Як я скоротив страховку на авто вдвічі. Точний план дій
Отримати пропозицію щодо продовження страховки, яку хочеться кричати в порожнечу, — явище нерідке. Я й сам відчував це неприємне почуття. Цифра, яку мені надали, була абсурдною, змушуючи задуматися: що фінансово розумніше — продати нирку чи робити рефінансування іпотеки?
Спойлер: ні те, ні інше. Я вирішив просто пошукати варіанти на стороні.
Більшість людей просто автоматично продовжують поліс. Це погана ідея. Я почав шукати нові тарифи майже за місяць до закінчення поліції. Страхові компанії люблять, коли клієнти розпочинають пошук заздалегідь. Це сигналізує про те, що ви активний і відповідальний клієнт (низький ризик). Оскільки мені не потрібно було терміново оформлювати страховку першого дня, я знайшов тариф, який знизив мою оцінку з £1100 до £990. Ті самі умови покриття, але менше грошей.
Це здавалося перемогою, але цього було замало. Мені треба було копнути глибше.
Я керував полісом на кілька автомобілів, які покривають кілька машин в одному домогосподарстві. Одна із них? Повністю неліквідна «залізяка». Чи не цінний класичний автомобіль, не проект для ентузіастів, просто метал, що стоїть на місці. Я оформив для неї статус SORN (Statement of Roadworthiness Not Needed), що означало, що машина повністю знята з обліку та не виходить на дорогу. То навіщо ж я платив за страховку на те, чим навіть не користувався?
Я повністю виключив її із поліса.
Економія була миттєвою та суттєвою.
Далі я зайнявся покриттям від поломок на дорозі (breakdown cover). Зазвичай я вмикав його в поліс для кожної машини окремо. Дурниця. Ви не можете одночасно їхати двома автомобілями. Навіщо платити двічі за евакуатор, якщо ви застрягли? Я перейшов на особистий поліс, який слідує за мною, а не за металом. Один поліс на будь-якого водія, який сідає за кермо.
Я також відмовився від надання підмінної машини. Це надмірно. Якщо моя основна машина зламалася, я маю іншу. Якщо ж вийшли з ладу обидві — це вже проблема більшого масштабу.
Я також скоригував оцінку пробігу, оскільки час керування тепер розподіляється між двома різними автомобілями. Всі ці дрібні коригування швидко склалися на відчутну суму.
Підсумкова оцінка? Близько £525.
З £1100 до половини ціни, просто провівши аудит того, що я дійсно використовую проти того, що я лише припускав, що мені потрібно.
Але є ще один останній рівень. Ще один лайфхак.
Сайти кешбеку. Такі як TopCashback чи Quidco. Я пропустив свою фінальну пропозицію через них. На той момент TopCashback повертав £45 тому. Здавалося б, дрібниця, але подивіться на підсумкову суму. Моя кінцева ефективна вартість склала £490.
При цьому, це не безкоштовні гроші, а відкладені.
Вам доведеться чекати на повернення коштів. Іноді відстеження збоїв відбувається. У результаті ви можете паніці писати на підтримку.
Чи це окупає метушню? Абсолютно якщо у вас є терпіння переслідувати кредит. Це крихітний адміністративний головний біль за відчутний шматок від рахунку.
Суть проста. Страхування — це податок, який встановлюється і забувається. Це переговори, навіть якщо вашим єдиним співрозмовником є алгоритм. Виконайте необхідну роботу. Запитайте кожен додатковий опціон. Слідкуйте за датами.
Хто б міг подумати, що бути настирливим з документами може заощадити £600?
