Як замовити Mercedes-Maybach GLS 680 2027 року: Путівник по кращому V8 SUV
Кортін упав на рестайлінговий Mercedes-Maybach GLS 680 2027 року. Вам не довелося довго чекати на новини. Базова модель GLS отримала оновлення лише три місяці тому. Але це автомобіль? Це версія для тих, хто вважає, що «розкіш» це все ще компроміс.
Книги замовлень відкриті для покупців у Китаї, США та Європі. Австралія та інші ринки наслідуватимуть їхній приклад найближчим часом. Якщо у вас на банківському рахунку дуже багато вільних коштів, це ваш момент, щоб діяти.
Під капотом: Новий двигун M177 Evo
Давайте одразу розберемося з цифрами, адже для цього сегмента вони мають вирішальне значення. Maybach GLS залишається виключно бензиновим. Гібридів тут немає, крім системи м’якого гібрида, інтегрованої безпосередньо в двигун.
Старий V8 був гарний. Новий, «M177 Evo» зі стартер-генератором другого покоління, став ще кращим. Mercedes стверджує, що він працює плавніше, відгукується на педалі швидше та економічніший.
Ми говоримо про потужність 450 квт. Це збільшення в порівнянні з попереднім GLS 600, що видавало 410 кВт. Також доступний запас 17 кВт, коли вам дійсно потрібно різко рушити з місця. Крутний момент складає 850 Нм. Попередня модель видавала 770 Нм. Відчуйте різницю у грудях, коли ви зливаєтеся з потоком на трасі.
Витрата палива не є сильною стороною цього автомобіля, але за такого цінника це очікувано. Чекайте на витрату від 13,3 до 13,7 літра на 100 км. Викиди CO2 становлять 304-312 г/км. Ви купуєте острів тихої ефективності в морі надмірностей.
Підвіска, яка зчитує дорогу попереду
Йдеться не просто про швидку їзду. Йдеться про те, щоб не відчувати дорогу.
Стандартним обладнанням для GLS 680 є пневмопідвіска Airmatic. Але вона розумна. Вона використовує дані Car-to-X. Так, ваш автомобіль спілкується з Mercedes, що йде попереду. Якщо він бачить яму, він дає сигнал підвісці підготуватися до удару. Вона діє превентивно, а чи не реактивно.
Існує спеціальний режим керування Maybach «Supreme» для максимального комфорту. Якщо ви хочете відчути себе так, ніби їдете на чарівному килимі-літаку, це саме те місце, де ви це знайдете.
Бажаєте більшого? Вибирайте опційну систему E-Active Body Control. Це складний механізм. П’ять багатоядерних процесорів. Понад 20 датчиків. Вона індивідуально контролює зусилля пружин та амортизаторів кожного колеса. Висота кузова залишається постійною незалежно від навантаження чи рельєфу.
Система навіть допомагає вибратися з біди. Режим Offroad може розгойдувати автомобіль вперед-назад, якщо ви застрягли у піску чи бруді. Це абсурдно. Це геніально. Це працює.
Кермо також було перероблено. Більш прямий передаточний коефіцієнт. Велика маневреність. Ім’я Maybach зазвичай має на увазі управління водієм-шофером, але динаміка водіння явно була підтягнута для випадків, коли ви сидите за кермом самі.
Шумоізоляція: Вбудована, а не додана
Mercedes не просто засунув трохи пінопласту до салону. Вони оголосили війну тиші.
Додаткові лінії ізоляції вистилають тунель трансмісії. Перегородка двигуна вкрита нетканим матеріалом. Акустична піна заповнює порожнини кузова. Тяжкий килимок лежить на кришці двигуна, щоб придушити високочастотні шуми.
Результат? Салон тихіший, ніж будь-коли.
Оновлення дизайну: Золоті акценти та «Зоряне небо»
Зміни назовні тонкі, але помітні. Фари стали більшими, з новою внутрішньою оптикою. Рожеве золото акцентує передню частину. Бампер перероблено. Задні ліхтарі розміщені в єдиній панелі на всю ширину, а не в окремих блоках.
