Los frenos de disco estándar en las cuatro ruedas necesitan respaldo. Si el sistema hidráulico primario falla por completo, necesitará un enlace mecánico independiente para detener el automóvil. La mayoría de los vehículos dependen de un simple cable de acero para activar el mecanismo de freno de emergencia.
Algunos fabricantes integran un pequeño freno de tambor directamente en el cubo de la rueda trasera. Este tambor es exclusivamente para uso de emergencia. No tiene líneas hidráulicas. El cable tira de él directamente. No hay ningún líquido involucrado en esta acción de frenado específica.
Otros sistemas utilizan una palanca conectada a un tornillo o leva. Esta acción mecánica presiona el pistón del freno de disco. Pasa por alto el cilindro maestro por completo. El resultado es una parada puramente mecánica. No necesita líquido de frenos para detener el vehículo.
