Non è più necessario acquistare una supercar per guidarne una. Se hai soldi e uno smartphone, ora puoi prenotare una Porsche o un SUV ad alte prestazioni e farlo apparire nel tuo vialetto. Porsche sta testando un nuovo modello di abbonamento chiamato Porsche Passport, che verrà lanciato a novembre 2017. Si rivolge alla fascia demografica in crescita che preferisce l’accesso alla proprietà. Il programma pilota inizia ad Atlanta, dove gli utenti possono sostituire il proprio conducente quotidiano con qualcosa di più nitido, più veloce o semplicemente diverso.
Come funziona l’abbonamento Porsche Passport
Il punto di ingresso è il livello “Essentials”. Per $ 2.000 al mese, hai accesso a otto modelli Porsche specifici. Scegline uno. Arriva a casa tua. Lo guidi tu per il mese. Se desideri più varietà, puoi passare al livello “Premium” per $ 3.000 al mese. Ciò sblocca l’accesso su richiesta a 22 diverse varianti di modello in tutta la gamma Porsche. Puoi scambiare l’auto tutte le volte che vuoi nell’ambito del ciclo mensile.
Tutte le fastidiose pratiche burocratiche sono gestite da Porsche. Assicurazione, registrazione, tasse, manutenzione, dettagli e assistenza stradale sono inclusi nel canone mensile. Il chilometraggio è illimitato. Questo è un elemento chiave di differenziazione. I leasing tradizionali penalizzano i chilometraggi elevati. Porsche Passport no. Puoi metterlo a terra in autostrada o percorrere strade secondarie senza guardare il contachilometri.
La barriera all’ingresso è bassa, dal punto di vista finanziario, ma è necessario impegnarsi. È prevista una tariffa di installazione di $ 500. Devi superare un controllo dei precedenti. E hai bisogno di un reddito costante per coprire la bolletta mensile. Non è un noleggio. È un abbonamento ricorrente.
“C’è un gruppo target là fuori… non tanto interessato a possedere un’auto, ma a usarla.”
— Klaus Zellmer, Presidente e CEO di Porsche Nord America
Perché Porsche scommette sull’accesso piuttosto che sulla proprietà
Klaus Zellmer, CEO di Porsche per il Nord America, afferma che l’idea è nata osservando le tendenze sociali. Le persone, in particolare quelle più giovani, si stanno allontanando dall’idea di un unico veicolo per la vita. Vogliono flessibilità. Vogliono guidare una decappottabile d’estate e un SUV d’inverno. Vogliono provare la nuova 911 GT3 senza firmare un contratto di locazione triennale.
Il programma è un pilota. Se cannibalizza le vendite tradizionali, Porsche la ucciderà. Se costruisse la fedeltà alla marca tra gli utenti che potrebbero non permettersi una Porsche a titolo definitivo, potrebbe cambiare le regole del gioco. Trasforma un acquisto di lusso in un servizio. Abbassa la barriera psicologica all’ingresso. Non stai acquistando una responsabilità. Stai noleggiando un’esperienza.
Chi altro sta facendo questo?
Porsche non è l’unico marchio di lusso che esplora gli abbonamenti. Cadillac ha lanciato un servizio simile basato su app nell’area metropolitana di New York nel 2017. Il costo è di 1.500 dollari al mese. Offre una gamma di modelli Cadillac, dalle berline ai SUV. Si rivolge allo stesso gruppo demografico professionale urbano.
Poi c’è Revolve. Questo servizio adotta l’approccio multimarca. Per $ 2.000 al mese, hai accesso a una flotta che include Jaguar, Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Cadillac, Maserati e Porsche. Il problema è l’impegno. È necessario iscriversi per un periodo da uno a quattro mesi. Revolve attualmente serve solo l’area del sud della Florida. È meno flessibile di Porsche Passport, che consente modifiche mensili, ma offre una più ampia varietà di marchi.
L’economia degli abbonamenti è in forte espansione
Questo spostamento riflette una tendenza più ampia. Le caselle di abbonamento sono ovunque. Solo negli Stati Uniti esistono più di 2.000 diversi servizi in abbonamento. Si va dall’abbigliamento da donna e dai rasoi da uomo, ai dolcetti e ai giocattoli per cani. Le automobili sono solo la prossima frontiera.
La logica è semplice. I consumatori sono stanchi della manutenzione, del deprezzamento e degli impegni a lungo termine. Vogliono la comodità. Vogliono provare prima di acquistare. O forse vogliono solo sentire
