„Płuca” Twojego samochodu znajdują się nie tylko pod maską. Dostępny jest opcjonalny system filtracji zaprojektowany specjalnie z myślą o utrzymaniu czystości powietrza, którym oddychasz. To jest filtr kabinowy. Znajduje się pomiędzy światem zewnętrznym a nawiewami powietrza, wychwytując kurz, pyłki, spaliny i inne cząsteczki, zanim dostaną się do kabiny. To nie to samo, co filtr powietrza silnika, który chroni komorę spalania. Ten filtr chroni Twoje zdrowie. Jeśli cierpisz na alergie lub jeździsz przez obszary o dużym smogu, czysty filtr kabinowy często może sprawić, że przyjemna jazda stanie się napadem kichania.
Pierwszą przeszkodą jest znalezienie tego elementu. Producenci nie kierują się jednym standardem. W niektórych samochodach obudowa filtra jest ukryta pod maską, w dolnej części przedniej szyby. W innych jest ukryty za schowkiem lub pod deską rozdzielczą. Zdarzają się nawet rzadkie przypadki, gdy znajduje się w bagażniku. Najbardziej wiarygodnym źródłem informacji jest instrukcja obsługi pojazdu. Jeżeli broszura zostanie zgubiona lub zawarte w niej informacje będą niejasne, szybki telefon do centrum serwisowego dealera lub wizyta w sklepie z częściami samochodowymi pomoże określić dokładną lokalizację Twojej marki i modelu.
Wymiana „zrób to sam” to szybkie rozwiązanie, które daje natychmiastowe rezultaty. Większość wymian zajmuje mniej niż dziesięć minut. Unikasz nudnego czekania w poczekalni u mechanika, wpatrując się w zepsuty automat do gumy, którego cukierki prawdopodobnie zamieniły się w kamień. Sklepy z częściami samochodowymi sprzedają dokładne filtry zamienne do tysięcy pojazdów. Wystarczy, że podasz rok, markę i model swojego pojazdu, a oni znajdą odpowiednią część. Oszczędza to pieniądze i eliminuje konieczność umawiania się na wizytę.
Następnie przyjrzymy się konkretnym narzędziom potrzebnym do tego zadania. Ale po pierwsze, ważne jest, aby mieć odpowiedni filtr, aby rzeczywiście poprawić jakość powietrza, a nie tylko zastąpić go uniwersalnym zamiennikiem.
Przestań się bać tej weekendowej sytuacji. Aby wymienić filtr powietrza kabinowego, nie potrzebujesz dyplomu mechanika ani specjalnego zestawu narzędzi. Największe pochłaniacze czasu zwykle nie mają płaskiego śrubokręta lub w połowie zdają sobie sprawę, że do zwolnienia zacisku mocującego potrzebne są szczypce. Oznacza to, że musisz rzucić wszystko, udać się do sklepu z częściami samochodowymi i zacząć od nowa. Pewny sposób na zmarnowanie dnia wolnego.
Dobra wiadomość? W przypadku większości samochodów nie będziesz potrzebować niczego, czego jeszcze nie masz. Przed otwarciem jakichkolwiek paneli należy zebrać niezbędne przedmioty: szmatkę, odkurzacz z wąską nasadką i podstawowy zestaw śrubokrętów. Szmata wyciera zakurzone ciało. Odkurzacz usuwa zanieczyszczenia przyklejone do kanałów wentylacyjnych. Wkrętaki współpracują ze śrubami, chociaż w wielu nowoczesnych samochodach filtry po prostu zatrzaskują się na miejscu lub wysuwają się za drzwiczkami schowka.
Bezpieczeństwo nie jest opcjonalne. Podczas tej pracy unosi się chmura pyłków, zarodników pleśni i kurzu. Nosić okulary ochronne. Użyj respiratora. Wyczyściłeś otwory wentylacyjne; nie pozwól, aby przy tym brud dostał się do płuc.
Narzędzia do pracy
Zasadniczo zajmujesz się sprzątaniem. Filtr kabinowy znajduje się w plastikowej obudowie, zwykle za schowkiem lub pod maską u podstawy przedniej szyby. Rzadko jest mocowany za pomocą elementów złącznych o wysokim momencie obrotowym.
- Śrubokręt płaski: Do odkręcania zszywek lub dokręcania prostych śrub.
- Śrubokręt krzyżakowy: Do każdego standardowego elementu złącznego.
