McLaren ha presentato ufficialmente la MCL-HY GTR, un’auto da pista ad alte prestazioni progettata per colmare il divario tra la proprietà privata e il motorsport a livello di fabbrica. Questa macchina esclusiva non è solo un prodotto autonomo; è il fulcro di un nuovo programma che consente a clienti selezionati di sperimentare un ambiente “quasi-prototipo di fabbrica” prima dell’ingresso ufficiale della McLaren nel FIA World Endurance Championship (WEC) nel 2027.
Eliminare la complessità
La MCL-HY GTR è derivata dalla MCL-HY, la prossima hypercar della McLaren idonea al LMDh che gareggerà nel livello più alto delle gare di endurance. Tuttavia, mentre l’auto da corsa utilizza un complesso propulsore ibrido per soddisfare le normative WEC, la GTR incentrata sul cliente adotta un approccio diverso.
La McLaren ha eliminato completamente il sistema ibrido, optando invece per un motore puramente a combustione interna. Questa decisione ha due scopi strategici:
* Esperienza di guida analogica: Senza l’interferenza dei motori elettrici e dei sistemi di recupero dell’energia, l’auto offre una connessione più diretta e cruda tra conducente e macchina.
* Peso ridotto: Eliminando i componenti ibridi, si prevede che la GTR peserà significativamente meno del minimo di 1.030 kg richiesto per le competizioni WEC, migliorandone l’agilità in pista.
Il cuore della GTR è un motore da corsa V6 biturbo da 2,9 litri, che produce circa 537 kW (circa 720 cavalli). Questa configurazione semplifica i costi di proprietà e manutenzione offrendo allo stesso tempo prestazioni che rivaleggiano con molte supercar di produzione.
Una collaborazione rara
Lo sviluppo della MCL-HY GTR rappresenta una sinergia unica tra McLaren Racing e McLaren Automotive. Invece di considerare l’auto del cliente come un ripensamento, entrambe le divisioni stanno lavorando simultaneamente sull’auto da corsa e sulla sua controparte omologata per strada (anche se solo su pista).
Questo sforzo congiunto significa che i proprietari di GTR non stanno semplicemente acquistando un’auto; stanno partecipando al processo di sviluppo. I clienti hanno accesso a:
* Approfondimenti sullo sviluppo della fabbrica.
* Coinvolgimento dietro le quinte nella preparazione della squadra per la stagione 2027.
* Programmi di test esclusivi che rispecchiano gli ambienti di gara professionali.
L’esperienza “Arriva e guida”.
La proprietà della MCL-HY GTR include la partecipazione a un programma di guida globale di due anni e sei eventi. Questa iniziativa trasforma i proprietari privati in parte di una piccola squadra di corse di endurance.
Ogni evento è strutturato sulla base del “arrivo e guida”, il che significa che McLaren si occupa del lavoro pesante. I proprietari ricevono:
* Coaching professionale per autisti.
* Squadre di box dedicate.
* Supporto tecnico completo per la gara.
Questo modello consente agli appassionati di concentrarsi esclusivamente sulla guida, replicando l’intensità degli sport motoristici professionali senza l’onere logistico di gestire una squadra da corsa.
Cronologia e disponibilità
La MCL-HY GTR è posizionata come precursore dell’intera campagna WEC della McLaren. Le consegne ai clienti dovrebbero iniziare verso la fine del 2027, poco dopo il debutto del team ufficiale nel Campionato Mondiale Endurance.
La MCL-HY GTR è più di una vettura da pista; si tratta di un’adesione coinvolgente al più alto livello di ingegneria automobilistica della McLaren, che offre uno sguardo raro sul futuro delle gare di resistenza prima che il mondo le veda sulla griglia di partenza.
