Nio утверждает, что их электромобили можно «зарядить» за пять минут. Давайте будем честны: что это на самом деле означает. Это не быстрая зарядка. Это не новый высоковольтный протокол постоянного тока, подающий гигаватты в ячейку. Это обмен батареями. Вы заезжаете в специальный бокс. Пол открывается. Роботизированная рука извлекает разряженный аккумулятор и вставляет полностью заряженный. Готово.
Это самый быстрый способ «заправить» электромобиль на планете прямо сейчас.
Как работает процесс обмена батареями
Механика процесса сурова своей простотой. Вы паркуетесь на станции обмена батареями Nio Power Swap. Машина выравнивается автоматически. Машина извлекает разряженный аккумулятор и заменяет его на 100% заряженный. Вся операция занимает менее пяти минут.
Использованный аккумулятор не исчезает. Он остается на станции для медленной зарядки. Как только он будет полностью заряжен, его установят на другой автомобиль, ожидающий обслуживания. Для водителя процесс проходит бесшовно. Никаких кабелей. Никакого ожидания, пока сверхбыстрая зарядка достигнет 80%.
Почему Nio меняет батареи, а не заряжает их
Большинство производителей электромобилей делают ставку на более емкие батареи и более быстрые зарядные устройства. Nio делает ставку на модульность. Какова цена такого компромисса? Вы не можете владеть батареей. Вы должны ее арендовать.
Существует несколько уровней аренды в зависимости от необходимой емкости батареи. Эта модель снижает начальную цену покупки автомобиля. Она также решает проблему тревоги из-за деградации батареи. Если через пять лет состояние вашей батареи ухудшится, вы просто замените ее. Вы всегда будете ездить на новом аккумуляторе.
Где можно найти станции обмена
Технология отработана в Китае. Там уже установлено более 1000 станций, в основном возле автомагистралей. Европа только начинает просыпаться. В настоящее время эти станции обмена батареями можно найти в Норвегии и Германии.
У Nio агрессивные планы по расширению. Компания стремится развернуть более 4000 станций обмена по всему миру к 2025 году. Это масштабная инфраструктурная стратегия. Она требует значительных капитальных затрат, но устраняет необходимость в сетях зарядки мегаваттного уровня на каждом углу.
Связь со скутерами
Это не совсем чуждая концепция. Электроскутеры уже много лет используют съемные батареи. Водители в Азии часто меняют свои небольшие аккумуляторы в местных магазинах. Это практично. Это быстро.
Система Nio — это просто промышленная, на 100% автоматизированная версия этой идеи. Это сложная машина, выполняющая то, что раньше делал человек с помощью гаечного ключа и тяжелого литий-ионного блока.
Текущая доступность и модели
Присутствие Nio в Европе пока невелико. Прямо сейчас единственная доступная модель — это ES8, крупный электрический внедорожник. Инфраструктура следует за аппаратным обеспечением. По мере того как больше автомобилей появится на дорогах, появится и больше станций.
Ожидается появление других моделей. Электрический седан ожидается в 2023 году. Сеть обмена, вероятно, будет расширяться вместе с ними. На данный момент, если вы хотите 5-минутную «заправку», вам нужно находиться в Китае или ждать развертывания в Европе.
