Het internet is woedend. Opnieuw.
Audi liet de Nuvolari vallen. Jaguar plaagde de nog steeds gecamoufleerde Type 01. Ze reden allebei de Goodwood heuvelklim. En het commentaargedeelte? Een afvalcontainerbrand.
Het is het tijdperk van de schreeuwwedstrijd. Je hebt een mening, je typt het, iemand is het daar niet mee eens, de oorlog begint. Autofabrikanten gebruiken deze chaos als gratis reclame. Goodwood plaatste clips van beide machines naast elkaar. Slimme marketing? Misschien. Het plaatst twee heel verschillende weddenschappen recht in onze gezichten. Eén daarvan is een plotselinge staking. De andere is een resetknop.
Maar mensen zijn boos.
Meestal verdelen rare auto’s de kamer. De helft is er dol op. De helft heeft er een hekel aan. Hier? Het is bijna uitsluitend haat. Dit soort opmerkingen zie je niet vaak. Zelfs geen ‘misschien in het echte leven’ om de klap te verzachten. Gewoon pure minachting.
De Audi Nuvolari is nieuw. Audi kondigde het zonder waarschuwing aan. Geen teasercampagnes. Geen opbouw. Hier is het gewoon. Er worden 499 exemplaren geproduceerd. Aankomst 2027. En het web noemt het:
“Een snelle winkelwagen.”
“De zoon van een Cybertruck en een R8.”
“Ziet er beter uit in 64-bits resolutie.”
Au. Ze noemen het een koelkast. Een kartonnen doos. Eén gebruiker beweerde dat het er iets beter uitziet dan de Jag. Wat eigenlijk helemaal niets zegt.
Dan is er nog de Jaguar Type 01. Dit is Jaguar’s poging om het ultra-luxe elektrische spel te betreden. Het is bedekt met camouflage. Mensen hebben de definitieve verf of panelen nog niet gezien. Maar het heeft de beledigingen niet gestopt.
“Hoe hebben ze de Titanic tot zinken gebracht?”
“Als een vrachtschip.”
“Het is een vierkante walvis.”
Iemand zei dat het lijkt op een Rolls-Royce, gemaakt door een peuter die met krijt tekende. Een ander zei dat het handelt als een kanaalschip. Dit zijn geen autocritici. Het zijn haters met toetsenborden.
Betekent dit dat de auto’s lelijk zijn? Of gewoon onbekend?
Schoonheid is subjectief, ja. Maar deze hoeveelheid negativiteit is raar. Het suggereert een ontkoppeling. Of misschien gewoon vermoeidheid met vierkante EV-vormen. Wij zijn gewend aan strakke lijnen. Nu krijgen we blokjes. Scherpe hoeken. Geen franje.
Al is het vroeg. Echt vroeg. Jaguar verbergt de Type 01 tot oktober in vermomming. Dat is in New York. Dan zullen we het echte gezicht zien.
De Nuvolari is anders. Deze designtaal is nieuw voor Audi. Het blijft niet bij één model. Volgend jaar verandert de concept C in een productie-EV-sportwagen in 2027. Daarna? De A4 e-tron. De boxy-look komt eraan, of je het nu leuk vindt of niet.
Wij beoordelen de schets voordat de inkt droog is.
Wij beoordelen het silhouet voordat de verlichting wordt ingesteld.
Is de Nuvolari een meesterwerk dat wacht om begrepen te worden? Is de Type 01 een ramp?
De commentaren zeggen ja tegen een ramp. Op de kalenders staat: wacht tot oktober.
We zullen zien hoe ze rijden. Niet hoe ze eruit zien in een Instagram-reel van 10 seconden.
Dat moet iets betekenen. Nietwaar?
De volgende auto in de line-up is de A4 e-tron. Het is een volumemodel. Je ziet deze dozen op elke straathoek staan.
Zul je ze nog steeds haten? Of ga je eraan wennen?
