Через кризу компонентів і жахливої інфляції росіяни фактично втратили можливість придбати нову машину: пролонгація пільг для далекого сходу, лояльність до вірменських номерів, яка змінила численні гоніння, і багато інших факторів лише підкреслюють усвідомлення цього факту навіть в уряді. Рік, а то й два, нам належить жити в режимі “заощадження”, тобто експлуатувати те, що вже є — або свій, або інший старий автомобіль. Як це зробити правильно і найбільш бюджетно? звичайно, знайти хороший сервіс, який зможе підтримувати наявну машину в робочому стані.
Однак зробити це сьогодні непросто: багато підприємств не пережили кризу, а інші розгубили майстрів і накрутили ціни. Пропозицій море, але варто трохи покопатися в інтернеті, як вилізуть негативні відгуки, погані історії та інші причини ніколи не заїжджати в ці ворота.
Офіційні дилери-теж не панацея, адже криза їх теж торкнулася. Невже замкнуте коло? історія циклічна і колись подібний “дев’ятий вал” ми вже проходили. Отже, можна звернутися до напрацювань більш досвідчених «колег по нещастю» — професійних шоферів. Вже цих хлопців точно»на м’якині не проведеш”.
