Cupra przygotowuje się do wprowadzenia Ravala, kompaktowego elektrycznego hatchbacka zaprojektowanego tak, aby wyróżniał się na zatłoczonym rynku. Model, którego premiera zaplanowana jest na początek 2026 roku, to nie tylko kolejny mały samochód elektryczny, ale samochód zaprojektowany z myślą o osiągach i agresji, w oparciu o najnowszą platformę MEB+ Grupy Volkswagen.
Inżynieria i rozwój
Raval dzieli swoje podstawy z przyszłymi modelami VW ID. Polo, ID. Cross i Skoda Epic, wszystkie produkowane w Hiszpanii. Jednak to Cupra objęła wiodącą rolę w dostrajaniu podwozia w całym zakresie, zapewniając Ravalowi wyjątkowe wrażenia z jazdy. W przeciwieństwie do wielu pojazdów elektrycznych nastawionych na komfort, Cupra dostrojiła Ravala do bardziej wciągającej jazdy, obniżając prześwit o 15 mm i wzmacniając zawieszenie.
Wydajność i opcje
Podstawowy model będzie wyposażony w pojedynczy silnik elektryczny montowany z przodu i generujący 208 KM. (155 kW), zapewniający deklarowany zasięg 450 km. Bardziej zaawansowane wersje wyposażenia, takie jak Dynamic Plus, obejmują zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), inteligentne parkowanie, najwyższej jakości dźwięk i nie tylko.
Flagowa wersja VZ idzie dalej, wyposażona w mocniejszy silnik o mocy 233 KM. (166 kW), elektroniczny mechanizm różnicowy i szeroki rozstaw kół. VZ może poszczycić się efektownymi 19-calowymi kołami o unikalnej konstrukcji brzeszczotu. Agresywne strojenie prowadzi jednak do nieznacznego zmniejszenia zasięgu – do 400 km.
Ceny i pozycjonowanie na rynku
Cupra planuje wprowadzić na rynek Ravala w cenach zaczynających się od 26 000 euro (23 000 funtów / 30 000 dolarów), co czyni go konkurencyjnym graczem na rynku pojazdów elektrycznych. Producent przyznaje, że tańsze i mniej wydajne opcje mogą pojawić się później, aby poszerzyć grono odbiorców, gdy początkowy popyt się ustabilizuje.
Cupra Raval to nie tylko kolejny samochód elektryczny; to jest stwierdzenie. Stawiając na pierwszym miejscu dynamikę jazdy nad czystą wydajnością, Cupra skierowana jest do młodszej, entuzjastycznej publiczności, która ceni emocje za kierownicą.
