I freni a disco standard su tutte e quattro le ruote necessitano di un backup. Se il sistema idraulico primario si guasta completamente, è necessario un collegamento meccanico separato per fermare l’auto. La maggior parte dei veicoli fa affidamento su un semplice cavo d’acciaio per azionare il meccanismo del freno di emergenza.
Alcuni produttori integrano un piccolo freno a tamburo direttamente nel mozzo della ruota posteriore. Questo tamburo è destinato esclusivamente all’uso in caso di emergenza. Non ha linee idrauliche. Il cavo lo tira direttamente. Non vi è alcun fluido coinvolto in questa specifica azione frenante.
Altri sistemi utilizzano una leva collegata a una vite o una camma. Questa azione meccanica preme il pistone del freno a disco. Bypassa completamente il cilindro principale. Il risultato è un arresto puramente meccanico. Non è necessario il liquido dei freni per fermare il veicolo.
