Druga generacja Peugeota 308 była punktem zwrotnym dla francuskiego producenta. Po latach zmagań z problemami z niezawodnością i niespójnym designem, model ten – zdobywca prestiżowej nagrody Europejskiego Samochodu Roku 2014 – przywrócił Peugeotowi pozycję poważnego gracza w segmencie kompaktowych hatchbacków.
Jeśli szukasz stylowego hatchbacka o charakterze premium, który ma więcej charakteru niż standardowy Ford Focus lub Vauxhall Astra, to 308 to doskonały wybór. Jednak przed zakupem musisz zrozumieć niektóre cechy techniczne i niuanse ergonomiczne.
🚗 Jazda i wnętrze
Główną cechą 308 jest układ wnętrza i-Cockpit. Koncepcja ta wykorzystuje małą, nisko zamontowaną kierownicę i wysoko umieszczoną tablicę przyrządów.
- Plusy: Jakość wykończenia wnętrza jest na wysokim poziomie, co stwarza wrażenie samochodu bardziej „premium” w porównaniu do wielu masowych konkurentów. Zawieszenie jest dobrze wyważone, a samochód dobrze się prowadzi dzięki lekkiemu podwoziu platformy EMP2.
- Szczegóły: Pozycja kierowcy budzi mieszane uczucia. Ponieważ kierownica jest tak nisko, niektórzy kierowcy muszą ją opuścić do kolan, aby zobaczyć instrumenty, co może sprawić wrażenie, jakbyś „prowadził samochodzik-zabawkę”.
- Kompromis: Peugeot przedłożył bagażnik nad pasażerami. Otrzymujesz ogromny 470-litrowy bagażnik (lepszy niż wielu konkurentów w tej klasie), ale kosztem ograniczonej przestrzeni na nogi z tyłu. Jeśli często prowadzisz osoby dorosłe, może to być decydujący czynnik.
⚙️ Przewodnik po silnikach i skrzyniach biegów
Peugeot 308 oferuje szeroką gamę silników benzynowych i wysokoprężnych. Podczas wyszukiwania na rynku wtórnym należy pamiętać o następujących wskazówkach:
Najlepsze opcje
- Ręczna skrzynia biegów z turbodoładowaniem: Aby uzyskać najlepsze wrażenia z jazdy i niezawodność, wybierz wersje z manualną skrzynią biegów z silnikami benzynowymi 1.2 e-THP lub 1.6 THP.
- Wydajność oleju napędowego: Silniki wysokoprężne BlueHDi idealnie nadają się na długie podróże, zapewniając doskonałą równowagę wydajności i niskiego zużycia paliwa.
Czego unikać
- Silnik benzynowy 82 KM: Dostępny w podstawowej konfiguracji „Access”; jego moc nie jest wystarczająca do nowoczesnej jazdy.
- EAT6 Automatic: Chociaż starsze sześciobiegowe automatyczne skrzynie biegów są wygodne, są generalnie mniej wyrafinowane niż ich ręczne odpowiedniki.
🔍 Lista kontrolna kupującego: na co zwrócić uwagę
Jako że model ten jeździ po drogach już dekadę, warto sprawdzić niektóre elementy techniczne:
- Oś tylna: Modele wypuszczone przed końcem 2015 mogą mieć problemy z tylną osią. Podczas jazdy próbnej słuchaj, czy nie słychać metalicznego pukania.
- Pasek rozrządu: We wczesnych silnikach benzynowych zastosowano paski rozrządu zanurzone w kąpieli olejowej, co mogło spowodować ich przedwczesne zużycie. Upewnij się, że pasek w wybranym samochodzie został wymieniony zgodnie z przepisami (zwykle co 10 lat).
- Historia wycofań: Peugeot 308 był przedmiotem różnych wycofań związanych z wyciekami paliwa, wyciekami oleju z turbosprężarki i usterkami oprogramowania. Zawsze sprawdzaj książkę serwisową, aby upewnić się, że zostały spełnione wszystkie specyfikacje fabryczne.
📊 Krótki przegląd konfiguracji
- Dostęp: Model podstawowy. Zawiera absolutne minimum, takie jak klimatyzacja i tempomat, ale zamiast elektronicznego hamulca ręcznego zastosowano tradycyjny mechaniczny.
- Aktywny: Dodaje 16-calowe felgi aluminiowe, dwustrefową klimatyzację i 9,7-calowy ekran dotykowy.
- Allure: Aktualizacja: 17-calowe koła, reflektory LED i kamera cofania.
- Linia Feline/GT: Poziom premium, często wyposażony w siedzenia z Alcantary, panoramiczny dach i zaawansowane systemy bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat.
🏁 Ostateczny werdykt
Peugeot 308 to wyrafinowany, stylowy i niezawodny wybór dla tych, którzy cenią jakość wnętrza i wygląd zewnętrzny. To doskonały wybór jako stylowy samochód rodzinny lub samochód na długie trasy, pod warunkiem, że jesteś w stanie pogodzić się z ciasną tylną kanapą i specyficzną pozycją za kierownicą.
Wskazówka eksperta: Nie przepłacaj. Ponieważ 308 jest samochodem produkowanym masowo, na rynku wtórnym istnieje ogromna liczba ofert. Aby jak najdłużej i najwygodniej pracować, najlepiej postawić na dobrze utrzymany model z silnikiem turbo i manualną skrzynią biegów.
