Cupra стремится выйти на более высокий уровень. Готовится электрический SUV среднего размера, созданный по образцу концепта Tindaya, который вы видели в прошлом году. Этот автомобиль предназначен для конкуренции с такими моделями, как BMW iX3 и Volvo EX30. Или, точнее, EX60. Но нет, EX30 меньше по размерам. EX60 – это настоящий конкурент.
“Внешний вид потрясающий”, — сказал генеральный директор Cupra Маркус Хаупт в интервью Autocar. “Почему мы не должны создать такой автомобиль?”
Он не просто сказал, что дизайн хорош. Он также подтвердил сроки выпуска.
“Этот автомобиль появится на улицах через несколько лет.”
Значит, это действительно произойдет. Важный вопрос не в том, будет ли это возможно, а как. Будет ли автомобиль сохранять особенности гибридной системы, характерные для концепта? Мы пока не знаем. Хаупт оставляет все возможности открытыми.
“Это решение мы еще не приняли.”
Он хочет подождать. Чтобы сохранить гибкость. Ведь к тому времени, когда автомобиль будет выпущен, технологии могут измениться. А как часть семейства Volkswagen, Cupra может рассчитывать на современные технологии.
В концепте использовалась система увеличения дальности хода (EREV). Небольшой двигатель заряжал батарею, а электродвигатель управлял колесами. Это составляет 365 кВт мощности. Возможно, в производственной версии автомобиля будет использоваться такая же система. Но Хаупт не говорит точно.
Архитектура SSP — ключевой фактор. Tindaya не будет строиться на старой платформе MEB. Он будет строиться на новой платформе SSP. Предполагается, что эта платформа предназначена для использования в автомобилях с увеличенной дальностью хода. Но компания Volkswagen сомневается, нужны ли такие автомобили для маленьких моделей.
“Сомнительным является использование таких систем в маленьких автомобилях”, — отметил Томас Шефер. “Действительно ли это необходимо?”
Возможно, нет для маленьких автомобилей. Но для премиум-SUV? Возможно.
Что мы знаем о дизайне? Концепт был агрессивным: широкая крыша, ярлык света, изогнутый капот. Даже бампер был удален. Двери также были удлиненными.
На практике такой дизайн часто не проходит.
Эти задние двери, вероятно, не будут использоваться в финальной версии автомобиля. 23-дюймовые колеса также возможно не будут использоваться.
Внутри концепт показывал интересный интерьер: руль, 24-дюймовый экран, текстурованные поверхности. Все это было дизайнерскими решениями.
Cupra приостановила планы по выпуску автомобиля в США. Планы на 2030 год были отложены. Этот флагманский автомобиль должен был стать лидером на рынке. Теперь сроки неясны, но автомобиль существует.
Audi уже имеет автомобиль Q6 e-tron. Porsche имеет Macan Electric. Оба используют схожие технологии. Cupra также хочет получить свою долю в этой премиум-сегменте. Tavascan меньше и дешевле. Этот новый автомобиль будет конкурировать с Genesis GV70 и Lexus RZ. Цена выше, но при этом автомобиль будет более привлекателен.
Длина концепта составляет 4,72 метра. Не очень большой размер. Но цена может отражать некоторые особенности автомобиля.
Хаупт обещает гибкость. Технологии меняются каждый день. Он ждет, чтобы решить, на каком двигателе ставить. Умное решение? Или неопределенность?
Автомобиль будет выпущен через несколько лет. Мы увидим, как он будет звучать, когда появится на рынке. 🚗💨
