Dois motores. 429 cavalos. 449 libras de torção. Essa é a folha de especificações do Taycan 4.
Na pista, atingimos 60 em quatro segundos. Porsche disse quatro e quatro décimos. Reduzimos o tempo. Não se importa com a papelada.
A traseira tem aquela caixa de câmbio de duas velocidades. Você atinge uma rampa de acesso e o carro avança. 30 a 50 acontece em 1,6 segundos. Desapareceu antes de você piscar.
A EPA diz 294 milhas de alcance. Não confie no rótulo ainda. Vimos um Taycan 4s – avaliado em 295 – atingir 330 na rodovia. A base 4 provavelmente também ultrapassará seu número. Por que não?
Os cantos são importantes. Segure-o com um pneu, espere. A leitura do skidpad é uma lateral sólida de 0,98g.
“Ele segura a estrada.”
Boa aderência. A má notícia é que não sobrou nenhum momento de silêncio neste carro. Não que alguém compre um Taycan para ficar tranquilo, de qualquer maneira.
Faz diferença se supera a estimativa em uma fração de segundo?
Provavelmente. Talvez. Dirija e descubra.
