Přechod na elektrická vozidla ve Francii již není prognózou, ale realitou, která se právě děje. Podíl elektrických vozidel na trhu vzrostl ze 7 % v roce 2020 na 15 % v prvních pěti měsících roku 2023. Veřejná nabíjecí infrastruktura se rychle rozrůstá, přičemž země do května 2023 překročí 100 000 veřejných nabíjecích bodů, což představuje 62% nárůst za jeden rok. Údaje však vyprávějí jiný příběh o tom, kde dochází k většině nabíjení. Drtivá většina majitelů elektromobilů dobíjí svá vozidla doma. Tato realita přiměla platformu EDF Pulse & You, která je spoluvytvářet, analyzovat optimální konfiguraci domácího nabíjení. Platforma shromáždila více než 500 uživatelských recenzí a má 14 000 registrovaných členů, od projektových manažerů EDF po jednotlivce, a poskytla konkrétní odpovědi na otázky týkající se nákladů, instalace a funkčnosti.
Můžete nabíjet elektromobil pomocí běžné domácí zásuvky?
Technicky ano. Většina výrobců má v balení standardní kabel. Bezpečnost a rychlost jsou však hlavními obavami. I když většina domácích elektrických systémů tuto zátěž zvládne, měli byste nechat instalaci zkontrolovat odborníkem, aby nedošlo k poškození. Hlavní nevýhodou je čas. U baterií do 50 kWh trvá nabití na 80 % 10 až 20 hodin. U větších baterií 70 kWh a více počítejte s více než 30 hodinami. Pokud jezdíte denně jen krátké vzdálenosti, může to stačit. Pro většinu ostatních je to nepraktické.
Proč zvolit zesílenou zásuvku nebo specializovaný Wallbox?
Kompromisním řešením je zesílená zásuvka. Elektrikář může upgradovat vaše domácí připojení, aby podporovalo rychlejší nabíjení. Tím se zkracuje doba nabíjení přes noc u baterií menších než 50 kWh, i když 70 kWh baterie stále vyžadují 20 až 30 hodin. Je to nákladově efektivní krok nahoru od standardní zásuvky, ale není to úplné řešení.
Zlatým standardem je Wallbox (domácí nabíjecí stanice). I základní modely zkracují dobu nabíjení na polovinu. Vysoce výkonná zařízení dokážou nabít baterii s kapacitou nižší než 50 kWh za méně než 2 hodiny a baterii s kapacitou 70 kWh a vyšší za méně než 5 hodin.
Instalace často vyžaduje třífázové elektrické připojení a nový elektroměr. Potřebujete certifikovaného elektrikáře, konkrétně takového, který má akreditaci pro práci s IRVE (Infrastructures de recharge pour véhicules électriques – nabíjecí infrastruktura pro elektrická vozidla).
O rychlonabíjecí stanici (nad 11 kW) uvažujte pouze v případě, že svůj elektromobil používáte intenzivně nebo vlastníte vozidlo s vysokým výkonem.
Jaké pokročilé funkce má domácí Wallbox?
Moderní Wallboxy nabízejí inteligentní ovládání, které ochrání váš domácí elektrický systém.
- Nabíjení během hodin nízkého tarifu: je naprogramováno tak, aby fungovalo pouze během období nízkého tarifu.
- Ovládání zátěže: Systém může automaticky zastavit nabíjení nebo snížit výkon, pokud současně používáte spotřebiče s vysokým výkonem, jako je trouba nebo pračka, čímž se zabrání přetížení.
- Zabezpečení: Některá zařízení vyžadují k odemknutí odznak, který zabraňuje neoprávněné krádeži energie.
Jak funguje technologie Vehicle-to-Grid (V2G)?
Technologie V2G (Vehicle-to-Grid) zachází s baterií vašeho elektromobilu jako s domácí zásobou energie. Toto chytré nastavení vám umožňuje:
- Nabíjejte auto, když je produkce obnovitelné energie (sluneční, větrná) vysoká.
- Vracet elektřinu do sítě během období špičkové poptávky.
- Použijte svou baterii k napájení svého domova za snížené sazby.
Pokud jste během dne spotřebovali pouze 20 % svého nočního nabití během hodin s nejnižší sazbou, můžete večer zapojit auto a zbývajících 80 % použít k napájení svého domova. Navíc, pokud je váš elektromobil kompatibilní, mohou vám síťoví operátoři platit za zpřístupnění baterie v síti.
Výběr mezi jednoduchou zásuvkou, zesílenou zástrčkou nebo Wallboxem s podporou V2G zcela závisí na velikosti vaší baterie, denním počtu najetých kilometrů a elektrických možnostech vašeho domova. Infrastruktura je připravena. Rozhodnutí je na vás.
