Вам больше не нужно покупать суперкар, чтобы на нем ездить. Если у вас есть деньги и смартфон, вы можете забронировать высокопроизводительный Porsche или внедорожник, и он появится на вашей подъездной дорожке. Porsche тестирует новую модель подписки под названием Porsche Passport, запуск которой запланирован на ноябрь 2017 года. Она ориентирована на растущую демографическую группу, предпочитающую доступ к автомобилю вместо его владения. Пилотная программа стартует в Атланте, где пользователи могут заменить свой повседневный автомобиль на более спортивный, быстрый или просто другой.
Как работает подписка Porsche Passport
Базовым уровнем является тариф «Essentials». За 2000 долларов в месяц вы получаете доступ к восьми конкретным моделям Porsche. Вы выбираете одну. Она приезжает к вам домой. Вы ездите на ней в течение месяца. Если вы хотите большего разнообразия, вы можете перейти на тариф «Premium» за 3000 долларов в месяц. Это открывает доступ по требованию к 22 различным модификациям моделей в линейке Porsche. Вы можете менять автомобили столько раз, сколько захотите, в течение этого месячного цикла.
Всю неприятную бумажную работу берет на себя Porsche. Страхование, регистрация, налоги, техническое обслуживание, химчистка и помощь на дороге включены в ежемесячный платеж. Пробег не ограничен. Это ключевое отличие. Традиционная аренда наказывает за высокий пробег. Porsche Passport не ограничивает пробег. Вы можете давить на газ на трассе или гонять по проселочным дорогам, не следя за одометром.
Финансовый порог входа низкий, но вы должны быть готовы к обязательствам. Есть разовый сбор за оформление в размере 500 долларов. Вы должны пройти проверку биографических данных. И вам нужен стабильный доход, чтобы оплачивать ежемесячный счет. Это не аренда. Это регулярная подписка.
«Существует целевая группа… которая не так сильно заинтересована в владении автомобилем, как в его использовании».
— Клаус Целльмер, президент и генеральный директор Porsche North America
Почему Porsche делает ставку на доступ вместо владения
Клаус Целльмер, генеральный директор Porsche в Северной Америке, говорит, что идея возникла в результате наблюдения за социальными тенденциями. Люди, особенно молодые демографические группы, отходят от идеи одного автомобиля на всю жизнь. Они хотят гибкости. Они хотят ездить на кабриолете летом и на внедорожнике зимой. Они хотят попробовать новый 911 GT3, не подписывая трехлетнюю аренду.
Программа является пилотной. Если она начнет «съедать» традиционные продажи, Porsche ее закроет. Если она сформирует лояльность к бренду среди пользователей, которые не могут позволить себе покупку Porsche наличными, это может стать прорывом. Это превращает покупку роскошного автомобиля в услугу. Это снижает психологический порог входа. Вы не покупаете актив, который теряет в цене. Вы арендуете впечатления.
Кто еще этим занимается?
Porsche — не единственный люксовый бренд, исследующий модель подписки. Cadillac запустил аналогичный сервис на основе приложения в метрополитенской зоне Нью-Йорка в 2017 году. Стоимость составляет 1500 долларов в месяц. Он предлагает широкий выбор моделей Cadillac, от седанов до внедорожников. Он ориентирован на ту же городскую профессиональную демографическую группу.
Затем есть Revolve. Этот сервис использует многобрендовый подход. За 2000 долларов в месяц вы получаете доступ к автопарку, включающему Jaguar, Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Cadillac, Maserati и Porsche. Подвох заключается в обязательстве. Вы должны зарегистрироваться на срок от одного до четырех месяцев. В настоящее время Revolve обслуживает только южную Флориду. Он менее гибок, чем Porsche Passport, который позволяет менять автомобили ежемесячно, но предлагает более широкий выбор брендов.
Экономика подписок процветает
Этот сдвиг отражает более крупную тенденцию. Коробки с подпиской есть повсюду. Только в США существует более 2000 различных сервисов подписки. Они варьируются от женской одежды и мужских бритв до лакомств для собак и игрушек. Автомобили — это лишь следующий рубеж.
Логика проста. Потребители устали от обслуживания, обесценивания и долгосрочных обязательств. Они хотят удобства. Они хотят попробовать перед покупкой. Или, возможно, они просто хотят чувствовать