- Odkurzacz: Niezbędny do usuwania luźnych zanieczyszczeń z prowadnicy filtra.
- Mikrofibra: Do przecierania obudowy przed montażem nowego elementu.
- Okulary ochronne: Aby zapobiec przedostawaniu się kurzu do oczu.
- Respirator N95: Aby zapobiec wdychaniu cząstek stałych.
Niektóre filtry mocowane są za pomocą jednej śruby. Inne zaciskane są w wąskiej szczelinie, skąd należy je wyciągnąć ręcznie, potrząsając nimi. Jeśli filtr stawia opór, sprawdź, czy nie ma ukrytych nawiasów. Próba na siłę może spowodować pęknięcie plastikowej obudowy, co będzie kosztować znacznie więcej niż wymiana samego filtra.
Dlaczego to jest ważne?
Wymiana filtra nie tylko zatrzymuje zapach starych skarpetek gimnastycznych wydobywający się z otworów wentylacyjnych. Chroni wentylator ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC). Zatkany filtr powoduje obciążenie wentylatora. Pracuje ciężej. Pobiera więcej prądu. Z biegiem czasu to dodatkowe obciążenie może spowodować spalenie silnika. Czysty filtr zapewnia swobodny przepływ powietrza. Ogrzewana przednia szyba działa szybciej. Klimatyzator chłodzi skutecznie. Jest to konserwacja niewymagająca wysiłku i zapewniająca wysoką moc mechaniczną.
Poza filtrem kabinowym
To dopiero początek. Kiedy już opanujesz wymianę filtra, reszta samochodu będzie wydawać się mniej zniechęcająca. Następną rzeczą, którą możesz wymienić, jest filtr powietrza silnika. Zwykle znajduje się w czarnym plastikowym pudełku obok kolektora dolotowego silnika. Poluzuj dwa zaciski. Wymień filtr. Gotowy.
Pióra wycieraczek przedniej szyby to kolejne szybkie zadanie. Podnieś dźwignię. Naciśnij przycisk blokady. Usuń starą szczotkę. Kliknij nowy. Reflektory często wymagają po prostu usunięcia pierścienia ustalającego lub kilku śrub. Baterie są cięższe, ale łatwiejsze do wymiany.
Pielęgnacja samochodu nie jest już tajemnicą, gdy zdasz sobie sprawę, że znaczna część to po prostu dostęp i wymiana. Nie będziesz regenerował silnika. Zmieniasz materiały eksploatacyjne
Znalezienie obudowy filtra kabinowego
Miejsce ukrycia filtra kabinowego samochodu zależy całkowicie od rodzaju podwozia, którym jeździsz. Znajdziesz go pod maską, za schowkiem lub głęboko pod deską rozdzielczą. Gdy znajdziesz obudowę, otwórz ją. Zwykle oznacza to zatrzaśnięcie lub odkręcenie nakrętki. Zwykle nie jest trudno określić, która metoda jest stosowana w Twoim samochodzie. Niektórzy właściciele samochodów wpadają w kłopoty i są zmuszeni wymontować cały schowek, aby uzyskać dostęp do filtra. Jednak większość ludzi tego nie potrzebuje.
Zmieniać czy nie zmieniać
Wyjmij stary filtr. Teraz spójrz na niego. Czy jest szaro i brudno? To znak, że czas kupić nowy. Nie myśl za dużo o kosztach. Dobre filtry kosztują mniej niż 25 dolarów. To nie jest luksus. Ale poczekaj. Niektóre filtry zawierają węgiel aktywny. Materiał ten staje się czarny lub szary, zanim filtr faktycznie się zatka. Sprawdź także, czy nie gromadzi się kurz. Jeżeli filtr jest zabrudzony jedynie z powodu węgla drzewnego, być może uda się przejechać nim jeszcze kilka kilometrów. Nowe filtry są początkowo białe. Jeśli filtr jest biały, używaj go dalej.
Instalowanie nowego filtra
Jeśli uznasz, że stary filtr stał się bezużyteczny, jego wymiana jest prosta. Nowy filtr wkłada się do obudowy w taki sam sposób, w jaki wyjmowano stary. Upewnij się tylko, że strzałki kierunku przepływu powietrza wskazują właściwy kierunek. Wklej to. Zamknij pokrywę. Kliknij zatrzask. Dokręć śruby, jeśli zajdzie potrzeba ich odkręcenia. Gotowy.
