Cupra se chystá představit Raval, kompaktní elektrický hatchback navržený tak, aby vynikl na přeplněném trhu. Model, jehož uvedení na trh je naplánováno na začátek roku 2026, není jen dalším malým elektromobilem, ale vozem navrženým pro výkon a agresi, podpořený nejnovější platformou MEB+ skupiny Volkswagen.
Inženýrství a vývoj
Raval sdílí své základy s budoucími modely VW ID. Polo, ID. Cross a Škoda Epic, které se všechny budou vyrábět ve Španělsku. Je to však Cupra, kdo se ujal vedení v ladění podvozku napříč celou řadou a zajistil tak Ravalu jedinečný zážitek z jízdy. Na rozdíl od mnoha elektromobilů zaměřených na pohodlí Cupra vyladila Raval pro poutavější řízení snížením světlé výšky o 15 mm a zpevněním odpružení.
Výkon a možnosti
Základní model bude vybaven jedním předním elektromotorem o výkonu 208 koní. (155 kW), poskytující nárokovaný dojezd 450 km. Pokročilejší výbavy, jako je Dynamic Plus, zahrnují pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS), inteligentní parkování, prémiové audio a další.
Vlajková loď verze VZ jde ještě dále, je vybavena silnějším motorem o výkonu 233 koní. (166 kW), elektronický diferenciál a široký rozchod. VZ se může pochlubit výraznými 19palcovými koly s jedinečným designem pilového kotouče. Agresivní ladění však vede k mírnému snížení dojezdu – až na 400 km.
Ceny a postavení na trhu
Cupra plánuje uvést Raval na trh s cenami od 26 000 EUR (23 000 GBP/30 000 USD), což z ní činí konkurenčního hráče na trhu s elektrickými vozidly. Výrobce připouští, že se později mohou objevit dostupnější a méně výkonné možnosti, jak rozšířit publikum, až se počáteční poptávka stabilizuje.
Cupra Raval není jen další elektromobil; toto je prohlášení. Upřednostněním jízdní dynamiky před čistou efektivitou se Cupra zaměřuje na mladší, nadšené publikum, které si cení vzrušení za volantem.
