Ви придбали нову машину. Ви оглянули багажник. Там немає нічого, крім домкрата, ключа та, можливо, пакета з аварійним герметиком. Нема запасного колеса.
Це здається жартом. Поганим жартом. Але зараз це стандартна практика. За даними AAA, майже третина нових автомобілів модельного року 2017 року була випущена без запасного колеса. Насправді ця цифра знизилася з 36 відсотків у 2015 році, тому тенденція сповільнюється, але вона далеко не закінчена. Водії щоразу шоковані, коли у них пробиває шину. У 2016 році AAA отримала понад 450 000 дзвінків від членів клубу, які опинилися у скрутному становищі та зрозуміли, що у них немає запасного колеса.
Чому автовиробники це роблять? Причина не одна. Це суміш інженерних рішень, фінансових міркувань та обмежень щодо простору.
Фактор шин Run-Flat
Якщо ви їздите BMW, то знаєте про це. BMW роками лідирують у впровадженні шин Run-Flat (шин з посиленою боковиною). У цих шин жорсткі боковини чи внутрішнє посилення. Вони не спускаються одразу.
Коли ви отримуєте прокол, шина Run-Flat дозволяє проїхати до 50 миль (80,4 км). Існує обмеження швидкості. Ви повинні тримати швидкість нижче 50 миль/год (80,47 км/год), доки не дістанетеся до безпечного місця. Після ушкодження вони одноразові. Ви їх замінюєте.
Шини Run-Flat дорогі. Їх найважче знайти. Вони не дешеві у покупці. Тим не менш, деякі автомобілі, як і раніше, оснащені стандартними шинами і не мають запасного колеса. Саме тут у гру вступають аргументи щодо вартості.
Чому вартість має менше значення, ніж ви думаєте
Люди припускають, що автовиробники прибирають запасні колеса, щоби заощадити цілий стан. Але це негаразд.
Запасне колесо та необхідні домкрат та ключ коштують споживачеві приблизно 100 доларів. Автовиробники купують їх оптом дешевше. Економія на кожному автомобілі мінімальна. Це не значна стаття витрат у їхньому балансі.
Часто Hyundai звинувачують у тому, що вони лідирують у цій тенденції. Вони роблять це заради ваги, а чи не вартості. Багато моделей Hyundai включають комплект для мобільності шин замість запасного колеса. Представник на ім’я Мічел Тінсон підтвердила цю стратегію електронною поштою.
«Основна перевага оснащення автомобіля комплектом для ремонту шин замість тимчасового запасного колеса – це економія ваги майже 25 фунтів; Ціна ніколи не була значним чинником прийняття рішень для Hyundai», – говорить Тінсон.
Цифра в 25 фунтів – ключова.
Як вага впливає на витрату палива
Найменша вага означає кращу ефективність. Це є базова фізика. Tire Rack, великий роздрібний продавець та випробувальний центр шин, виявив, що економія ваги може покращити витрату палива до 1 відсотка.
Один відсоток звучить небагато. Але це негаразд. Автовиробники агресивно просувають економічність. Трохи вищий рейтинг EPA допомагає продавати автомобілі. Це допомагає загальним показникам середньої витрати палива бренду виглядати краще. Вилучення запасного колеса допомагає підвищити ці показники.
Саме тому ви бачите це у моделях, де вага має значення. Саме тому запасне колесо зникло.
Куди йде батарея
Простір – інший важливий чинник. Гібридні автомобілі та електромобілі (EV) займають багажник.
Цим автомобілям потрібні акумуляторні батареї. Батареї важкі та громіздкі. Зазвичай вони розміщуються під заднім сидінням або у багажнику. Цей простір раніше займав запасне колесо.
Тінсон ясно пояснила вибір дизайну.
«Наші інженери вирішили розмістити системи батарей для гібридних/підключаються/електричних автомобілів у ніші запасного колеса, щоб максимізувати обсяг пасажирського та вантажного простору наших автомобілів з альтернативними силовими установками», — каже Тінсон.
Батарея посідає це місце. Запасне колесо зникло. Ви отримуєте більше місця для багажу, технічно. Ви також отримуєте ситуацію з проколом шини, яка потребує виклику дорожньої служби.
Компроміс реальний. Ви заощаджуєте вагу. Ви отримуєте найкращу витрату палива. Ви отримуєте більше місця у багажнику для продуктів чи валіз. Ви втрачаєте можливість самостійно полагодити прокол.
Такою є реальність володіння сучасним автомобілем. Запасне колесо більше не стандартне обладнання. Це опція. Або спогад.
Чому у вашому новому автомобілі немає запасного колеса
Простір – головний ворог. Виробники автомобілів прагнуть максимізувати вантажопідйомність. У компактному гібридному седані або хетчбеку з батареєю, що підключається, кожен дюйм на рахунку. Повнорозмірне запасне колесо займає місце у багажнику, яке можна було б використовувати для зберігання продуктів чи багажу. Тож від нього відмовляються. Замість нього встановлюють набір ремонту шин.
Hyundai засвоїв цей урок гірким досвідом. Скарги клієнтів змусили компанію змінити стратегію. Моделі Accent та Elantra, які раніше постачалися з наборами для ремонту шин, тепер комплектуються запасними колесами. Це рідкісне поступка. Більшість виробників не наслідують цей приклад.
Якщо ви купуєте автомобіль, перевірте багажник перед підписанням договору. Не припускайте, що запасне колесо обов’язково є. Уточніть у дилера, які моделі від даного виробника обходяться без запасного колеса. Це практична деталь, яка впливає на вашу безпеку на шосе вночі.
Що відбувається, якщо набір для ремонту шин не спрацює?
Набори для накачування шин компактні. Їх легко зберігати. Проте вони є універсальним рішенням. Прокол має бути невеликим. Не більше ніж 4 мм. І він має перебувати у протекторі.
Якщо цвях або скло потрапили у боковину, набір не допоможе. Ви залишитеся в дорозі. Це тверде обмеження. Шини Run-flat пропонують інший підхід. Вони мають жорсткі боковини чи внутрішнє посилення. Вони дозволяють проїхати невелику відстань після проколу. Деякі бренди включають у комплект мобільний набір замість запасного колеса, покладаючись на ці шини, щоб ви могли рухатися до тих пір, поки не дістанетеся до автосервісу.
Основи та обмеження запасного колеса
Купівля власного запасного колеса коштує близько 100 доларів у шинному магазині або у дилера. Додайте вартість відповідного домкрата та ключа, і загальна сума збільшиться. Ці деталі не є універсальними. Запасне колесо відповідає розміру шин оригінального автомобіля. Воно розроблено для конкретного транспортного засобу.
Маленькі шини або компактні запасні колеса також є специфічними для конкретного автомобіля. Не використовуйте компактне запасне колесо від іншого автомобіля. Воно не підійде, якщо це не така сама марка і модель.
Як довго можна їздити на запасному колесі? Точні обмеження вказані у посібнику користувача. Загальне правило – не більше 70 миль. Тримайте швидкість нижче 50 миль на годину. Перевищення цих лімітів несе ризик пошкодження запасного колеса та автомобіля. Якщо у вас немає запасного колеса, перевірте, чи є шини Run-Flat або мобільний набір. Якщо й того, й іншого немає, вам знадобиться евакуатор.