Решітка радіатора нового водопадного стилю, вона підсвічується та несе написи Maybach. Фігурний капот (фігурний кінь) також доступний з підсвічуванням. Ви хочете, щоб на вас дивилися, правда?
Ви побачите зірки всюди. LED денні ходові вогні? Зірки. Задні ліхтарі? Зірки. Логотип Mercedes-Maybach з’являється на передньому бампері, усередині фар, на електричних підніжках та в проекційних ліхтарях (підсвічування висадки). Брендінгу багато. Але він не приховує його.
Подивіться на диски. Литі сплави 23 дюйми мають центральну емблему. Вона завжди залишається вертикальною. Так, навіть якщо машину перевернуто (тільки не робіть цього). Опціонально доступні 22-дюймові диски для тих, хто воліє щось стриманіше.
Нові кольори кузова включають матові, металік та нову двотонну комбінацію. Варіант двоколірного забарвлення – класичний Maybach. Він сигналізує про багатство ще до того, як ви відчините двері.
Інтер’єр: Виконавчий люкс
Сідайте всередину, і зміни так само глибокі.
Нові варіанти оббивки включають шкіру Nappa відтінку Beech Brown (Каштаново-коричневий) і Macchiato Beige (Бежевий латте). Панелі декору нові: горіхове дерево відкритої пористості у поєднанні з високоглянцевою тканиною у візерунку. Якщо вам потрібно більше кастомізації, портфоліо Manufaktur пропонує оббивку стелі шкірою та багато іншого. Ви можете по суті створити приватну вітальню.
Технології є актуальними. Система MBUX Superscreen йде у стандартній комплектації. Це не одна панель; це 12,3-дюймова приладова панель для водія та два 12,3-дюймові сенсорні екрани для водія та переднього пасажира. Спеціальна графіка Maybach пожвавлює їхні дисплеї. Нові дефлектори вентиляції, що світяться, розташовані з боків екранів.
Головна зірка шоу – другий ряд.
Два 11,6-дюймові екрани вбудовані в спинки передніх сидінь. Пасажири використовують їх для перегляду медіа, регулювання клімат-контролю або опускання шторок для забезпечення конфіденційності. Ці екрани мають пульти дистанційного керування та вбудовані камери. Ви можете здійснювати відеодзвінки, поки вас везуть водії. Працюйте із заднього сидіння. Живіть на всю котушку.
Комфорт має першорядне значення. Передні сидіння оснащені вібраційним масажем у подушках. Задні крісла Executive? Тепер вони масажують ваші литки. Чому? “Бо жодна частина тіла не повинна залишатися без уваги”, – говорить Mercedes. Вони ставляться до цього серйозно.
Якість повітря була покращена за допомогою нового електричного фільтра салону. Також стала кращою аудіосистема Burmester 3D Surround Sound. Тепер вона має 15 динаміків, включаючи пару у задньому ряду. Підсилювач потужністю 710 Вт. Звук, що фізично впливає на вас.
Де і як він виробляється
GLS 680 сходить з конвеєра на заводі в Тускалооза, Алабама. Він розділяє виробничу лінію із стандартними моделями GLS. Але фінальний етап відрізняється. Існують спеціалізовані станції, де фахівці Mercedes-Maybach вручну завершують обробку елементів інтер’єру. Це робить не робот на складальній лінії. Це людські руки.
Ця модель дебютувала у 2019 році. Вона послідувала за обмеженою серією G650 Landaulet, який був першим позашляховиком Maybach. Протягом багатьох років GLS був єдиним позашляховиком Maybach. Потім 2023 року з’явився електричний EQS SUV. Але для тих, хто відмовляється підключати кабель до розетки, GLS 680 залишається флагманом.
Це потужний автомобіль. Він дорогий. Він голосний своєю присутністю і тихий у салоні.
Замовлення відкриті. Ринки чекають. Питання вже не в тому, чи зможете ви собі це дозволити, а в тому, чи потрібний вам цей простір. Чи цей статус.
Або, можливо, просто можливість розкачати свій автомобіль, щоб вибратися із глибокого піску натисканням однієї кнопки.
Як би там не було, Maybach GLS 680 готовий для вас. Просто переконайтеся, що у вас водій. Або хоча б дуже гарна кава.
