Les synthétiques ne sont pas bon marché. Ils n’ont pas toujours été bon marché non plus. Il a fallu des années aux chercheurs pour concevoir des lubrifiants qui surpassent réellement les huiles minérales conventionnelles. Maintenant? Il ne fait aucun doute qu’ils constituent le meilleur choix pour la plupart des scénarios de conduite.
Ces fluides supportent mieux l’oxydation à haute température. Ils maintiennent une viscosité stable. La solidité du film tient le coup. Ils laissent rarement derrière eux les dépôts nocifs sur le moteur qui affectent les produits de moindre qualité.
Mais le coût reste le principal facteur de dissuasion. Et il y a un piège.
Il existe des synthétiques bon marché. Ils utilisent des additifs de qualité inférieure. Ces additifs se détériorent rapidement. Vous vous retrouvez avec une huile de mauvaise qualité qui fonctionne moins bien qu’une huile minérale de qualité moyenne. Lésiner sur les synthétiques peut vous aggraver la situation.
Pouvez-vous mélanger de l’huile synthétique et conventionnelle ?
Vous avez probablement entendu le mythe. Ne mélangez pas les huiles synthétiques avec leurs homologues conventionnelles.
C’est faux. Ils sont entièrement compatibles. Vous pouvez les mélanger. Vous pouvez basculer entre le conventionnel et le synthétique aussi souvent que vous le souhaitez. Aucun problème. De nouvelles voitures. De vieilles conneries. Ça marche.
Pourquoi les synthétiques gagnent lors des démarrages à froid
Les huiles synthétiques offrent des caractéristiques d’écoulement que les huiles à base de pétrole ne peuvent tout simplement pas égaler. Cela est particulièrement important à basse température. Surtout au démarrage.
La plupart de l’usure du moteur se produit lorsque vous tournez la clé. L’huile est épaisse. Il faut du temps pour circuler. Les huiles synthétiques, qu’elles soient aromatiques alkylées, à base de PAO ou d’esters, s’écoulent mieux. Ils accèdent plus rapidement aux parties critiques.
Certains constructeurs automobiles recommandent déjà des huiles entièrement synthétiques pour les véhicules neufs. Votre kilométrage peut varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire avant de sélectionner de l’huile moteur pour votre voiture ou votre camion.
L’huile synthétique est-elle meilleure pour votre moteur ?
Pour de nombreux véhicules, les matières synthétiques assurent un meilleur fonctionnement global du moteur. Le facteur décisif est souvent le coût. Mais si vous souhaitez la meilleure protection possible ? Si vous aimez l’idée de moins de vidanges d’huile ?
La mise à niveau vers une huile synthétique est le choix évident.
“Les huiles synthétiques offrent de nombreux avantages qui manquent à la plupart des huiles conventionnelles, notamment en termes d’écoulement à basse température et de résistance à l’oxydation.”
Si vous souhaitez approfondir, recherchez des articles sur les performances des moteurs, les moteurs diesel et les systèmes d’injection de carburant. Il y a même des débats en cours sur la durée de vie de l’huile moteur et les conséquences de ne jamais changer d’huile.
Les sources incluent Popular Mechanics, Car Craft, Castrol, Mobil et divers forums techniques automobiles de la période 2008-2010. Le consensus reste clair.
