.
Nespálil benzín. Spálilo to představivost.
Vypálí to znovu?
Historie není jen to, co se děje. To je to, co přežívá na kolejích.
