Je hoeft geen supercar meer te kopen om er in te rijden. Als u het geld en een smartphone heeft, kunt u nu een krachtige Porsche of SUV boeken en deze op uw oprit laten verschijnen. Porsche test een nieuw abonnementsmodel genaamd Porsche Passport, dat in november 2017 wordt gelanceerd. Het richt zich op de groeiende doelgroep die toegang verkiest boven eigendom. Het pilotprogramma start in Atlanta, waar gebruikers hun dagelijkse driver kunnen inruilen voor iets scherpers, snellers of gewoon anders.
Hoe het Porsche Passport-abonnement werkt
Het startpunt is de laag ‘Essentials’. Voor $2.000 per maand krijgt u toegang tot acht specifieke Porsche-modellen. Jij kiest er één. Het komt bij u thuis. Je rijdt er een maand lang mee. Als je meer variatie wilt, kun je upgraden naar het niveau ‘Premium’ voor $3.000 per maand. Dat ontgrendelt on-demand toegang tot 22 verschillende modelvarianten in het Porsche-assortiment. Binnen die maandelijkse cyclus kunt u zo vaak van auto wisselen als u wilt.
Al het vervelende papierwerk wordt door Porsche afgehandeld. Verzekering, registratie, belastingen, onderhoud, detaillering en hulp bij pech onderweg zijn gebundeld in dat maandelijkse bedrag. Kilometerstand is onbeperkt. Dit is een belangrijke onderscheidende factor. Traditionele leasecontracten straffen hoge kilometerkosten af. Porsche Passport niet. Je kunt ermee op de snelweg rijden of binnenwegen verscheuren zonder op de kilometerteller te letten.
De toetredingsdrempel is financieel gezien laag, maar je moet je wel engageren. Er zijn installatiekosten van $ 500. U moet slagen voor een antecedentenonderzoek. En je hebt een vast inkomen nodig om de maandelijkse rekening te betalen. Het is geen verhuur. Het is een terugkerend abonnement.
“Er is een doelgroep die niet zozeer geïnteresseerd is in het bezitten van een auto, maar in het gebruik van een auto.”
— Klaus Zellmer, president en CEO van Porsche Noord-Amerika
Waarom Porsche inzet op toegang boven eigendom
Klaus Zellmer, de Noord-Amerikaanse CEO van Porsche, zegt dat het idee voortkwam uit het observeren van sociale trends. Mensen, vooral de jongere bevolkingsgroepen, stappen af van het idee van één voertuig voor het leven. Ze willen flexibiliteit. Ze willen in de zomer een cabriolet rijden en in de winter een SUV. Ze willen de nieuwe 911 GT3 uitproberen zonder een huurcontract van drie jaar te ondertekenen.
Het programma is een pilot. Als het de traditionele verkopen kannibaliseert, zal Porsche het vermoorden. Als het merkloyaliteit opbouwt onder gebruikers die zich misschien niet direct een Porsche kunnen veroorloven, zou het een game-changer kunnen zijn. Het maakt van een luxe aankoop een dienst. Het verlaagt de psychologische barrière om binnen te komen. U koopt geen verplichting. Je huurt een ervaring.
Wie doet dit nog meer?
Porsche is niet het enige luxemerk dat abonnementen verkent. Cadillac lanceerde in 2017 een soortgelijke app-gebaseerde dienst in het grootstedelijk gebied van New York. De kosten bedragen $1.500 per maand. Het biedt een scala aan Cadillac-modellen, van sedans tot SUV’s. Het richt zich op dezelfde stedelijke professionele demografie.
Dan is er Revolutie. Deze service hanteert de multi-brand aanpak. Voor $2.000 per maand krijgt u toegang tot een wagenpark met Jaguar, Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Cadillac, Maserati en Porsche. Het addertje onder het gras is de toewijding. U moet zich aanmelden voor één tot vier maanden. Revolve bedient momenteel alleen het gebied van Zuid-Florida. Het is minder flexibel dan Porsche Passport, dat maandelijkse wijzigingen mogelijk maakt, maar het biedt een grotere merkvariatie.
De abonnementseconomie bloeit
Deze verschuiving weerspiegelt een grotere trend. Abonnementsboxen zijn overal. Alleen al in de VS zijn er meer dan 2.000 verschillende abonnementsdiensten. Ze variëren van dameskleding en herenscheermessen tot hondensnoepjes en speelgoed. Auto’s zijn slechts de volgende grens.
De logica is eenvoudig. Consumenten zijn het onderhoud, de afschrijvingen en de langetermijnverplichtingen beu. Ze willen gemak. Ze willen eerst proberen voordat ze kopen. Of misschien willen ze gewoon voelen
