Společnost Nio tvrdí, že její elektrická vozidla lze „nabít“ za pět minut. Buďme upřímní: co to vlastně znamená? Nejedná se o rychlé nabíjení. Toto není nový vysokonapěťový stejnosměrný protokol dodávající gigawatty do buňky. Jedná se o výměnu baterie. Vstoupíte do speciálního pole. Podlaha se otevře. Robotické rameno vyjme vybitou baterii a vloží plně nabitou baterii. Připraveno.
To je právě teď nejrychlejší způsob, jak natankovat elektromobil na planetě.
Jak funguje proces výměny baterie
Mechanika procesu je drsná ve své jednoduchosti. Zaparkujete u Nio Power Swap Station. Stroj se automaticky vyrovná. Stroj vyjme vybitou baterii a nahradí ji 100% nabitou. Celá operace trvá méně než pět minut.
Použitá baterie nezmizí. Zůstává na stanici pro pomalé nabíjení. Jakmile bude plně nabitá, bude nainstalována na další vozidlo čekající na servis. Pro řidiče je tento proces bezproblémový. Žádné kabely. Žádné čekání, až superrychlé nabití dosáhne 80 %.
Proč Nio vyměňuje baterie místo nabíjení
Většina výrobců elektromobilů se zaměřuje na větší baterie a rychlejší nabíječky. Nio sází na modularitu. Jaká je cena takového kompromisu? Nemůžete vlastnit baterii. Musíte si to pronajmout.
Existuje několik úrovní pronájmu v závislosti na požadované kapacitě baterie. Tento model snižuje počáteční pořizovací cenu vozu. Řeší také problém úzkosti kvůli degradaci baterie. Pokud se stav vaší baterie po pěti letech zhorší, jednoduše ji vyměníte. Vždy budete jezdit na novou baterii.
Kde najdu výměnné stanice
Technologie byla vyvinuta v Číně. Už tam bylo instalováno více než 1000 stanic, většinou v blízkosti dálnic. Evropa se teprve začíná probouzet. V současné době lze tyto stanice pro výměnu baterií nalézt v Norsku a Německu.
Nio má agresivní plány na expanzi. Cílem společnosti je do roku 2025 nasadit více než 4 000 výměnných stanic po celém světě. Jedná se o masivní infrastrukturní strategii. Vyžaduje značné kapitálové výdaje, ale eliminuje potřebu nabíjecích sítí na úrovni megawattů na každém rohu.
Komunikace se skútry
Není to úplně cizí pojem. Elektrické koloběžky používají vyjímatelné baterie již mnoho let. Řidiči v Asii často mění své malé baterie v místních obchodech. Je to praktické. Je to rychlé.
Systém Nio je jednoduše industrializovaná, 100% automatizovaná verze této myšlenky. Je to složitý stroj, který dělá to, co kdysi člověk dělal s klíčem a těžkým lithium-iontovým blokem.
Aktuální dostupnost a modely
Přítomnost společnosti Nio v Evropě je stále malá. Právě teď je jediným dostupným modelem ES8, velké elektrické SUV. Infrastruktura následuje po hardwaru. Čím více aut vyrazí na silnici, objeví se další stanice.
Očekává se, že se objeví další modely. Elektrický sedan se očekává v roce 2023. Spolu s nimi se pravděpodobně rozšíří i síť sdílení. V tuto chvíli, pokud chcete 5minutový „priming“, musíte být v Číně nebo počkat na nasazení v Evropě.
