Ian Callum nakreslil původní skicu pro Vanquish před více než pětadvaceti lety. Tento vůz je stále přítomen v sestavě Aston Martin. Vypadá skoro stejně jako před čtvrt stoletím. Většina návrhářů by to označila za bezchybně odvedenou práci a odešla by s čistým svědomím.
Ale ne Ian.
Některé části původního návrhu se mu nikdy nelíbily. Dělal si starosti o okenní rámy. Zdálo se mu, že dokončení bylo nedbalé. Nyní se svým novým studiem Ian Callum Designs tyto nedostatky konečně napravil. Výsledkem je Vanquish 25. Na první pohled vypadá jako klasický Aston. Neměli byste podezření, kolik práce se s tím dalo, pokud byste o tom nevěděli.
“Na originálu byly věci, které mě zklamaly.”
Cílem byla dokonalost. Nebo tak blízko, jak se k tomu může jeden člověk dostat, aniž by se odchýlil od svých zásad. Tento exteriér je zcela jeho. Žádné komise. Žádné hrubé spoje z gumy nebo jiných materiálů, které kazí linie.
Pouze jeho vize.
Na staré auto nálepky prostě nedají. Ne ne. To by byla urážka materiálu. Tým svlékne každé dárcovské auto až na holou kostru. Každá část je odstraněna. Každý panel je předělaný. Jedná se o rozsáhlý projekt.
“Musíte rozebrat celé auto.”
Motor byl odstraněn. Přestavěno. Instalovali větší kanalizaci. Vačkové hřídele a hlavy byly předělané. Nový systém řízení motoru. To vše přidalo osmdesát koní. Přemýšlejte o tom. Většina aut vyrobených před dvaceti lety měla jen osmdesát koní. Zde vymáčkli z motoru, který už byl docela výkonný, dalších osmdesát.
Změny byly provedeny také v pozastavení. Vylepšená manipulace. Na výběr máte mezi automatickou a manuální převodovkou. Vybrat.
Zatímco Ian pracoval na exteriéru, Neil Simpson, další veterán Aston, se ujal interiéru. Odvedl skvělou práci, pokud to Ian může sám říct. Stará sedadla vypadala trochu měkce. Bez formy. Chybí. Nejsou vzájemně dostatečně propojeny.
Simpson všechno změnil. Nové palubní desky. Nové vypínače. Nové materiály. Dokonce vytvořili jedinečný vzor interiéru nazvaný „Fragmentovaný tartan“. Toto je dekonstruovaný tartan. Zajímavý. Celý kokpit působí moderně, ale zachovává si ducha originálu.
Co získáte na konci?
Ohromující cestovní vůz. Nejikoničtější, aktualizované. Minimální cena je 385 000 GBP. To je přibližně 446 000 USD, než zaplatíte za dárcovský vůz nebo dodávku nebo DPH. Pokud chcete, můžete přidat další možnosti. Pro takovou krásu budete potřebovat hluboko do kapsy.
Nejde jen o retro modernizaci. Toto slovo znamená levné triky. To je něco úplně jiného.
“Tohle je auto, které jsem vždycky chtěl mít.”
Na silnici vypadá mohutně. Vypadá úplně nově. A Ian může říct, že je jeho.
