Un Mustang convertible de 1965 acaba de ingresar en el Registro Nacional de Vehículos Históricos. El número treinta y ocho de la lista. La historia detrás de este supera a casi cualquier otra cosa en el garaje.
Fue allí cuando empezó todo. Luego se dirigió a un lugar al que ningún otro pony car había ido jamás.
Ford presentó doce de estas cosas para la Feria Mundial de Nueva York. 17 de abril de 1.96. El día que el pony car llegó al escenario mundial. Pero este en específico no se quedó ahí sentado. Recoge el polvo. Espera la gloria. El equipo de Walt Disney lo arregló para que funcionara sobre rieles. Pistas especiales dentro del Ford Pavilion. Paseos circulares de doce minutos. Mientras la gente normal conducía, esta cosa se deslizaba.
¿Lo vieron quince millones de personas?
Tal vez. Ford cree que sí. Un joven Jay Leno probablemente estaba entre esa multitud, con los ojos muy abiertos ante la nueva y elegante forma. Ford compró tiempo aire en tres cadenas principales. $2,36.8 para comprar tu libertad sobre ruedas. Hagamos los cálculos de inflación y ahora son unos veintiséis mil dólares. El cupé de cuatro cilindros 2026 de hoy comienza más alto. Treinta y dos mil. Los convertibles son cuarenta. El precio sube, la magia sigue siendo extrañamente similar.
¿La reacción? Salvaje. Dos años después vendieron más de un millón. Casi la mitad de ellos fueron para mujeres.
¿Este coche en concreto? Pintura blanca Wimbledon. Después de que se calmó el entusiasmo por la feria, Ford lo vendió como cualquier otro. Terminó en Texas con Sam Pack. Ahora la Biblioteca del Congreso tendrá la verdad. Escaneos láser. Fotos. Informes escritos. Preservación digital de un alma física.
Venga a Washington D.C. antes del 14 de julio. Se exhibirá en el salón principal de Union Station para “Driving America Forward: A Ford Experience”. Entrada gratuita. Vea el Modelo T número 15.000. Un Roadster 1.28. La camioneta Leno del 34. Un Thunderbird del 56.
Párate al lado de este Mustang. Siente los rieles debajo de su historia. En aquella época transportaba un tipo diferente de pasajeros.
No quemó gasolina. Quemó la imaginación.
¿Lo quemará otra vez?
La historia no es sólo lo que sucede. Es lo que sobrevive a los rieles.
