Хетчбек skoda fabia четвертого покоління представили навесні 2021 року. Новий універсал чекали в 2023-му, проте потім з’ясувалося, що компанія відмовилася від «сараю»: мовляв, марка прагне скоріше змістити фокус на «зелень», і тому скорочує гаму машин з двс. Втім, в європі “традиційна” fabia поки залишається другою за популярністю моделлю в лінійці шкоди після octavia. Так, згідно зі статистикою jato dynamics, в минулому році там було продано 87 664 компакта (-11%; обидва покоління, причому старий універсал все ще в строю). А скоро у “четвертої” fabia з’явиться нова топ-версія monte carlo: опубліковані дизайн-скетчі.
До речі, саме фабія стала першою сучасною skoda, що отримала пакет monte carlo: такий варіант зробили для моделі другої генерації в 2011 році, його присвятили успіхам марки в однойменному ралі. Ця версія була і у “третього” компакта, а також у citigo, yeti, європейського rapid spaceback і навіть у нашого колишнього ліфтбека rapid. Сьогодні ж виконання “під спорт «є у хетча scala і» старосвітського” паркетника kamiq.
Фішки нової fabia monte carlo-виконані в чорному кольорі окантовка радіаторної решітки і бічних стекол, корпуси зовнішніх дзеркал, дах і спойлер. Ще злегка підретушували бампери. У салоні-трьохспицеве приплюснуте рульове колесо (у стандартної моделі кермо двоспицеве), «спортивні» крісла, червоний декор і елементи «під карбон».
Про техніку особливого хетчбека компанія поки не розповіла, але вона, швидше за все, така ж, як у стандартної моделі, хіба що базовий трициліндровий «атмосферник» 1.0 mpi (65 або 80 к.с.) з гами fabia monte carlo могли і виключити. Що залишається? бензинові “турботройка «1.0 tsi (95 або 110 к.с.) і» турбочетверка” 1.5 tsi (150 к. С.). Нагадаємо, дизелів у “четвертої” фабії немає, привід тільки передній.
Дата прем’єри skoda fabia monte carlo ще не оголошена. У росії модель нового покоління не представлена, планів продавати компакт в нашій країні у компанії немає.
