Hyundai odhalil Crater, agresivní koncept SUV, který demonstruje ambice značky vážně konkurovat v segmentu SUV. I když je to zatím jen designová studie, kráter ukazuje, jak si Hyundai představuje brutální, čistě elektrickou budoucnost nad rámec stávající řady XRT mírně vylepšených modelů.
Radikální design a jedinečné detaily
Crater vyniká svou odvážnou estetikou, s 33palcovými terénními pneumatikami, odolnými skluznicemi, tažnými háky a množstvím volitelných světlometů, které vytvářejí impozantní vzhled. Dokonce i digitální pixelová kamufláž – vypůjčená z Ioniq 5 XRT – zde vypadá vhodněji.
Zajímavým detailem je znak „Crater Man“ skrytý v celém voze jako designový motiv, objevující se na tažných hácích, bezpečnostních pásech a palubní desce. To svědčí o ochotě Hyundai vnést osobitost do své nabídky off-roadů.
Futuristický interiér
Uvnitř se Crater vyhýbá tradičnímu uspořádání palubní desky. Místo toho je válcová konstrukce zavěšena na popruhech, na kterých jsou umístěny čtyři odnímatelné čtvercové obrazovky pro funkce, jako je Spotify. Kabina je osvětlena teplou rezavou oranžovou barvou a každý dotykový bod je zabalen do měkkého, zakřiveného čalounění – nová technika obložení interiéru Hyundai nazvaná „Curve of Upholstery“, která zcela eliminuje tvrdé plasty.
Elektrická energie s terénními ambicemi
Hyundai nezveřejnil úplné specifikace, ale je potvrzeno, že Crater je elektrický. Spekuluje se, že by mohl používat 84,0 kWh baterii a dvoumotorové nastavení Ioniq 5 (320 koní, točivý moment 603 Nm). Ještě důležitější je, že koncept obsahuje viditelné ovládací prvky pro podřazování a uzávěrky diferenciálů, což naznačuje skutečné schopnosti elektrického SUV v terénu.
Co to znamená?
Kráter se nebude prodávat tak, jak je. Místo toho slouží jako náhled toho, jak by se mohly vyvíjet modely XRT od Hyundai. Současná řada XRT (Ioniq 5, Palisade, Santa Fe) přidává brutální styl, ale Crater ukazuje oddanost skutečnému výkonu v terénu.
Koncept Crater vysílá jasnou zprávu: Hyundai to myslí s off-roadem vážně a je připraven posouvat hranice svým designem elektromobilů.
Pokud Hyundai začlení alespoň část DNA Crateru do budoucích sériových modelů, mohla by se značka stát důstojným konkurentem v segmentu, kterému v současnosti dominují Ford a Jeep.