Ponowna instalacja i konserwacja filtra kabinowego
To jest łatwa część. Wkładanie nowego filtra jest po prostu procesem odwrotnym do jego wyjmowania. Ale nie spiesz się. Przed założeniem nowego filtra na miejsce poświęć kilka minut na oczyszczenie obudowy i kanału wlotowego. Brud i zanieczyszczenia ukrywające się w rogach natychmiast zatykają Twój nowy filtr. Wyczyść wszystko. Daj nowemu komponentowi szansę, aby posłużył przez długi czas.
Gdy wnęka będzie czysta, włóż filtr. Upewnij się, że strzałki kierunku przepływu powietrza są skierowane we właściwym kierunku – zwykle w stronę kabiny pasażerskiej. Dokładnie zamocuj zatrzaski lub śruby. Jeśli powietrze przepływa poza krawędzie filtra, nic nie będzie filtrowane. Celem jest szczelny system, a nie tylko zalecenie.
Dlaczego okresy wymiany są ważne
Po zamontowaniu nowego filtra jakość powietrza wewnątrz samochodu poprawia się poprzez zmniejszenie stężenia cząstek stałych. Pyłek kwiatowy. Sadza. Produkty wydechowe. Wszystko to jest eliminowane. Nie chodzi tylko o wygodę. Jeśli Ty lub Twoi pasażerowie cierpicie na astmę, brudne powietrze to coś więcej niż tylko niedogodność. Jest to zagrożenie dla zdrowia.
Jak często należy wymieniać filtr? Ogólna zasada jest raz w roku. Lub co 12 000–15 000 mil (19 312–24 140 kilometrów). To jest podstawowy wskaźnik. Nie prawo.
Rzeczywisty harmonogram zależy od warunków pracy.
- Kierowcy miejscy: Jeśli ciągle stoisz w korkach i wdychasz spaliny innych samochodów, wymieniaj filtr częściej. Filtr działa intensywniej. Szybciej się zatyka.
- Kierowcy krajowi: Mniejsza emisja. Mniej kurzu. Możesz sobie pozwolić na wydłużenie okresu wymiany.
Pomiędzy wymianami możesz wytrząsnąć filtr. Czasami dobre trafienie w szmatę może dodać kolejne tysiąc mil. Nie pozwól, aby całkowicie nasiąkł.
Podsumowanie
Teraz masz czyste powietrze. Twoje płuca nie toczą przegranej bitwy z miejską sadzą. To jest zwycięstwo.
Aby dowiedzieć się więcej na temat utrzymywania pojazdu w sprawności, zapoznaj się z poniższymi przewodnikami po konserwacji samochodów i technologii motoryzacyjnej.
Więcej informacji
Powiązane artykuły z HowStuffWorks
-
10 najlepszych technologii samochodowych codziennego użytku pochodzących ze sportów motorowych
-
Jak działają komputery w samochodzie?
-
Jak będą działać samochody autonomiczne
-
Jak działają hipersamochody
-
Jak działa transport samochodowy?
-
Jak działają linie montażowe samochodów
-
Czy można zbudować własny samochód?
-
Co sprawia, że cyfrowy samochód jest cyfrowy?
-
Co nowego w technologii olejów syntetycznych?
-
Czy przyszłe naprawy samochodowe spowodują niewypłacalność finansową?
Źródła
-
Allen, Mike. „Sobotni mechanik: wymiana filtra kabinowego”. Popularna mechanika. Kwiecień 2003. (27.10.2009) http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272511.html
-
„Filtr kabinowy”. Zrób to sam. (27.10.2009) http://www.doityourself.com/stry/cabin-air-filter
-
„Wymiana filtrów powietrza w samochodzie”. Ekstremalne instrukcje. (27.10.2009) http://www.extremehow-to.com/xh/article.asp?article_id=60201
-
Gilfuel, John. „Rzeczy dla Twojego samochodu: wymień filtr kabinowy.” Magazyn Wybuch. 26 czerwca 2009 (27.10.2009) http://blastmagazine.com/the-magazine/culturefashion/2009/06/stuff-for-your-car-replace-the-cabin-air-filter/
-
„Jak wymienić filtr kabinowy?” 2CarPros.com. (27.10.2009) http://www.2carpros.com/how_to/change_cabin_filter.htm
