Os sintéticos não são baratos. Eles nem sempre foram baratos. Os pesquisadores levaram anos para desenvolver lubrificantes que realmente superassem os óleos minerais convencionais. Agora? Não há dúvida de que são a escolha superior para a maioria dos cenários de condução.
Esses fluidos lidam melhor com a oxidação em alta temperatura. Eles mantêm a viscosidade estável. A resistência do filme se mantém. Eles raramente deixam para trás os depósitos prejudiciais no motor que afetam produtos menores.
Mas o custo continua a ser o principal impedimento. E há um problema.
Existem sintéticos baratos. Eles usam aditivos inferiores. Esses aditivos deterioram-se rapidamente. Você acaba com um óleo de baixa qualidade com desempenho pior do que um óleo mineral de qualidade média. Poupar em produtos sintéticos pode deixá-lo em pior situação.
Você pode misturar óleo sintético e convencional?
Você provavelmente já ouviu o mito. Não misture óleos sintéticos com equivalentes convencionais.
Isso é falso. Eles são totalmente compatíveis. Você pode misturá-los. Você pode alternar entre convencional e sintético quantas vezes quiser. Sem problemas. Carros novos. Velhos calhambeques. Funciona.
Por que os sintéticos vencem nas partidas a frio
Os sintéticos oferecem características de fluxo que os óleos à base de petróleo simplesmente não conseguem igualar. Isso é mais importante em baixas temperaturas. Especialmente durante a inicialização.
A maior parte do desgaste do motor ocorre quando você gira a chave. O óleo é espesso. Leva tempo para circular. Os óleos sintéticos, sejam eles aromáticos alquilados, à base de PAO ou de ésteres, fluem melhor. Eles chegam às partes críticas mais rapidamente.
Alguns fabricantes de automóveis já recomendam óleos totalmente sintéticos para veículos novos. Sua milhagem pode variar. Sempre verifique o manual do proprietário antes de selecionar o óleo do motor para seu carro ou caminhão.
O óleo sintético é melhor para o seu motor?
Para muitos veículos, os sintéticos proporcionam melhor operação geral do motor. O fator decisivo muitas vezes é apenas o custo. Mas se você quiser a melhor proteção possível? Se você gosta da ideia de menos trocas de óleo?
Atualizar para óleo sintético é a escolha óbvia.
“Os sintéticos oferecem muitos benefícios que faltam à maioria dos óleos convencionais, particularmente no fluxo em baixa temperatura e na resistência à oxidação.”
Se você quiser se aprofundar, procure artigos sobre desempenho de motores, motores diesel e sistemas de injeção de combustível. Existem até debates contínuos sobre o óleo do motor vitalício e as consequências de nunca trocar o óleo.
As fontes incluem Popular Mechanics, Car Craft, Castrol, Mobil e vários fóruns técnicos automotivos da era 2008–2010. O consenso permanece claro.
