Обычные дисковые тормоза на всех четырёх колесах требуют наличия резервной системы. Если основная гидравлическая система полностью выходит из строя, для остановки автомобиля необходима отдельная механическая связь. В большинстве автомобилей для приведения в действие механизма аварийного тормоза используется простой стальной трос.
Некоторые производители интегрируют небольшой барабанный тормоз непосредственно в задний ступичный узел. Этот барабан предназначен исключительно для аварийного использования. У него нет гидравлических магистралей. Трос приводит его в действие напрямую. В этом конкретном тормозном действии не участвует жидкость.
Другие системы используют рычаг, связанный с винтом или кулачком. Это механическое действие давит на поршень дискового тормоза. Оно полностью обходит главный тормозной цилиндр. Результатом является чисто механическая остановка. Для остановки автомобиля не требуется тормозная жидкость.
