Ford Motor Company se staví jako nesporný lídr v americkém automobilovém průmyslu. Generální ředitel Jim Farley nedávno zdůraznil velikost přítomnosti společnosti v zemi a poznamenal, že Ford loni vyrobil v USA více vozidel než kterákoli jiná automobilka.
Vedení domácího výrobního závodu
Podle nedávných údajů předložených společností Farley smontoval Ford v loňském roce ve Spojených státech více než 2 miliony vozidel. Toto číslo je výrazně před svými konkurenty: Ford porazil svého nejbližšího rivala, Toyotu, o zhruba 350 000 vozů.
Rozsah závazku společnosti Ford vůči domácímu trhu demonstrují dva klíčové ukazatele:
– Míra lokalizace: Přibližně 83 % vozidel prodávaných společností Ford v USA se vyrábí v tuzemsku, což je výrazně více, než je průměr v oboru.
– Globální exportní síla: Ford vyvezl přibližně 311 000 vozidel vyrobených v Americe na více než 60 mezinárodních trhů, včetně ikonických modelů, jako jsou F-150, Bronco a Mustang.
“Komunitní matematika” vs. Offshore zisk
Důraz na domácí výrobu přichází v době, kdy mnoho světových výrobců automobilů přesunulo kapacity do zámoří, aby těžily z nízkých mzdových nákladů. Farley na tento trend přímo zareagoval tím, že zarámoval Fordovu strategii jako dlouhodobou investici do amerického ekonomického ekosystému spíše než jen honbu za krátkodobými zisky.
„Lidé se ptají, proč tak tvrdě bojujeme za to, abychom zde zachovali montáž, když naši konkurenti těží z přesunu výroby do zahraničí,“ řekl Farley. “To proto, že rozumíme ‘komunitní matematice’.” Když v Americe postavíte auto, spustíte celý ekonomický ekosystém.“
„Ekonomický ekosystém“ označuje dominový efekt, ke kterému dochází, když dochází k produkci ve velkém. Ford v současnosti ve Spojených státech zaměstnává přibližně 56 300 pracovníků, což je největší výrobní pracovní síla v domácím automobilovém průmyslu. Společnost říká, že tato pracovní místa podporují nejen jednotlivé rodiny, ale také místní školy, malé podniky a regionální ekonomiku jako celek.
Přechod na elektrická vozidla: změna kurzu
Zatímco automobilový průmysl jako celek zažívá zpomalení zavádění elektrických vozidel (EV), Ford neustupuje, ale spíše rekalibruje svou strategii. Společnost přechází na diverzifikovanou řadu, která zahrnuje vozidla s vnitřním spalovacím motorem (ICE), hybridy a elektrická vozidla.
Mezi hlavní nadcházející události patří:
– Rozšiřování zaměstnanců: Plánuje najmout tisíce nových zaměstnanců na podporu nových produktových řad.
– Sázka na cenovou dostupnost: Vývoj nového pickupu s rozpočtem 30 000 $ navrženého tak, aby oslovil širší segment trhu.
– Rozmanitost pohonných jednotek: Strategická kombinace zážehových, hybridních a elektrických modelů pro splnění různých potřeb spotřebitelů.
Proč je to důležité?
Fordova agresivní rétorika má dvojí účel. V tuzemsku posiluje image značky jako pilíře amerického průmyslu. Na mezinárodní a politické scéně to slouží jako preventivní obrana před možným přílivem levných čínských elektromobilů. Zdůrazněním velikosti své pracovní síly a domácí výroby Ford nestaví konkurenci pouze jako bitvu technologií, ale jako bitvu o ekonomickou stabilitu a národní průmyslovou sílu.
Závěr
Tím, že upřednostňuje domácí výrobu a rozsáhlou místní tvorbu pracovních míst, se Ford snaží odlišit od globálních konkurentů prostřednictvím strategie ekonomické integrace, když se snaží upevnit svůj status hlavního hybatele amerického automobilového prostředí.
