Mereka mendengarkan. Semacam itu.
Polestar 4 baru bukanlah mobil baru. Ini adalah modifikasi dari mesin yang sudah terjual di seluruh dunia, disesuaikan untuk menarik orang-orang yang sebenarnya memiliki barang yang tidak muat di bagasi mobil sport. Atau anjing. Mungkin keduanya.
Diluncurkan pada tanggal 2 September, varian SUV terbaru ini membawa aspirasi “estate” merek tersebut ke dalam fokus yang tajam, menggantikan kurangnya kaca belakang yang kontroversial pada coupe tersebut dengan jendela konvensional. Kepraktisan dibandingkan provokasi? Mungkin. Atau mungkin hanya koreksi pasar.
Rias jendela, secara harfiah
Mari kita bicara tentang jendela.
Coupe Polestar 4 asli diluncurkan pada tahun 2023 tanpa kaca depan, dan mengandalkan kamera dan teknologi agar pengemudi dapat melihat apa yang ada di belakangnya. Itu menjadi berita utama. Hal itu membuat masyarakat tidak nyaman. Ini juga membatasi ruang di dalam kabin, sebuah masalah yang diklaim para insinyur telah diperbaiki oleh versi baru ini.
Jadi, mereka memasang kembali jendela.
Yang nyata. Kaca. Anda dapat menurunkannya (mungkin) atau hanya melihatnya seperti yang ingin dilakukan manusia waras di dalam mobil.
“Kami dapat secara aktif memperdebatkan apakah kartu tersebut merupakan sebuah properti, sebuah SUV, atau keduanya,” Michael Lohschellar, CEO Polestar, mengatakan kepada wartawan di kantor pusat di Gothenburg.
Baris itu adalah kode untuk Audi Allroad. Atau Volvo Lintas Negara. Itu adalah station wagon yang ditinggikan dan berpura-pura cukup kokoh untuk memakan kerikil. Dan itulah ruang yang menjadi target mobil ini. Load-lugger asal Swedia memiliki sejarah yang panjang dan bermartabat. Ini adalah upaya untuk menghubungkannya.
Perubahan mekanis
Bukan hanya perubahan bentuk tubuh. Di bawahnya, platform tersebut cocok dengan coupe Polestar yang diperbarui yang dirilis sebelumnya. Peredam baru. Mata air yang direvisi. Batang anti-roll yang diperketat.
Kalibrasi kemudi sekarang juga seharusnya lebih baik, menawarkan perpaduan antara kelincahan dan kontrol. Polestar mengklaim hal ini membuat perjalanan lebih tenang, apa pun kondisi jalan Anda.
Anda mendapatkan dua pilihan drive. Penggerak roda belakang. Penggerak empat roda. Tenaga tetap hingga 536bHP pada pengaturan motor ganda, mampu menempuh jarak sekitar 391 mil. Tidak buruk.
Mengapa memperbaiki apa yang laris?
Polestar memainkan kartu aman.
Coupe adalah buku terlaris mereka saat ini. Secara global. Itu menang. Mengapa mengacaukan formula yang berhasil?
“Setelah Anda memiliki model unggulan, ada baiknya untuk menggunakannya sebagai dasar… ketika kami melihat, kami melihat beberapa orang menginginkan lebih banyak fungsi,” kata Lohschellar, dengan menyebutkan secara khusus bahwa pemilik anjing cenderung lebih memilih ruang kargo yang lebih mudah diakses.
Beberapa orang menyukai punggung tanpa kaca. Lohschellar mengakui hal tersebut.
“Ini tidak untuk semua orang,” tambahnya, “tetapi sekarang kami memiliki dua varian model terlaris kami.”
Dia tidak akan berkomitmen pada versi mana yang akan terjual lebih baik. SUV fungsional. Atau coupe yang ramping. Dia akan menyerahkan keputusan kepada pembeli. Langkah cerdas. Biarkan dompet menentukan estetika.
Penetapan harga? Sebuah rahasia untuk saat ini. Tidak ada angka pasti, tidak ada konfirmasi mengenai harga awal motor tunggal £56,75 atau motor ganda £63,700 dari aslinya. Strateginya di sini sepertinya menunggu dan melihat, melihat apa yang sedang dilakukan pesaing seperti Tesla Model Y atau BMW iX3.
Mereka sedang dibangun bersama Coupe di Korea Selatan di pabrik gabungan Renault-Polestar di Busan. Perpanjangan yang logis. Tidak perlu pabrik terpisah untuk satu kali pergantian model.
Apakah memasang kembali jendela pada crossover listrik terdengar revolusioner? Mungkin tidak. Apakah ini berarti Polestar menganggap sebagian besar dari kita lebih suka berada di dalam mobil dengan pemandangan dari belakang, dibandingkan menggunakan proxy digital? Sepertinya mungkin.
Pilihannya ada di sana. mobil coupe. SUV. Kaca atau tanpa kaca. Perdebatan, seperti yang dikatakan oleh CEO, baru saja dimulai. Dan tidak ada yang menjanjikan hal ini akan berakhir jika semua orang setuju.
Beberapa akan membelinya untuk kisaran tersebut. Lainnya untuk ruang boot ekstra. Dan beberapa… beberapa akan senang tidak bergantung pada layar untuk mengetahui apakah ada mobil yang mencoba menabrak mereka.
Siapa yang mengemudikan yang ini? 🚗💨
