Перестаньте вдавати, що ці величезні глушники з хомутами перетворять ваш седан на трек-машину. Чи не перетворять. Більше того, вони можуть навіть знизити ваші характеристики. Вся справа в тому, що ці декоративні накладки просто додають мертву вагу та аеродинамічний опір. Вони перекривають один одного, створюючи ілюзію масивної вихлопної системи, але під ними ви все ще виштовхуєте гази через ті ж вузькі штатні труби. Це візуальна брехня.
Якщо ви хочете реальної потужності, ви повинні інвестувати в даний обладнання. І я маю на увазі не дешеві пластикові або тонкостінні сталеві підробки, які не дають жодного звукового задоволення. Вам потрібна система, яка розроблена для ефективного переміщення повітря.
Реальність системи «Cat-Back»
Справжній спортивний глушник є рідко самостійним апгрейдом. Зазвичай, це частина системи «cat-back» (від каталізатора назад). Термін “cat-back” означає все, що знаходиться позаду каталізатора. Це включає середні труби, резонатори і сам глушник.
Модернізація системи «cat-back» загалом — це, власне, єдиний спосіб відчути помітний приріст потужності.
У більшості штатів легально втручатися в каталізатор не можна. Екологічні норми тут дуже строгі. Але чи компоненти, розташовані за ним? Це дозволено. Оскільки глушник і наконечник це те, що люди бачать, вони стали символом статусу. Це візуальний орієнтир. Вуличні гонщики шукають їх. Покупці вживаних автомобілів використовують їх як швидкий фільтр для пошуку модифікованих автомобілів. Саме тому ви бачите так багато потворних подовжувачів та фальшивих хомутів. Вони створені, щоб дурити людей з відстані.
Не купуйте тільки глушник
Ось сувора правда: заміна тільки глушника не дасть вам приросту потужності, на який ви очікуєте. Немає нічого поганого в тому, щоб замінити його, якщо ваш поточний проіржавів і тече. Але чекайте на мінімальний результат. Глушник – це просто вихід. Реальний тиск та реальний опір виникають до глушника. Саме там вихлопні гази є найбільш гарячі та найбільш congested (забиті).
Змінюючи тільки задню частину, ви залишаєтеrestrictive (обмежуючу) передню частину без змін. Ви не відчинили систему. Ви просто змінили звук вихлопу у задній частині автомобіля.
Міф про 10 відсотків
MagnaFlow, великий виробник запасних частин, заявляє, що клієнти бачать близько 10% приросту потужності. Це найпоширеніша цифра. Але вони також роблять серйозні застереження. Це не є гарантією.
Стан вашого автомобіля має значення. У вас налаштований ЕБУ? Кращий повітрозабірник? Холодне повітря? Якщо у вас решта штатного, ці 10 відсотків можуть не реалізуватися. Спортивні глушники розроблені до роботи у складі комплексної системи. Ізольовані апгрейди рідко дають ізольовані дива.
Часті питання про апгрейд глушників
Чи коштує спортивний вихлоп своїх грошей?
Цінність залежить від загального стану вашого автомобіля. Якщо ваш автомобіль має інші спортивні поліпшення, повна система максимізує потенціал. Якщо він штатний, приріст буде незначним.
Скільки кінських сил додає спортивний глушник?
MagnaFlow передбачає приблизно 10 відсотків. Однак це сильно варіюється в залежності від решти вашої трансмісії і того, чи змінюєте ви всю систему cat-back або тільки глушник.
** Чи збільшують глушники потужність самі собою?**
Ні. Заміна тільки глушника не відкриває вихлопну систему, що обмежує. Вона забезпечує мінімальне покращення, якщо взагалі забезпечує. Основний потенціал потужності полягає у трубах до глушника.
Яка вартість нового глушника?
Midas оцінює заміну глушника у суму від 200 до 600 доларів. Майте на увазі, що це не ціна за повний апгрейд системи Cat-back. Повна установка обійдеться значно дорожче.
