Otwarty kabriolet Mustang z 1965 r. jest wpisany do Krajowego Rejestru Pojazdów Historycznych. Pod numerem trzydziestym ósmym na liście. Historia tego samochodu przyćmiewa niemal wszystko inne, co znajduje się w garażu.
Był tam, kiedy wszystko się zaczęło. Potem poszedł tam, gdzie wcześniej nie dotarł żaden inny samochód na kucykach.
Ford wyprodukował dwanaście takich samochodów na Wystawę Światową w Nowym Jorku. 17 kwietnia 1965 r. to dzień, w którym samochód z kucykiem wjechał na światową scenę. Ale ten konkretny okaz nie tylko tam siedział. Nie zbierałem kurzu w oczekiwaniu na sławę. Zespół Walta Disneya przerobił go tak, aby jeździł po szynach. Specjalne ścieżki wewnątrz pawilonu Forda. Dziesięciominutowe przejażdżki okrężne. Podczas gdy zwykli ludzie jechali, ten samochód sunął gładko.
Widziało to piętnaście milionów ludzi?
Może. Ford tak uważa. W tym tłumie najprawdopodobniej znajdował się młody Jay Leno z szeroko otwartymi oczami i z podziwem przyglądający się nowemu, eleganckiemu mundurowi. Ford kupił miejsca reklamowe w trzech głównych kanałach telewizyjnych. 2368 dolarów to cena wolności na kółkach. Po uwzględnieniu inflacji jest to obecnie około dwadzieścia sześć tysięcy dolarów. Dziś czterocylindrowe coupe 2026 zaczyna się od wyższej ceny. Trzydzieści dwa tysiące. Kabriolety – czterdzieści. Ceny rosną, ale magia pozostaje dziwnie podobna.
Reakcja? Dziki. Dwa lata później sprzedano ponad milion samochodów. Prawie połowa z nich trafiła do kobiet.
Ten konkretny samochód? Wimbledon w kolorze białym. Gdy emocje wokół programu opadły, Ford sprzedał go jak każdy inny. Wylądowała w Teksasie z Samem Packiem. Teraz Biblioteka Kongresu zachowa prawdę. Skanowanie laserowe. Zdjęcia. Pisemne raporty. Cyfrowe zachowanie duszy fizycznej.
Przyjedź do Waszyngtonu przed 14 lipca. Można go oglądać w głównym holu Union Station na wystawie „America’s Highway: The Ford Experience”. Wstęp jest bezpłatny. Zobacz 15-tysięczny Roadster Model T z 1928 r. Pickup z 1934 roku z kolekcji Leno. Thunderbird z 1956 roku.
Stań obok tego Mustanga. Poczuj szyny pod jego historią. W tamtych czasach przewoził innego rodzaju pasażerów.
Nie palił benzyny. To rozpaliło wyobraźnię.
Czy spali go ponownie?
Historia to nie tylko to, co się dzieje. To właśnie przetrwało na szynach.
